Jatorria | Zibo hiria, Txina | Isolamendua | H | Babes Maila | IP56 |
Pertsonalizatu | onargarria | Eraginkortasuna | Alegia 3 | Marka | Xinda Motor |
Motor Mota | Motor asinkrono trifasikoa | Eredu zenbakia. | XQY5-72-H9-B | Potentzia nominala | 5 (kW) |
Baloratua Vol. | 48/60V/72V (V) | Abiadura baloratua | 3000 (rpm) | Aplikazioa | bidaiarien autoak, kamioiak, furgonetak, eskorga jasotzaileak |
Bermea | 3 hilabete-1 urte |
Jatorri lekua | Shandong, Txina |
Marka Izena | Xinda Motor |
Modelo zenbakia | XQY5-72-H9-B |
Mota | Motor asinkronoa |
Fasea | Trifasikoa |
Babestu eginbidea | Tantaka-froga |
AC Tentsioa | 72V |
Eraginkortasuna | Alegia 3 |
potentzia nominatua | 5KW |
Potentzia gailurra | 12,5 kW |
Tentsio nominala | 72V |
Momentu nominala (Nm) | 15.9 |
Abiadura baloratua | 3000r/min |
Goiko abiadura | 6000r/min |
Lan sistema | S2:60 |
Isolamendu-klasea | H |
Babes maila | IP56 |
Hornikuntzarako gaitasuna | 40000 multzo/multzo hilabete bakoitzeko |
Enbalatzeko xehetasunak | Kartoia edo egurrezko kaxa |
Portua | Qingdao edo behar bezala |
1.Orekatua eta fidagarria. Eboluzio-ardatz-ardatz-ardatzarekin lotuta dago ibilgailuari segurtasun berme fidagarria emateko.
2. Eskaladarako gaitasuna. Irteera-momentu handia, abiadura sintonizagarria den tarte handiagoa eta gailur-abiadura handiagoa, gainkarga-gaitasun handiagoa, ibilgailu elektrikoei potentzia handia emango diena eskaladaren beharrak asetzeko.
3. Disko-ibilbide luzea karga bakarrean. Motor-eraginkortasun handiagoa, eraginkortasuna eskainiz.
4.Irristatzearen aurkako prebentzio gaitasuna. Golfa maldan dagoenean, AC motorrak ez du irrist egiten.
5.Errepidearen egoera ezberdinetara egokitzeko gaitasuna, balazta birsortzailea ahalbidetuz.
6. Iraunkorra eta mantentzeko erraza.
DPD ACAM (AC ASYNCHRONOUS) Motor serieen zehaztapen-orria | ||||||||||||
Potentzia nominala (KW) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7.5 | 10 | 13 | 15 | 15 | 20 | 25 | 30 |
Bateriaren tentsioa (VDC) | 48/60/72 | 48/60/72 | 48/60/72 | 72 | 72/96 | 72/96 | 72/96 | 108 | 96/144 | 96/144 | 312 | 96/144 |
Potentzia maximoa (KW) | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 18.7 | 25 | 32.5 | 31 | 28 | 40 | 45 | 60 |
Korronte nominala (A) | 78/59/52 | 98/78/65 | 123/98/82 | 98 | 118/89 | 154/116 | 200/150 | 154 | 174/116 | 231/154 | 92 | 347/231 |
Pare nominala (NM) | 19/19.5 | 25,5/12,74 | 31,8/26,5/15,9 | 15.9 | 23.9 | 53 | 41.4 | 65.1 | 47,8/39,8 | 63.7 | 57.4 | 95.5 |
Momentu gailurra (NM) | 66,5/38 | 89,3/51 | 95,4/78,5/71,5 | 63.7 | 95.2 | 159 | 144.9 | 106.3 | 130/150 | 223 | 160 | 334.2 |
Abiadura nominala (RPM) | 1500/3000 | 1500/3000 | 1500/1800/3000 | 3600 | 3000 | 1800 | 3000 | 2200 | 3000/3600 | 3000 | 4160 | 3000 |
Abiadura maximoa (RPM) | 4500/6000 | 4500/6000 | 4500/6000 | 6000 | 5400 | 6000 | 7500 | 6000 | 6800 | 6000 | ||
Lan Sistema | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S9 | S9 | S9 | S9 | S9 |
Isolamendu Maila | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H |
Hozteko metodoa | hozte naturala | hozte naturala | hozte naturala | hozte naturala | hozte naturala | hozte naturala | hozte naturala | hozte naturala | hozte naturala | hozte naturala | hozte naturala | ura hoztea |
Eraginkortasuna (% 100 KARGA) | 85 | 85 | 85 | 85 | 88 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
Babes Maila | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP67 | IP68 | IP69 | IP70 | IP71 | IP72 |
Aplikazioa | abiadura baxuko bidaiari/logistikoaren ibilgailua | abiadura handiko bidaiari/logistikoa/SUV | mikrobusa ibilgailu logistikoa |
Benetako kobre nukleoa fidagarritasunaren gakoa da
1. Erabiltzaileak argibide honetako baldintzak bete behar ditu.
2. Motora giro aireztatu, lehor eta garbi batean gorde behar da. Biltegiratze-denbora luzeegia bada (sei hilabete), errodamenduen koipea lehor dagoen egiaztatu behar da. Probako harilaren isolamendu-erresistentzia normala ez da 5MΩ baino txikiagoa izan behar, bestela labean lehortu behar da 80 ± 10 ℃-tan.
