Porsche elektrifitseerimisprotsess on taas kiirenenud: aastaks 2030 on enam kui 80% uutest autodest puhtad elektrilised mudelid

Porsche juhatuse esimees Oliver Blume ütles: "Meie tugevad tulemused põhinevad julgetel, uuenduslikel ja tulevikku vaatavatel otsustel. Autotööstus on läbimas võib-olla ajaloo suurimat ümberkujundamist ja me alustasime väga varakult. lähenemine ja operatsiooni pidev edenemine. Kõik saavutused on tänu meeskonnatööle. Hr Lutz Meschke, Porsche ülemaailmse juhatuse aseesimees ja liige, kes vastutab rahanduse ja infotehnoloogia eest, usub, et lisaks sellele, et see on väga atraktiivne, on Porsche suurepärase tootevaliku aluseks ka terve kulustruktuur. esitus. Ta ütles: "Meie äriandmed peegeldavad ettevõtte suurepärast kasumlikkust. Need näitavad, et oleme saavutanud väärtust loova kasvu ja näidanud eduka ärimudeli tugevust isegi keerulistes turutingimustes, nagu kiibitarnete nappus."

Garanteeritud kasumlikkus keerulises turukeskkonnas
2021. aasta eelarveaastal kasvas Porsche globaalne netorahavoog 1,5 miljardi euro võrra 3,7 miljardi euroni (eelmisel aastal 2,2 miljardit eurot). "See mõõdik on tugev tunnistus Porsche kasumlikkusest," ütles Meschke. Ettevõtte heale arengule toob kasu ka ambitsioonikas "2025. aasta kasumlikkuse plaan", mille eesmärk on innovatsiooni ja uute ärimudelite kaudu pidevalt kasumit toota. "Meie kasumlikkuse plaan on olnud väga tõhus tänu töötajate kõrgele motivatsioonile. Porsche on veelgi parandanud kasumlikkust ja alandanud meie tasuvuspunkti. See on võimaldanud meil vaatamata pingelisele majandusolukorrale strateegiliselt investeerida ettevõtte tulevikku. Investeeringud elektrifitseerimisse, digiteerimisse ja jätkusuutlikkusesse edenevad vankumatult, et Porsche tõuseb pärast praegust ülemaailmset kriisi tugevamaks,“ lisas Meschke.

Praegune pingeline olukord maailmas nõuab vaoshoitust ja ettevaatust. "Porsche on mures ja mures Ukraina relvakonflikti pärast. Loodame, et mõlemad pooled lõpetavad vaenutegevuse ja lahendavad vaidlused diplomaatiliste vahenditega. Inimeste elude turvalisus ja inimväärikus on ülimalt tähtsad," ütles Obomo. Inimesed, Porsche Worldwide on annetanud 1 miljon eurot. Spetsiaalne ekspertide töörühm viib läbi jooksvalt Porsche äritegevusele avaldatava mõju hindamist. Mõjutatud on Porsche tehase tarneahel, mis tähendab, et mõnel juhul ei saa tootmine plaanipäraselt kulgeda.

"Järgnevatel kuudel seisame silmitsi tõsiste poliitiliste ja majanduslike väljakutsetega, kuid oleme jätkuvalt pühendunud oma mitmeaastasele strateegilisele eesmärgile saavutada pikemas perspektiivis vähemalt 15% aastas müügitulu," rõhutas finantsjuht Messgard. "Töörühm on astunud esimesi samme tulude kaitsmiseks ja soovib tagada, et ettevõte täidaks jätkuvalt kõrge tootluse nõudeid. Loomulikult sõltub selle eesmärgi saavutamise lõplik aste paljudest välistest väljakutsetest, mis ei ole inimese kontrolli all. " Porsche sees on ettevõte pakkunud Eduka ärimudeli ülesehitamine loob kõik positiivsed küljed: "Porsche on strateegiliselt, operatiivselt ja rahaliselt suurepärases olukorras. Seetõttu oleme tuleviku suhtes kindlad ja tervitame Volkswageni kontserni pühendumust Porsche AG uurimistööle. esmase avaliku pakkumise (IPO) võimalus. See samm võib suurendada kaubamärgi tuntust ja suurendada ettevõtte vabadust.

