Duela gutxi, Yanyanek eta biok hileroko txosten sakon batzuk egin ditugu(azaroan kaleratzea aurreikusten da, batez ere urrian informazioa laburtzeko), batez ere lau zati hartzen ditu:
●Kargatzeko instalazioak
Erreparatu Txinako karga-instalazioen egoerari, sare elektrikoen, operadoreen eta auto-enpresen auto-eraikitako sareei.
●Bateria trukatzeko instalazioa
Erreparatu Txinako bateriak ordezkatzeko instalazioen olatu berriaren egoerari, NIO, SAIC eta CATL
●Dinamika globala
Erreparatu mundu mailako kargatzeko instalazioen aldaketei, batez ere Estatu Batuetako, Europan eta Asiako hego-ekialdeko auto-enpresen eta energia-ibilgailuen arteko lankidetza barne, baita araudi eta estandarrei ere.
●Industria dinamika
Industria kentzeko garaian sartzen den heinean, arreta jarri informazio nahiko sakonari, hala nola, kooperazio korporatiboaren eta egungo industriako fusioen eta erosketen azterketa, aldaketa teknologikoak eta kostuak..
2022ko urritik aurrera, Txinako karga publikoko pilak 1,68 milioi DC kargatzeko pila, 710.000 AC kargatzeko pila eta 970.000 AC kargatzeko pila izango dituzte.Eraikuntzaren norabide orokorraren ikuspegitik, 2022ko urrian, Txinako karga-instalazio publikoek 240.000 DC pila eta 970.000 AC pila gehitu zituzten.
▲1. irudia.Txinan kargatzeko instalazioen ikuspegi orokorra
1. zatia
Txinako kargatzeko instalazioen ikuspegi orokorra azaroan
Energia berriko ibilgailuek esperientzia ona lortu nahi badute, ezinbestekoak dira kargatzeko instalazio publikoak.Gaur egun, Txinako kargatzeko instalazioek oihartzuna izan dute kontsumitzaileen erosketetan, hau da, tokiko gobernuek eta operadoreek auto asko dituzten lekuetan zabaltzeko asmoa dute.Horregatik, energia berrien ibilgailuen sartze-tasa eta karga-pilen atxikipen-tasa bateratzen baditugu, funtsean bat datoz.
Gaur egun, TOP 10 eskualdeak:Guangdong, Jiangsu, Shanghai, Zhejiang, Pekin, Hubei, Shandong, Anhui, Henan eta Fujian. Eskualde horietan guztira 1,2 milioi karga publiko pila eraiki dira, herrialdearen %71,5a.
▲ 2. Irudia. Kargatzeko instalazioen kontzentrazioa
Txinan energia berrien ibilgailuen kopurua azkar handitu da 12 milioi inguru izatera, kargatzeko instalazioen kopurua 4.708 milioikoa da eta ibilgailuen arteko erlazioa 2.5 ingurukoa da gaur egun. Ikuspegi historikotik, kopuru hori hobetzen ari da.Baina ikusi dugu, halaber, hazkunde olatu hori oraindik pila pribatuen hazkunde-tasa pila publikoena baino askoz handiagoa dela.
Pila publikoak zenbatzen badituzu, 1,68 milioi besterik ez daude, eta erabilera tasa handiko DC pilak zatitzen badituzu, 710.000 besterik ez daude. Kopuru hori munduko handiena da, baina energia berriko ibilgailuen guztizko kopurua baino txikiagoa da oraindik.
▲ 3. Irudia. Ibilgailuen arteko pila eta karga publikoko pila
Energia berrien ibilgailuen kopurua ere oso kontzentratuta dagoenez, kargatzeko botere nazionala batez ere Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Zhejiang, Fujian, Shanghai eta beste probintzietan kontzentratzen da. Gaur egun, kargatzeko botere publikoa autobusen eta bidaiarien autoen, saneamenduko logistikako ibilgailuen, taxien eta abarretan dago batez ere.Urrian, herrialdean kargatzeko elektrizitatea 2.060 milioi kWh ingurukoa izan zen, hau da, irailean baino 130 milioi kWh gutxiago. Energia-kontsumoak lurraldearen indar ekonomikoa ere islatzen du.
