Filipiinide majandusplaneerimise osakonna ametnik ütles 24., et osakondadevaheline töörühm koostab korralduse, et rakendada imporditud puhta elektri puhul nulltariifipoliitikat.sõidukite ja osade kohta järgmise viie aasta jooksul ning esitab selle presidendile kinnitamiseks. Kodumaise elektrisõidukite tarbimise kasvu stimuleerimise kontekstis.
Filipiinide riikliku majandus- ja arengubüroo direktor Arsenio Balisakan ütles pressikonverentsil, et töörühma juht Ferdinand Romulus Marcos annab välja korralduse, millega kehtestatakse kõik imporditud elektrisõidukite ja nende osade tariifid. järgmise viie aasta jooksul nullini, hõlmates autosid, busse, veoautosid, mootorrattaid, elektrijalgrattaid jne.Praegune tariifimäär jääb vahemikku 5% kuni 30% tarifid hübriidile.
23. augustil 2021 sõidavad maske kandvad inimesed Filipiinidel Quezon Citys bussiga.Väljaandja Xinhua uudisteagentuur (foto autor Umali)
Balisakan ütles: "Selle korralduse eesmärk on julgustada tarbijaid kaaluma elektrisõidukite ostmist, parandada energiajulgeolekut, vähendades sõltuvust imporditud kütustest, ja edendada elektrisõidukite tööstuse ökosüsteemi kasvu riigis."
Reutersi andmetel peavad tarbijad Filipiinide turul elektrisõiduki ostmiseks kulutama 21 000–49 000 USA dollarit, samas kui tavakütusel töötavate sõidukite hind jääb üldjuhul 19 000–26 000 USA dollari vahele.
Valitsuse andmed näitavad, et Filipiinidel registreeritud enam kui 5 miljonist autost on vaid umbes 9000 elektrilised, enamasti sõiduautod.USA Rahvusvahelise Kaubandusameti andmetel on Filipiinidel sõitvatest elektrisõidukitest eraautod vaid 1% ja enamik neist kuulub rikkaimasse klassi.
Filipiinide autoturg sõltub suuresti imporditud kütusest.SEAasianriigi energiatootmistööstus sõltub ka nafta ja kivisöe impordist välismaalt, muutes selle haavatavaks rahvusvaheliste energiahindade kõikumiste suhtes.
Postitusaeg: 26.11.2022