Edozein motor fabrikatzaileak gatazkak aurki ditzake bezeroekin, kalitate-arazoak direla eta. S jaunak, andrearen parte hartzen duen unitateko zerbitzuko langileak ere, horrelako arazoak topatu zituen eta ia bahitu zuten.Motorra ezin da martxan jarri ondoren!Bezeroak enpresari eskatu zion norbaitengana joateko berehala konpontzeko. Eraikuntzarako bidean, bezeroa nahiko zakarra zen S zaharrarekin. Lekura iritsi ondoren, S zaharrak esperientziadun S zaharrak zehaztu zuen bezeroaren lerroa fasea falta zela!Bezeroaren monitorizazio-egoeran, S zaharrak guztiz ezabatu zuen linearen akatsa, eta berehala abiatu zen motor elektrikoa!Barkamena adierazteko eta S zaharrari arazoa konpondu izanagatik eskerrak emateko, nagusiak bereziki S zaharrarentzat oturuntza bat antolatu zuen arratsaldean!
Motor-fasearen galeraren adierazpen espezifikoak bibrazio handitzea, zarata anormala, tenperatura igotzea, abiadura gutxitzea, korrontea handitzea, burrunba-soinu indartsua abiaraztean eta ezin da abiarazi.
Motorraren fase faltaren arrazoia elikadura-iturriaren beraren arazoa edo konexio-arazoa da. Baliteke fusiblea gaizki hautatuta edo sakatuta egotea, fusiblea deskonektatuta egotea, etengailua kontaktu txarrean egotea eta konektorea askatuta edo hautsita egotea.Posible da, halaber, motorraren faseko harilkatu bat deskonektatzea.
Motorra desfasearen galera erre ondoren, harilaren hutsegite intuitiboa harilaren erre-markak erregularrak dira, eta erre-maila ez da gehiegi.Bira arteko, fase arteko edo lurreko matxuretan, faila puntuaren kokapena bereziki larria da, eta failaren hedapena nahiko arinagoa da. Hau beste akatsetatik desberdina den ezaugarria da.
● Noiz elektromagnetikoa eta momentuaMotorek fase galeran funtzionatzen dute, estatorearen eremu magnetiko birakaria oso desorekatuta dago, eta, beraz, estatoreak sekuentzia negatiboko korronte bat sortzen du, eta sekuentzia negatiboko eremu magnetikoak eta errotoreak elektromagnetikoki 100Hz-tik hurbil dagoen potentziala eragiten du, eta ondorioz, handitu nabarmena da. errotorearen korrontea eta errotorearen beroketa larria. ; Fasea falta denean, motorraren karga-ahalmena gutxitzen da, estatorearen korrontearen handitze nabarmena dela eta, eta adierazpen zuzenena motorraren berokuntza da.Motorrearen eremu magnetikoaren irregulartasun larria dela eta, motorrak larriki dardara egiten du, errodamenduan kalteak eraginez. Motorra karga eta faserik gabe ibiltzen bada, motorra berehala geldituko da biratzea, eta ondorio zuzena motorra erre egingo da.Arazo hau gerta ez dadin, motor orokorrek fase-galera babesa dute.
●Koronte aldaketa funtzionamendu-egoera ezberdinetan
Abiarazte edo martxa arruntean, elektrizitate trifasikoa karga simetrikoa da, eta korronte trifasikoak magnitude berdina eta balio nominala baino txikiagoak edo berdinak dira.Deskonexio monofasikoa gertatu ondoren, korronte trifasikoa desorekatua edo handiegia da.
Fasea falta bada noizabiaraztean, motorra ezin da martxan jarri eta bere harilkatze-korrontea 5 eta 7 aldiz korronte nominala da.Ahalmen kalorifikoa tenperatura igoera normala baino 15 eta 50 aldiz handiagoa da, eta motorra erre egiten da, baimendutako tenperatura igoera azkar gainditzen duelako.
Karga betean fasea falta denean, motorra gehiegizko korronte egoeran dago, hau da, korronteak korronte nominala gainditzen du, motorra neketik blokeatuta dagoen errotorera aldatuko da eta hautsi ez den lineako korrontea gehiago handituko da, motorra azkar erretzeko.
Motorra desfasatzen deneanKarga arineko funtzionamenduan, desfasea ez dagoen harilkatze-korrontea azkar handitzen da, eta, ondorioz, fase honen harilkatzea erre egiten da tenperatura igoeraren ondorioz.
Fase-funtzionamendu eza oso kaltegarria da epe luzerako lan-sisteman funtzionatzen duten urtxintxa-kaiola-motorrentzako. Horrelako motorrak erretzen diren istripuen % 65 inguru faseko funtzionamendu ezaren ondoriozkoak dira.Horregatik, oso garrantzitsua da motorraren fase-galera babestea.
Argitalpenaren ordua: 2022-05-31