16. septembril teatas Saksamaa Handelsblatt allikatele viidates, et Saksa autotootja Opel peatas geopoliitiliste pingete tõttu Hiinas laienemise plaanid.
Pildi allikas: Opeli ametlik veebisait
Opeli pressiesindaja kinnitas otsust Saksa ajalehele Handelsblatt, öeldes, et praegune autotööstus seisab silmitsi paljude väljakutsetega.Lisaks geopoliitilistele pingetele on Hiina range epideemiate ennetamise ja tõrje poliitika raskendanud välismaiste ettevõtete sisenemist niigi konkurentsitihedale turule.
Teatatakse, et ka Opelil puuduvad atraktiivsed mudelid ja seega puudub tal konkurentsieelis kohalike Hiina autotootjate ees, kuid see on kõik välismaised autotootjad, kes üritavad tungida Hiina autoturule, eritiHiina elektrisõidukite turg. ühised väljakutsed.
Hiljuti on Hiina autonõudlust tabanud ka puhangu tõttu tekkinud võimsuspiirangud ja blokeeringud mõnes suuremas linnas, mistõttu välismaised ettevõtted, nagu Volvo Cars, Toyota ja Volkswagen peatasid ajutiselt tootmise või võtavad kasutusele suletud ahelaga tootmissüsteemid. avaldas teatud mõju autotootmisele.
Euroopa investeeringud Hiinasse on muutumas üha kontsentreeritumaks, mõned suured ettevõtted suurendavad oma investeeringuid ja uued turuletulijad kipuvad üha suuremate riskide eest eemale hoidma, selgub uuringufirma Rhodium Groupi värskest aruandest.
"Arvestades tegeliku mõju avaldamiseks vajalikku müügimahtu, jätab Opel Hiina turule sisenemise plaanid kõrvale," ütles Opel.
Varem müüs Opel Hiinas selliseid mudeleid nagu kompaktauto Astra ja väikekaubik Zafira, kuid selle endine omanik General Motors tõmbas kaubamärgi Hiina turult aeglase müügi ja mure tõttu, et tema mudelid konkureerivad GMi Chevrolet ja GM-iga. sõidukid. Konkurentsivõimelised mudelid Buicki kaubamärgilt (kasutades osaliselt Opeli meisterlikkust).
Uue omaniku Stellantise alluvuses on Opel hakanud kaaluma laienemist oma Euroopa põhiturgudest kaugemale, võimendades Stellantise ülemaailmset müügi- ja finantseerimisinfrastruktuuri, et edendada oma Saksa verd.Sellegipoolest on Stellantisel Hiina autoturust alla 1 protsendi ja ettevõte on vähem keskendunud Hiina turule, kuna ettevõte ühtlustab oma globaalset struktuuri tegevjuhi Carlos Tavaresi juhtimisel.
Postitusaeg: 20. september 2022