Siemens lööb taas, IE5 mootor avalikustati!

Tänavu Shanghais toimunud 23. tööstusnäituselSiemensi äsja asutatud Saksa mootorite ja suuremahuliste jõuülekandeettevõtete Innomotics tegi oma debüüdi ja tõi oma uue IE5 (riiklik standard tase esimene) energiatõhusa madalpingemootori.
Kõigile võib Inmonda mainimine võõras olla, kuid kui rääkida Siemensi ülekannetest, siis usun, et kõik on sellega väga tuttavad ja paljudel on sellega tihe koostöö. Jah, Inmonda on Siemensi jõuülekannete uus nimi.
Tänavu 1. juulil Saksa tööstushiiglane Siemens lõhestas ja reorganiseeris suure ülekanderakenduste divisjoni, Siemens Digital Industry Groupi ning Siemensi juriidiliselt iseseisvate ettevõtete Sykatec ja Weiss Spindeltechnologie seotud ärid, et asutada Inmunda.

Siemens&Inmonda

Rahvusvaheliselt tunnustatud ettevõttena on Siemensil mootorite ja suurte ülekandeseadmete vallas rohkem kui saja-aastane kogemus. Innovatsioon on alati olnud Siemensi edasise arengu lakkamatu liikumapanev jõud. Siemens on alati olnud aegade esirinnas ja juhtinud tehnoloogia arengut. Siemensi kontserni osana pärib Inmonda ka Siemensi uuendusliku tehnoloogia ja strateegilise visiooni.

 

Inmonda kõrgepingemootorid ja keskpinge sagedusmuundurid pärivad Siemensi toodete uusima tehnoloogia ning neid kasutatakse laialdaselt metallurgias, keemiatööstuses, nafta- ja gaasitööstuses, tsemendis, laevaehituses, elektrienergia ja muudes tööstusvaldkondades.

 

Nii nagu sõna "unistus" nimes "Yimengda" tähistab pärandit ja unistusi otsiva innovatsiooni geeni, mis pärineb innovatsiooni pärandist, tõi Yimengda sellel CIIF-il turule esimese uue kaubamärgi järgi nime saanud toote.

 

Selle mootori eelisteks on ülikõrge energiatõhusus ja ülikõrge töökindlus, mis katab keskmise ja suure masinaraami.Selle energiatõhususe tase saavutab riikliku standardi GB18613-2020 esimese taseme energiatõhususe.Digitaliseerimise ja ülemaailmsete teadus- ja arendusmeeskondade koostöö abil toodi kolmefaasiline asünkroonmootor IE5 kiiresti turule vähem kui aastaga, täiustades ja uuendades isolatsioonisüsteemi, mehaanilist simulatsiooni disaini ja muid algse tehnoloogia aspekte.

IE5三相异步电机

Joonis: IE5 kolmefaasiline asünkroonmootor

 

See toode on ka uusim tööriist, mille Inmonda on kahe süsiniku tootmiseks ette valmistanud.

 

Järgige omaaegseid suundumusi, et aidata kaasa kahe süsiniku tootmise arendamisele

Nagu me kõik teame, on tööstusvaldkonnas mootorid tööstusliku elektri "suurtarbijad" ja nende elektritarbimine moodustab umbes 70% kogu tööstusliku elektrienergia nõudlusest.Suure energiatarbimisega tööstusharudes võib suure kasuteguriga ja energiasäästlike mootorite kasutamine aidata ettevõtetel saavutada stabiilset tegevust ja säästa kulusid, mis on säästva arengu edendamisel väga oluline.

 

Hiina kahe süsiniku strateegia järkjärgulise edenemisega on autotööstus täielikult sisenenud kõrge energiatõhususe ajastusse. Kuid pärast suure kasuteguriga mootorite turule toomist on need olnud turul madalal positsioonil. Peamine põhjus pole midagi muud kui seadmete ostmise protsess. Hind mängib endiselt otsustavat tegurit, samas kui väärtust sageli eiratakse.

 

Inmonda ülemaailmne tegevjuht Michael Reichle juhtis tähelepanu sellele, et suurem osa praegusest Hiina turust kasutab endiselt IE3 mootoreid. Kuigi IE2 mootorite kasutamine on keelatud, on mootorite madal energiakasutustõhusus Hiina mootoriturul alati olnud levinud probleem.Võtke näiteks IE4 mootorid, mida Inmonda võib pakkuda. Võrreldes IE2-ga suudavad IE4 energiatõhusad mootorid juba praegu suurendada energiatõhusust 2–5%. Kui uuendada IE5 mootoritele, saab energiatõhusust veelgi suurendada 1% kuni 3%. tõhusust.

 

Michael Reichle 茵梦达全球首席执行官
Michael Reichle Inmonda globaalne tegevjuht

 

Inmonda China tegevjuht Cui Yan ütles: "Feng Siemensil on kuulus ütlus: "Ära kunagi ohverda tulevikku lühiajaliste huvide nimel. Lõppkasutajate jaoks on energiasäästu ja süsinikdioksiidi vähendamise ning kulude vähendamise ja tõhususe suurendamise eesmärk täielikult ühtne. Need kaks eesmärki on täiesti ühtsed. Nende vahel pole vastuolu."

崔岩 茵梦达中国首席执行官

Cui Yan, Inmonda Hiina tegevjuht

 

Cui Yan võttis näitena teatud projekti, et edasi arendada tohutut majanduslikku kasu, mida suure tõhususega mootorite või tõhusate ülekandelahenduste kasutamine toob. Näiteks ostes rohkem kui 300 IE4 mootorit, saab klient säästa 2 miljonit kilovatt tundi elektrit ja vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid rohkem kui 10 000 tonni aastas. Kogu kasutajakulu vaatenurgast on vana IE2 mootori uuendamise investeeringutasuvus umbes 1-2 aastat. 1-2 aasta pärast saab IE5 mootoreid kasutavate kasutajate säästetud elektriarved kasumiks pöörata.

 

“Kui IE2 mootorit asendada IE5-ga, tähendab see, et kasutaja umbes aastaga saavutatud energiasääst on piisav mootori maksumuse katmiseks. Seda arvutavad ja tõestavad valdkonna eksperdid. Michael ütles ka.

Turutormi keskel järgib Inmonda sama säästva arengu kontseptsiooni nagu Siemens, järgib „madala karboniseerumise” ja „digitaliseerimise” põhimõtet ning aitab kaasa tööstuse jätkusuutlikule arengule.

 

Kahe süsinikueesmärgi saavutamine nõuab aga kogu ühiskonna ühist pingutust. Roheline ja vähese CO2-heitega areng tööstusvaldkonnas on esmatähtis. Ka kodumaised mootorsõidukiettevõtted peavad aktiivselt kasutusele võtma energiasäästliku tehnoloogia ja seadmed, et parandada energiakasutuse tõhusust ja vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid. Süsiniku topelteesmärgi saavutamiseks.


Postitusaeg: nov-03-2023