Elektriautode vallas võib öelda, et Wuling on tuntud eksistents. Hongguang MINIEV, Wuling NanoEV ja KiWi EV kolm elektriautot on turumüügi ja suust-suhu vastukaja osas üsna head.
Nüüd teeb Wuling visalt jõupingutusi ja toob turule elektriauto ning see elektriauto on G20 tippkohtumise ametlik sõiduk Wuling Air ev Qingkong.
Niisiis, kui tugev on Wuling Air ev toode? Kas on võimalik saada järjekordseks populaarseks Wulingi elektriautoks?
Neid küsimusi silmas pidades korraldasime hiljuti poekülastuse ja võtsime kokku 8 punkti, et aidata teil seda mõista.
Põhiteave Wuling Airi ja selge taeva kohta
Vertikaalselt integreeritud pimestav valgusriba
Kui näete Wuling Air ev Clear Sky esimest korda, näete, et see näeb välja väga erinev Hongguang MINIEV-ist. Vertikaalselt integreeritud pimestav valgusriba + inspireeritud kursori disain uue auto esiküljel muudab selle üsna tehnoloogiliseks.
Auto küljeosal on selle elektriauto rattarumm uudse kujuga, lihtsate ja elegantsete joontega; auto tagumine osa kirjeldab rikkalikumat hierarhiatunnet läbi mitme joone, mis on kombineeritud poolitatud tagatulede, läbistavate piduritulede ja muude disainidega, see on atraktiivsem. resolutsioon.
Teine punkt: 10,25-tolline topeltekraan + Ling OS Lingxi süsteem
Interjööri jaoks kasutab Wuling Air ev ka lihtsat disainistiili. Samas on 10,25-tolline topeltekraan üsna pilkupüüdev ja tugeva tehnikatunnetusega.
See suur ekraan on varustatud ka Wulingi enda väljatöötatud Ling OS Lingxi süsteemiga. Olen seda süsteemi kasutanud Wuling Stari ja Capgemini peal ning see jättis mulle hea mulje.Minu seekordse kogemuse põhjal jätkab Wuling Air ev Qingkongi süsteem ka sujuvuse ja kiiruse eeliseid. Kasutajaliides on mõistlikult kujundatud ja selle kasutamine pole keeruline.
Veelgi enam, selle süsteemi häälsuhtluse funktsiooni tugi on nähtav seni, kuni see on nähtav. Suuga saan hõlpsasti sõidukile mitu käsklust anda. Lisaks on tõeliselt mugavad sellised funktsioonid nagu kogu stseeni OTA uuendamine, veebis navigeerimine ja mobiilirakenduse kaugjuhtimispult. hea.
Kaks istet/neli istet on valikulised ja maksimaalne panipaik on 704 liitrit
Tarbijate isikupärastatud reisivajaduste rahuldamiseks pakub Wuling Air ev Qingkong 2- või 4-kohalisi mudeleid. Kere suurus on samuti erinev ja 4-kohaline versioon on suurem. Pikkus x laius x kõrgus on vastavalt 2974x1505x1631mm. Kaugus on 2010 mm.
Lisaks sellele, et see on veidi suurem kui Hongguang MINIEV, sellel uuel autol on ka suurepärane laadimisvõime, mille maksimaalne panipaik on 704L ja mitme kohvri mahutamine pole probleem.
ESC kere stabilisaator / ABS mitteblokeeruv pidurdus / mäeabi on kõik varustatud
Linnatranspordile keskenduva elektriautona ei esita ma Wuling Air ev Qingkongi sõiduabi konfiguratsioonile liiga kõrgeid nõudeid, kui sellel on põhiline ohutuskonfiguratsioon.Turvakonfiguratsiooni osas vastab see elektriauto minu ootustele. See on varustatud selliste funktsioonidega nagu ESC kere stabiliseerimine / ABS mitteblokeeruv pidurdus / mäeabi, samuti elektrooniline käsipidur ja AUTO HOLD, mis vastavad igapäevastele vajadustele.
Kõrgtugev teras moodustas 62%
Lisaks ohutuskonfiguratsioonile kasutab Wuling Air ev Qingkong ka puuri tüüpi kõrgtugevast terasest kerekonstruktsiooni, millest 62% moodustab kõrgtugevast terasest ning kasutatakse suurt hulka kuumvormitud ülitugevaid teraseid. esiraamis, A-piilaris ja tagaraamis. See on kiitust väärt.
Maksimaalne aku tööiga on 300 km
Aku kestvuse osas on Wuling Air ev maksimaalne aku tööiga 300 km, mis katab hõlpsalt kasutajate igapäevased reisivajadused.Veelgi enam, selle elektriauto maksimaalne võimsus on 50 kW, maksimaalne pöördemoment on 140 N m ja neljaistmelise versiooni kiirendusaeg 0-50 km on 4,8 S. Usun, et see annab pärast teele minekut hea sõidukogemuse.
IP68 ülikõrge kaitsetasemega aku
Kui aku maksimaalne tööiga ulatub 300 km-ni, siis Wuling Air ev Qingkong pöörab rohkem tähelepanu ka kolme elektrisõiduki ohutusele. See on varustatud IP68 ülikõrge kaitsega akuga ning sellel on riist-/tarkvara, nagu VCU keskjuhtseade ja Texas Instrumentsi MCU tarkvara, et jälgida aku ohutust 24 tundi ööpäevas.
BYD Seagull on rivaalid
Wuling Air ev Qingkong, mille aku tööiga on 300 km ja mis on suurem kui Hongguang MINIEV, hakkab pärast ametlikku turuletoomist konkureerima Chery Antiga ning tõenäoliselt on konkurendiks spioonifotode jaoks eksponeeritud BYD Seagull. sellest uuest autost.
Toote tugevuse osas on Wuling Air ev ja Chery Ant võrdsetel alustel ning intelligentse ühenduse konfiguratsiooni osas on nad veidi paremad. Lisaks on Wulingi kaubamärk kogunud korraliku massibaasi elektriautotööstuses, mis on ka Väikesipelga eelis. .
järeldus
Hongguang MINIEV edu on andnud Wulingile elektriautotööstuses suurema sõnaõiguse ning Wuling Air ev Qingkongi sünd aitab Wulingil kindlustada oma positsiooni miniatuursel elektriautode turul ja rikastada Wulingi kaubamärki koos teiste Wulingi elektriautodega. toote paigutus.
Pärast uue auto ametlikku turule toomist ühendab see jõud ka Hongguang MINIEViga, et konkureerida mikroelektrisõidukite turul ja haarata endale suurem turuosa.
Postitusaeg: 05. detsember 2022