Asünkroonsete mootorite puhul on libisemine mootori tööks vajalik tingimus, see tähendab, et rootori kiirus on alati väiksem kui pöörleva magnetvälja kiirus. Sünkroonmootori puhul hoiavad staatori ja rootori magnetväljad alati sama tempot, see tähendab, et mootori pöörlemiskiirus on kooskõlas magnetvälja kiirusega.
Struktuurianalüüsist nähtub, et sünkroonmootori staatori struktuur ei erine asünkroonmasina omast.Kolmefaasilise voolu sisselaskmisel tekib sünkroonne pöörlev magnetväli; mootori rootoriosal on ka siinusjaotusega alalis-ergastuse magnetväli, mida saab tekitada ka püsimagnetitega.
Kui mootor töötab normaalselt, on rootori magnetvälja pöörlemiskiirus kooskõlas staatori magnetvälja pöörlemiskiirusega, see tähendab, et staatori ja rootori magnetväljad on ruumis suhteliselt fikseeritud, mis on sünkroonse magnetvälja sünkroonne olemus. mootor. Kui need kaks on vastuolus, leitakse, et mootor on sammust väljas.
Võttes võrdluseks rootori pöörlemissuuna, kui rootori magnetväli juhib staatori magnetvälja, võib aru saada, et rootori magnetväli on domineeriv, see tähendab, et energia muundamine jõu mõjul, sünkroonmootor on generaatori olek; vastupidi, mootori rootori pöörlemissuund on endiselt Võrdluseks, kui rootori magnetväli jääb staatori magnetväljast maha, saame aru, et staatori magnetväli tõmbab rootori liikuma ja mootor on mootori olekus. .Mootori töö ajal, kui rootori poolt veetav koormus suureneb, suureneb rootori magnetvälja viivitus staatori magnetvälja suhtes. Mootori suurus võib peegeldada mootori võimsust, st sama nimipinge ja nimivoolu korral, mida suurem on võimsus, seda suurem on vastav võimsusnurk.
Olgu see siis mootori või generaatori olek, kui mootor on tühikäigul, on teoreetiline võimsusnurk null, st kaks magnetvälja langevad täielikult kokku, kuid tegelik olukord on selline, et mootori mõningate kadude tõttu , nende kahe vahel on endiselt jõunurk. Olemas, ainult väiksem.
Kui rootori ja staatori magnetväljad ei ole sünkroniseeritud, muutub mootori võimsusnurk.Kui rootor jääb staatori magnetväljast maha, tekitab staatori magnetväli rootorile liikumapaneva jõu; kui rootori magnetväli juhib staatori magnetvälja, tekitab staatori magnetväli rootorile takistust, seega on keskmine pöördemoment null.Kuna rootor ei saa pöördemomenti ega võimsust, peatub see aeglaselt.
Kui sünkroonmootor töötab, sunnib staatori magnetväli rootori magnetvälja pöörlema.Kahe magnetvälja vahel on fikseeritud pöördemoment ja nende kahe pöörlemiskiirused on võrdsed.Kui nende kahe kiirus ei ole võrdne, ei eksisteeri sünkroonset pöördemomenti ja mootor seiskub aeglaselt.Rootori kiirus on staatori magnetväljaga sünkroonist väljas, mistõttu sünkroonne pöördemoment kaob ja rootor seiskub aeglaselt, mida nimetatakse "sammuväliseks nähtuseks".Astmevälise nähtuse ilmnemisel tõuseb staatori vool kiiresti, mis on väga ebasoodne. Mootori kahjustamise vältimiseks tuleks toide võimalikult kiiresti välja lülitada.
Postitusaeg: juuli-04-2022