1. Arrazoizko egitura, errendimendu fidagarria, zerbitzu-bizitza luzea
2. Momentu handia, gainkarga-ahalmen handia
3. Eraginkortasun handia, etengabeko denbora luzea
4. Produktuaren koherentzia ona
5. Momentu konstantearen irteera baldintzapean, abiadura sorta zabalean doitu daiteke.
6. Kommutadorak iraunkortasun handia du
7. Altzairu herdoilgaitzezko eskuila malgukia
8. Bezeroaren eskakizunen arabera, tenperatura sentsorearekin eta abiadura sentsorearekin horni daiteke
2. Motora giro aireztatu, lehor eta garbi batean gorde behar da. Biltegiratze-denbora luzeegia bada (sei hilabete), errodamenduen koipea lehorra dagoen egiaztatu behar da.Probako harilaren isolamendu-erresistentzia balio normala ez da izan behar
5MΩ baino gutxiago, bestela labean lehortu behar da 80±10 ℃-tan.
3. Ardatzaren luzapenaren muturrean errodamendurik gabeko motorra, instalatu ondoren egokitu behar da errotorea malgutasunez biratzen den eta igurtzi fenomenorik ez dagoen egiaztatzeko.
4. Egiaztatu motorraren konexio-lerroa zuzena eta fidagarria den.
5. Egiaztatu konmutagailuaren gainazalean oliorik dagoen ala ez, eta eskuila libreki irristatu behar da eskuila kutxan.
6. Serieko kitzikapen-motorra ezin da kargarik gabeko potentziapean ibiltzea. Erabiltzaileak kargarik gabe exekutatu behar badu, tentsioa tentsio nominalaren % 15etik gorakoa izan dadin kontrolatu behar da.
7. Hozteko airean ez da gas korrosiborik egon behar.
Ingurune aplikagarria
1. Altuera ez da 1200M gainditzen.
2. Giro-tenperatura≯40℃, gutxieneko≮-25℃.
4. Motorra guztiz itxita eta mota irekian banatzen da.Erabat itxita, gai arrotzak, hautsa eta ura sartzea ekidin dezake, eta mota irekia erosoagoa izan daiteke kommutador eta eskuilak mantentzeko eta ordezkatzeko.
5. Denbora laburrerako gainkargarako motorraren gehienezko korronte onargarria den balio nominala baino 3 aldiz handiagoa da.Une honetan, gainkarga momentua pare nominalaren 4,5 aldiz da, eta denborak ez du minutu 1 baino gehiago izan behar.
Motor Zaintza/Aholkuak
1 Motorraren gainazala garbi mantendu behar da, objektu arrotzak motorraren barnean sar ez daitezen. Maiz garbitu motorraren zikinkeria koipetsua. Egiaztatu karbono-eskuila 5.000 kilometrotik behin eta garbitu barrualdea higaduragatik.
Karbonozko eskuila hautsa, egiaztatu karbonozko eskuila larriki gastatuta dagoen edo ez dagoen konektatuta, eta ordezkatu ikatz eskuila garaiz. Motor-errotorearen kobre-buruak marradurak baditu, leundu eta garbitu daiteke harea fin batekin.20.000 kilometroko ikuskapena
Egiaztatu motorraren errodamenduak oliorik gabe dauden ala ez (motorra askotan tenperatura altuan dagoenez, engranajeen olioa lehortu eta lurrunduko da), eta behar bezala olioztatu daiteke mantentze-lanetarako.
2 Saiatu ingurune gogorretan gidatzea saihesten, batez ere egun euritsuetan, ez gidatu uretan, euriak motorraren altuera gainditzea saihesteko, motorra zirkuitulaburtu eta motorra erretzeko.
Kontuz ura sartzen den motorra, berehala gelditu eta itzali energia, utzi ura automatikoki irteten edo lagundu ihesari, eta motorra pilatutako ura agortzen denean eta motorra lehor dagoenean bakarrik gidatu daiteke.