Kiirendage elektrifitseerimisprotsessi igakülgselt
2021. aastal tarnis Porsche klientidele üle maailma kokku 301 915 uut autot. See on esimene kord, kui Porsche uute autode tarned on ületanud 300 000 piiri, mis on rekordiline näitaja (eelmisel aastal tarniti 272 162). Enimmüüdud mudelid olid Macan (88 362) ja Cayenne (83 071). Taycani tarned enam kui kaks korda: 41 296 klienti üle maailma said oma esimese täiselektrilise Porsche. Taycani tarned ületasid isegi Porsche etalonsportautot 911, kuigi viimane püstitas ka uue rekordi, tarnitud 38 464 ühikut. Obermo ütles: „Taycan on autentne Porsche sportauto, mis on inspireerinud mitmesuguseid gruppe – sealhulgas meie olemasolevaid kliente, uusi kliente, autoeksperte ja tööstuse ajakirjandust. Samuti tutvustame Accelerating elektrifikatsioonis veel üht puhtalt elektrilist sportautot: 20. aastate keskel plaanime esitleda keskmise mootoriga sportautot 718 eranditult elektrilisel kujul.

Eelmisel aastal moodustasid elektrimudelid ligi 40 protsenti kõigist uutest Porsche tarnetest Euroopas, sealhulgas pistikhübriidid ja puhtalt elektrilised mudelid. Porsche on teatanud plaanist muutuda süsinikuneutraalseks aastaks 2030. "Eeldatavasti moodustab 2025. aastaks elektrimudelite müük poole Porsche kogumüügist, sealhulgas puhtalt elektrilised ja pistikühendusega hübriidmudelid," ütles Obermo. "Aastaks 2030 plaanitakse puhtalt elektriliste mudelite osakaal uutes autodes ulatuda üle 80%. Selle ambitsioonika eesmärgi saavutamiseks teeb Porsche koostööd partneritega, et investeerida tipptasemel laadimisjaamade ehitusse, aga ka Porsche enda laadimisinfrastruktuuri. Lisaks on Porsche investeerinud palju põhilistesse tehnoloogiavaldkondadesse, nagu akusüsteemid ja akumoodulite tootmine. Äsja asutatud Cellforce keskendub suure jõudlusega akude arendamisele ja tootmisele ning masstootmist oodatakse 2024. aastal.

2021. aastal kasvasid Porsche tarned kõigis globaalsetes müügipiirkondades ning Hiinast sai taas suurim ühtne turg. Hiina turule tarniti ligi 96 000 ühikut, mis on 8% rohkem kui aasta varem. Porsche Põhja-Ameerika turg on märkimisväärselt kasvanud, USA-s on tarnitud üle 70 000, mis on 22% rohkem kui aasta varem. Väga positiivne kasv oli ka Euroopa turul: ainuüksi Saksamaal kasvasid Porsche uute autode tarned 9 protsenti ligi 29 000 ühikuni.

Hiinas jätkab Porsche elektrifitseerimisprotsessi kiirendamist, keskendudes toodete ja sõidukite ökosüsteemile, ning rikastab pidevalt Hiina klientide elektrilise mobiilsuse eluiga. Kaks Taycani deriveeritud mudelit, Taycan GTS ja Taycan Cross Turismo, teevad oma Aasia debüüdi ja alustavad eelmüüki 2022. aasta Pekingi rahvusvahelisel autonäitusel. Selleks ajaks laieneb Porsche uus energiamudelite valik Hiinas 21 mudelini. Lisaks elektrifitseerimistoodete rünnaku pidevale tugevdamisele on Porsche Hiina kiirendanud kliendisõbraliku sõidukite ökosüsteemi loomist kiire ja ohutu ülelaadimistehnoloogia abil, pidevalt laiendanud usaldusväärset ja mugavat laadimisvõrku ning toetudes kohalikele teadus- ja arendustegevuse võimalustele. kliendid, kellel on tähelepanelikud ja intelligentsed teenused.