Nire ustez, kargatzeko pilen eraikuntzak ere eragina izan du duela gutxi, eta kotxe osoa eta pilak lotura efektua dira.
▲ 4. Irudia. Herrialdeko probintzia bakoitzaren karga-ahalmena
2. zatia
Garraiolariak eta autoen konpainiak
Operadoreak zenbat pila jakinarazi dituen arren, kargatzeko ahalmenarekin zuzenean lotuta badago, datu hauek oso baliotsuak dira.Txinako karga-operadoreen karga-pilen kopuruak eta kargatzeko gaitasunak datu orokorrak isla ditzakete. Xiaojuk kobratutako karga-pilen hileroko irteera oso handia da.
▲ 5. Irudia. Kargatze-operadoreen karga-pilen kopuru osoa
AC pilak kentzen badira, intuitiboagoa izango da kargatzeko operadore bakoitzaren funtzionamendua islatzea.Itxaron-denbora eta aparkaleku-baldintzak kontuan hartuta, arreta gehiago jarri behar dugu ondorengo DC pilen konparazioari, erabiltzaile arruntentzat zuzeneko garrantzia duena.
▲ 6. Irudia. Karga-operadoreen AC pila eta DC pila
Hainbat enpresaren diseinuaren ikuspuntutik, ezinezkoa da emaitza onak lortzea operadoreen karga-piletara konektatuz.Gaur egun, automobil-enpresen karga-instalazioek Tesla, Weilai Automobile, Volkswagen eta Xiaopeng Automobile dira nagusiki. Gaur egun, batez ere karga azkarreko instalazioetan zentratzen dira. Teslak posizio nahiko ona du oraindik, baina hutsunea txikiagotu egiten da.
▲ 7. Irudia. Txinako auto-enpresen karga-instalazioen diseinua
Teslak abantaila bat dauka Txinan, baina gaur egun murrizten ari da. Nahiz eta superkargagailuen muntaketa planta propioa eraiki, sarearen ahalmenak diseinua mugatuko du azkenean.Gaur egun, Teslak 1.300 super-karga-gune baino gehiago eraiki eta ireki ditu, 9.500 super-karga-pila baino gehiago, 700 helmuga-karga-gune baino gehiago eta 1.900 helmuga kargatzeko pila baino gehiago Txina kontinentalean.Urrian, Txina kontinentalak 43 super kargatzeko gune eta 174 super kargatzeko pila gehitu zituen.
▲ 8. Irudia. Teslaren egoera
NIOren karga sarea estaldura metodo bat da. Bateriak ordezkatzeko teknologiaren laguntzarekin, gaur egun beste auto marka batzuetarako balio du, baina bigarren eta hirugarren markako autoak garatzeko beste norabide bat dira.Bateriaren ordezkapenetik karga azkar bateragarriraino, diseinu hau oso garrantzitsua da.
▲ 9. Irudia NIOren karga-sarea
Xiaopeng Motors-en erronka 800 V-ko potentzia handiko karga azkarreko geltoki bat eraikitzea da, eta hori oso zaila da.2022ko urriaren 31n, guztira 1.015 Xiaopeng geltoki autonomo jarri dira martxan, 809 super-kargagune eta 206 helmuga kargatzeko geltoki barne, herrialde osoko prefektura mailako administrazio-eskualde eta udalerri guztiak estaliz.S4 kargatze ultra-azkarreko geltokien diseinua aurreikusita dago. 2022. urtearen amaieran, 7 Xpeng S4 kargatzeko geltoki ultraazkar aldi berean jarriko dira martxan 5 hiritan, besteak beste, Pekin, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou eta Wuhan, eta 5 hiri eta 7 geltokitako S4 kargatzeko geltoki ultra-azkarren lehen multzoa. osatuko da.
▲ 10. Irudia. Xpeng Motors-en karga-sarea
CAMS-ek 953 super kargatzeko estazio eta 8.466 kargatzeko terminal zabaldu ditu herrialde osoko 140 hiritan, Pekin eta Chengdu bezalako 8 hiri nagusi guztiz estaliz, hirigune nagusitik 5 kilometrora kargatzearen erosotasuna konturatuta.
Argitalpenaren ordua: 2022-12-29