Suzhou Metro Line 3 proiektuan oinarrituz, Huichuan Jingwei Railway-k garatutako iman iraunkorreko trakzio-sistema sinkronoaren belaunaldi berri bat Suzhou Rail Transit Line 3 0345 ibilgailuetan aritu da 90.000 kilometro baino gehiagotan.Urtebete baino gehiago energia aurrezteko egiaztapen proben ondoren, 0345 ibilgailu Energia aurrezteko tasa integrala % 16 ~ 20 da. Suzhou Line 3 linea osoa (45,2 kilometroko luzera) trakzio sistema honekin hornituta badago, urtean 5 milioi yuan aurreztuko direla argindarraren fakturan.Metroko trenen 30 urteko diseinu-bizitzan oinarrituta kalkulatuta, elektrizitatearen faktura 1.500 milioi aurreztu daiteke.Bidaiarien edukiera handituz eta lurreko energia elikaduraz hornituta, energia aurrezteko tasa integrala %30era iristea espero da.
2021eko azaroan, Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak eta Merkatua Arautzeko Estatuko Administrazioak elkarrekin "Motor Eraginkortasun Energetikoaren Hobekuntza Plana (2021-2023)" kaleratu zuten.Motorrearen magnetizazio iraunkorrak motorra gidatzeko sistemaren eraginkortasun handiko eskakizunak betetzen ditu. Trenbide-garraioaren alorrean, iman iraunkorreko motorraren trakzio-sistemaren sustapena eta motor-sistemaren energia-eraginkortasunaren etengabeko hobekuntzak trenbide-garraioaren industriari lagundu diezaioke energia aurrezteko eta eraginkortasuna hobetzeko, eta karbonoaren gailurra lortzeko helburua lortzen laguntzea. karbono neutraltasuna.
Garraiobide gisa, metroak ia 160 urteko historia du, eta bere trakzio teknologia etengabe aldatzen ari da. Lehen belaunaldiko trakzio-sistema DC motorraren trakzio-sistema da; bigarren belaunaldiko trakzio-sistema motorraren trakzio-sistema asinkronoa da, egungo trakzio-sistema nagusia ere bada. ; Iman iraunkorreko trakzio-sistema industriak gaur egun trenbide-ibilgailuen trakzio-sistemaren hurrengo belaunaldiko teknologia berriaren garapen-norabide gisa aitortzen du. Iman iraunkorreko motor bat errotorean iman iraunkor bat duen motor bat da.Abantaila asko ditu, hala nola funtzionamendu fidagarria, tamaina txikia, pisu arina, galera txikia eta eraginkortasun handikoa, eta eraginkortasun ultra-altuko motorrei dagokie.Motor asinkronoko trakzio-sistemarekin alderatuta, iman iraunkorreko trakzio-sistemak eraginkortasun handia, energia-kontsumo txikia, energia aurrezteko efektu nabariagoa eta abantaila ekonomiko oso esanguratsuak ditu. Iman iraunkorreko trakzio-sistema sinkronoaren belaunaldi berriaInovance Jingwei Track-eneraginkortasun handiko errezelo hibridoko trakzio-motorra, trakzio-bihurgailua, balaztatzeko erresistentzia, etab. Motor asinkronoko trakzio-sistemarekin alderatuta, sistema honekin hornitutako trenak energia gutxiago kontsumitzen du trakzioan. Balazta elektrikoan energia gehiago elikatzen da.Horien artean, eraginkortasun handiko errezeloaren motor hibridoak egitura sinplea, funtzionamendu fidagarria, tamaina txikia, pisu arina, galera txikia, eraginkortasun handia eta motorren itxura eta tamaina malguaren ezaugarri nabarmenak ditu. Linea osoak iman iraunkorreko trakzio-sistema hartzen badu, Suzhouko Metroaren 3. linearen funtzionamendu kostua asko murriztuko da. Trenbide-garraioaren