Püsimagnetiga sünkroonmootor koosneb peamiselt staatorist, rootorist ja korpuse komponentidest. Sarnaselt tavalistele vahelduvvoolumootoritele on ka staatori südamik lamineeritud struktuur, et vähendada mootori töö ajal pöörisvoolust ja hüstereesiefektidest tingitud rauakadusid; mähised on samuti tavaliselt kolmefaasilised sümmeetrilised struktuurid, kuid parameetrite valik on üsna erinev. Rootoriosa on erineva kujuga, sealhulgas püsimagnetrootorid koos käivitusorava puuriga ja sisseehitatud või pinnale paigaldatavad puhtad püsimagnetrootorid. Rootori südamikku saab valmistada tahke struktuuriga või lamineerida. Rootor on varustatud püsimagnetmaterjaliga, mida tavaliselt nimetatakse magnetteraseks.
Püsimagnetmootori normaalse töö korral on rootor ja staatori magnetväli sünkroonses olekus, rootoriosas ei ole indutseeritud voolu, rootori vase kadu, hüstereesi ja pöörisvoolu kadu ning puudub vajadus kaaluda rootori kadude ja soojuse tekke probleemi. Üldiselt toidab püsimagnetmootorit spetsiaalne sagedusmuundur ja sellel on loomulikult pehme käivitamise funktsioon. Lisaks on püsimagnetmootor sünkroonmootor, mille omadused reguleerivad sünkroonmootori võimsustegurit ergastuse tugevuse kaudu, nii et võimsustegurit saab kujundada kindlaksmääratud väärtusele.
Käivitamise seisukohast on püsimagnetmootori käivitusprotsess lihtne teostada, kuna püsimagnetmootor käivitatakse muutuva sagedusega toiteallika või tugisagedusmuunduri abil; Sarnaselt muutuva sagedusega mootori käivitamisele väldib see tavalise puuri tüüpi asünkroonmootori käivitusvigu.
Lühidalt öeldes võib püsimagnetmootorite efektiivsus ja võimsustegur ulatuda väga kõrgele ning struktuur on väga lihtne. Turg on viimase kümne aasta jooksul olnud väga kuum.
Demagnetiseerimise rike on aga püsimagnetmootorite puhul vältimatu probleem. Kui vool on liiga kõrge või temperatuur on liiga kõrge, tõuseb mootori mähiste temperatuur hetkega, vool suureneb järsult ja püsimagnetid kaotavad kiiresti oma magnetismi. Püsimagnetilise mootori juhtimises on ülevoolukaitseseade seadistatud, et vältida mootori staatori mähise põlemist, kuid sellest tulenev magnetiseerimise kadu ja seadmete väljalülitamine on vältimatud.
Võrreldes teiste mootoritega ei ole püsimagnetmootorite kasutamine turul eriti populaarne. Nii mootoritootjate kui ka kasutajate jaoks on mõned tundmatud tehnilised pimealad, eriti kui tegemist on sagedusmuunduritega sobitamisega, mis sageli viib projekteerimiseni. Väärtus on tõsiselt vastuolus katseandmetega ja seda tuleb korduvalt kontrollida.
Postitusaeg: aprill-01-2023