+86 18606382728
sales@xdmotor.tech
English

Millistes riikides kehtivad mootoritoodete energiatõhususe kohustuslikud nõuded?

Viimastel aastatel on meie riigi energiatõhususe nõudedelektrimootoridja muud tooted on järk-järgult suurenenud. Järk-järgult edendatakse ja rakendatakse mitmeid piiratud nõudeid elektrimootorite energiatõhususe standarditele, mida esindab GB 18613, näiteks GB30253 ja GB30254. Eelkõige suhteliselt suure tarbimisega üldotstarbeliste mootorite puhul on GB18613 standardi 2020. aasta versioon seda tüüpi mootorite minimaalseks piirväärtuseks sätestanud energiatõhususe taseme IE3. Rahvusvaheline tipptase.

微信图片_20221006172832

Maailmas valitseva energiasäästu ja keskkonnahoiu üldise trendiga on erinevates riikides erinevad nõuded elektrimootorite energiatõhususele, kuid üldine suund on liikuda kõrge efektiivsuse ja energiasäästu poole. Kontrollige standardnõudeid ja jagage neid kõigiga.

Ekspordiäriga tegelevad mootorsõidukiettevõtted peaksid nõuetest üksikasjalikult aru saama, vastama riiklike standardite nõuetele ja saavad ringelda ainult siseturul. Energiatõhususe nõuete või muude isikupärastatud nõuetega rahvusvahelisel turul ringlemiseks peavad need vastama kohalikele standarditele. Nõua.

微信图片_20221006172835

1. Ameerika

1992. aastal võttis USA Kongress vastu EPACT seaduse, mis sätestas mootori minimaalse kasuteguri ja nõudis, et alates 24. oktoobrist 1997 peavad kõik Ameerika Ühendriikides müüdavad üldotstarbelised mootorid vastama viimasele minimaalsele efektiivsusindeksile. , EPACT tõhususe indeks.

EPACT-i määratud tõhususindeks on kõrge kasuteguriga mootori efektiivsuse indeksi keskmine väärtus, mille toosid sel ajal USA suuremad mootoritootjad.2001. aastal töötasid Ameerika Ühendriikide energiatõhususe koalitsioon (CEE) ja National Electrical Manufacturers Association (NEMA) ühiselt välja ülikõrge efektiivsusega mootoristandardi, mida nimetatakse NEMAPemiumi standardiks.Selle standardi käivitusvõime nõuded on kooskõlas EPACT-ga ja selle kasuteguriindeks peegeldab põhimõtteliselt ülikõrge efektiivsusega mootorite praegust keskmist taset USA turul, mis on 1–3 protsendipunkti kõrgem kui EPACT indeks, ja kahjumit. on umbes 20% madalam kui EPACT indeks.

Praegu kasutatakse NEMAPemiumi standardit enamasti elektriettevõtete poolt antavate toetuste võrdlusstandardina, et julgustada kasutajaid ostma ülikõrge efektiivsusega mootoreid. NEMAPmium mootoreid soovitatakse kasutada juhtudel, kui aastane tööaeg on > 2000 tundi ja koormus on > 75%.

NEMA poolt läbiviidav programm NEMAPremium on tööstuse vabatahtlik kokkulepe. NEMA liikmed allkirjastavad selle lepingu ja saavad pärast standardi saavutamist kasutada NEMAPremiumi logo. Mitteliikmelised üksused saavad seda logo kasutada pärast teatud tasu maksmist.

EPACT näeb ette, et mootori efektiivsuse mõõtmisel võetakse kasutusele Ameerika Elektri- ja Elektroonikainseneride Instituudi mootori efektiivsuse katsemeetodi standard IEEE112-B.

2. Euroopa Liit

1990. aastate keskel alustas Euroopa Liit mootorienergia säästmise alast uurimistööd ja poliitika kujundamist.

1999. aastal jõudsid Euroopa Komisjoni Transpordi- ja Energiaagentuur ning Euroopa Mootor- ja Jõuelektroonika Tootjate Assotsiatsioon (CE-MEP) vabatahtlikule kokkuleppele elektrimootorite klassifitseerimiskava osas (edaspidi EU-CEMEP leping), mis klassifitseerib tõhususe taseme. elektrimootoritest, mis on:

eff3 – madala efektiivsusega (Lowefficiency) mootor;

eff2——Parem mootor;

eff1 – kõrge efektiivsusega (Highefficiency) mootor.