3. Ardatzaren luzapenaren muturrean errodamendurik gabeko motorra, instalatu ondoren egokitu behar da errotorea malgua den eta igurtzi fenomenorik ez dagoen egiaztatzeko.
4.Egiaztatu motorra konektatzeko kablea zuzena eta fidagarria den.
5. Egiaztatu konmutagailuaren gainazala koipetsua den eta eskuilak libreki irristatu behar dira eskuila kutxan.
6.Serieko motorra ez da piztu behar eta kargarik gabe funtzionatu behar. Erabiltzaileak kargarik gabe ibili behar badu, tentsioa tentsio nominalaren % 15ean kontrolatu behar da.
7. Hozteko airean ez da gas korrosiborik egon behar.
1.Altuera ez da 1200 metrotik gorakoa.
2.Giro-tenperatura -25 ℃ eta 40 ℃ artekoa da.
3.Hezetasun erlatiboa % 100era iristen denean, kondentsazioa sortuko da motorraren gainazalean.
4.Motorra guztiz itxita eta mota irekian banatzen da. Erabat itxita dagoenak gai arrotzak, hautsak eta ura sartzea ekidin dezake, eta mota irekia erosoagoa izan daiteke konmutadorea mantentzeko eta eskuila ordezkatzeko.
5.Epe laburrean gainkargarako motorraren gehienezko korronte onargarria balio nominala baino 3 aldiz handiagoa da. Une honetan, gainkarga momentua pare nominala baino 4,5 aldiz handiagoa da, eta denborak ez du minutu 1 baino handiagoa izan behar.
Xinda motor produktuak oso erabiliak dira eraikinen automatizazioan, segurtasunaren monitorizazioan, laser ekipamenduan, ehungintza ekipamenduan, makina-erreminta ekipamenduan, ekipamendu medikoan, logistikaren automatizazioan eta energia berrian eta beste alor batzuetan.
Aplika daitezkeen ibilgailuak
Xinda Motor hainbat ibilgailu motatarako egokia da: turismo-kotxeak, autobusak, polizia-autoak, lau gurpileko autoak, golf-gurdiak, hiru gurpileko motozikletak, orga jasotzaileak eta ingurumen-patruila autoak.
Motoren ohiko matxurak eta konponbideak
(a) Motorra ezin da martxan jarri
1. Elikadura-horniduraren fasea falta da edo elikadura-iturri-tentsioa baxuegia da. Irtenbidea: Egiaztatu estatorearen harilkatuan deskonexiorik dagoen ala ez eta, ondoren, egiaztatu elikadura-hornidura-tentsioa.
2. Errotorea hautsita edo desoldatuta. Motorra kargarik gabe abiarazi daiteke, baina ezin da karga negatibo batekin abiarazi. Irtenbidea: egiaztatu errotorean akatsik dagoen, hala nola barra hautsiak edo pitzadurak, hautsitako barra probatzaile batekin.
3. Motorra gainkargatuta dago edo transmisioa trabatuta dago. Irtenbidea: Aukeratu ahalmen handiagoko motor bat biraketa-mekanismo mekanikoaren hutsegitea ezabatzeko.
(b) Motorraren korronte trifasikoa desorekatuta dago
1. Elektrizitate-hornidura trifasikoko tentsioa desorekatua da. Irtenbidea: Neurtu elikadura-tentsioa voltmetro batekin.
2.Estatorearen harilaren bobina batzuk zirkuitulabur daude. Irtenbidea: neurtu korronte trifasikoa amperemetro batekin edo desmuntatu motorra gehiegi berotutako bobina eskuz egiaztatzeko.
(c) Motoreko errodamenduak gainberotzea
1.Errodamendua hondatuta dago. Irtenbidea: ordezkatu errodamenduak berriekin.
2. Errodamendua estuegi edo solteegi dago ardatzarekin edo muturreko estalkiarekin. Irtenbidea: Konpon ezazu ardatza edo muturreko kapa, ardatza errodamendura egokitzeko.
3.Koipe gehiegi, gutxi edo zikinegi, harea eta hautsa objektu arrotzak daude. Irtenbidea: Garbitu errodamenduak eta bete koipe garbiz.
4. Motor-instalazioa ez da zentrokidea. Irtenbidea: Motor-instalazioaren egoera ardazkidea doitu.
Motor arruntek kartoizko ontziak erabiltzen dituzte, eta potentzia handiko motorrek egurrezko kaxa ontziak erabiltzen dituzte