industrian karbono bikoitzeko estrategiaren aurrerapenarekin eta ezarpenarekin, trenen energia aurrezteko eskakizunak gero eta handiagoak dira, eta trakzio-motorra magnetizazio, digitalizazio eta integrazio iraunkorrerantz joango da etorkizunean.Gaur egun, lur arraroen iman iraunkorreko motorren aplikazio-ratioa oso baxua da oraindik trenbide-garraioaren industrian, eta energia aurrezteko espazio potentziala handia da. I+G plataforma indartsua, Inovance iman iraunkorreko motorren teknologia Goi-mailako motor-jokalari nagusi gisa, Inovance Technology servomotorretan, automozio-motorretan eta trakzio-motorretan zentratzen da. Aplikazioaren errendimendu aberatsak Inovance motorren egonkortasuna, fidagarritasuna eta funtzionamenduaren zehaztasuna frogatzen du. Gaur egun, Inovance Technologyk motor teknologia aurreratua ekartzen du merkatura. Iman iraunkorreko motor industrialen arloan, iman iraunkorreko motor industrialek Inovance-ren automozio-mailako diseinu kontzeptua dute, zehaztasun handiko eta porrot-tasa baxuaren abantailak dituena, eta atzean I+G indar nahikoa onartzen du.
Motor Teknologia - Diseinu-ikuspegi nagusiak
tokiko optimizazioaEstatorearen parametroen optimizazioa: bira kopurua, hortzaren zabalera, zirrikituaren sakonera, etab.; errotorearen parametroen optimizazioa: isolamendu magnetikoko zubien kopurua, posizioa, aire zirrikituaren forma, posizioa, etab. Optimizazio globala
Makina osoaren parametroen optimizazioa: pole-slot egokitzea, estatorearen eta errotorearen barruko eta kanpoko diametroak, aire-hutsunearen tamaina; eraginkortasun handiko zonaren orientazio optimizazioa eta NVH diseinuaren helburuaren ezarpena;
Soluzio elektromagnetikoa optimizatzea
Motor Teknologia - Sistemaren eraginkortasunerako diseinu metodoak Lan-baldintzak aztertzeko, motorraren kontrol elektrikoaren galeraren ezaugarriak aztertzeko eta sistemaren eraginkortasuna optimizatzeko gaitasuna du elkarrekin diseinuaren bidez.
Motor Teknologia - Zarata eta Bibraziorako Diseinatzeko Metodoak NVH-k diseinu-probak eta egiaztapenak egiten ditu sistematik osagaira, arazoak zehaztasunez kokatzen ditu eta produktuaren NVH-ren ezaugarriak ziurtatzen ditu.(NVH elektromagnetikoa, NVH estrukturala, Elektronikoki kontrolatutako NVH)
04 Motor teknologia - desmagnetizazioaren aurkako diseinu metodoa Iman iraunkorraren desmagnetizazioaren egiaztapena, atzeko EMF murrizketa ez da % 1 gainditzen
Zirkuitu laburren desmagnetizazioaren egiaztapen trifasikoa. Abiadura baxua 3 aldiz gainkargaren desmagnetizazioaren egiaztapena Potentzia konstantea 1,5 aldiz baloratu den abiadura desmagnetizazioa egiaztatzea
Inovancek eraginkortasun handiko 3 milioi motor baino gehiago bidaltzen ditu urtero lur arraroen iman iraunkor erabiliz
05 Motor Teknologia - Proba gaitasuna Proba laborategiaren azalera osoa 10.000 metro koadro ingurukoa da eta inbertsioa 250 milioi yuan ingurukoa da. Ekipamendu nagusia: AVL dinamometroa (20.000 rpm), EMC gela iluna, dSPACE HIL, NVH saiakuntza-ekipoa; Saiakuntza-zentroa ISO/IEC 17025 (CNAS laborategiaren akreditazio-irizpideak) arabera funtzionatu eta kudeatzen du eta CNASek akreditatu du.
Argitalpenaren ordua: 2022-07-26