(Meie riigi mootorite energiatõhususe klassifikatsioon on sarnane Euroopa Liidu omaga.)

Pärast 2006. aastat on eff3-klassi elektrimootorite tootmine ja ringlus keelatud.Leping sätestab ka, et tootjad peaksid toote andmesildil ja näidisandmete lehel märkima tõhususe klassi ja efektiivsuse väärtuse, et hõlbustada kasutajate valimist ja tuvastamist, mis on ühtlasi ELi elektrienergia varaseimad energiatõhususe parameetrid. Mootorite ETT direktiiv.

EL-CEMPEP leping rakendub pärast CEMEPi liikmesüksuste vabatahtlikku allakirjutamist ning osalema on oodatud ka mitteliikmesriigi tootjad, importijad ja jaemüüjad.Praegu on tootmisettevõtteid 36sealhulgasSiemens Saksamaal, ABB Šveitsis, BrookCromton Ühendkuningriigis ja Leroy-Somer Prantsusmaal, mis katavad 80% Euroopa toodangust.Taanis toetab energiaagentuur kasutajaid, kelle mootori kasutegur on miinimumstandardist kõrgem, 100 või 250 Taani krooni kW kohta. Esimest kasutatakse mootorite ostmiseks uutesse tehastesse ja teist kasutatakse vanade mootorite asendamiseks. Hollandis annavad nad lisaks ostutoetustele ka maksusoodustusi; Ühendkuningriik edendab energiasäästlike toodete (nt suure tõhususega mootorid) turu ümberkujundamist, vähendades ja vabastades kliimamuutuste makse ning rakendades investeeringutoetuste parandamise kava. Tutvustage aktiivselt energiasäästlikke tooteid, sealhulgaskõrge efektiivsusega mootoridInternetis ja anda teavet nende toodete, energiasäästlike lahenduste ja disainimeetodite kohta.

3. Kanada

Kanada Standardiliit ja Kanada Autotööstuse Liit koostasid 1991. aastal mootoritele soovitatava energiatõhususe miinimumstandardi. Selle standardi efektiivsusindeks on veidi madalam kui hilisemal Ameerika EPACT indeksil.Energeetikaküsimuste olulisuse tõttu võttis Kanada parlament 1992. aastal vastu ka energiatõhususe seaduse (EEACT), mis sisaldab elektrimootorite energiatõhususe miinimumstandardeid. tõhus.See standard on seadusega jõustatud, seega on suure tõhususega mootoreid kiiresti propageeritud.

4. Austraalia

Energia säästmiseks ja keskkonna kaitsmiseks on Austraalia valitsus alates 1999. aastast rakendanud kodumasinate ja tööstusseadmete jaoks kohustuslikku energiatõhususe standardplaani ehk MEPS-kava, mida haldab Austraalia valitsuse kasvuhoonegaaside amet koostöös Austraalia standardite nõukoguga. .

Austraalia on lisanud mootorid MEPS-i kohaldamisalasse ning selle kohustuslikud mootoristandardid kiideti heaks ja jõustusid 2001. aasta oktoobris. Standardnumber on AS/NZS1359.5. Mootorid, mida tuleb toota ja importida Austraalias ja Uus-Meremaal, peavad vastama käesolevas standardis sätestatud standarditele või ületama neid. Minimaalne efektiivsusnäitaja.

Standardit saab testida kahe katsemeetodiga, seega on ette nähtud kaks indikaatorite komplekti: üks komplekt on meetodi A indeks, mis vastab Ameerika IEEE112-B meetodile; teine ​​komplekt on B-meetodi indeks, mis vastab standardile IEC34-2, selle indeks Väärtus on põhimõtteliselt sama, mis EU-CEMPP Eff2.

Lisaks kohustuslikele miinimumstandarditele sätestab standard ka kõrge efektiivsusega mootorinäidikud, mis on soovitatavad standardid ja julgustavad kasutajaid neid kasutusele võtma.Selle väärtus on sarnane USA Effliga EU-CEMPEP ja EPACT.

Postitusaeg: okt-06-2022