Mootori südamik, mis on mootori põhikomponent, on raudsüdamik elektritööstuses mitteprofessionaalne termin ja raudsüdamik on magnetsüdamik. Rauasüdamik (magnetsüdamik) mängib kogu mootoris keskset rolli. Seda kasutatakse induktiivpooli magnetvoo suurendamiseks ja elektromagnetilise võimsuse maksimaalse muundamise saavutamiseks. Mootori südamik koosneb tavaliselt staatorist ja rootorist. Staator on tavaliselt mittepöörlev osa ja rootor on tavaliselt paigaldatud staatori sisemisse asendisse.
Mootori raudsüdamiku kasutusala on väga lai, laialdaselt kasutatakse samm-mootorit, vahelduv- ja alalisvoolumootorit, reduktormootorit, välisrootori mootorit, varjutatud poolusega mootorit, sünkroonset asünkroonmootorit jne. Valmis mootori puhul mängib mootorisüdamik mootoritarvikutes võtmerolli. Mootori üldise jõudluse parandamiseks on vaja parandada mootori südamiku jõudlust. Tavaliselt saab sellist jõudlust lahendada rauasüdamiku materjali parandamise, materjali magnetilise läbilaskvuse reguleerimise ja rauakao suuruse kontrollimisega.
Hea mootori rauasüdamik tuleb automaatse neetimisprotsessi abil välja tembeldada täpse metallist stantsimisvormiga ja seejärel tembeldada ülitäpse stantsimismasinaga. Selle eeliseks on see, et kõige suuremal määral saab garanteerida toote tasapinnalist terviklikkust ja kõige suuremal määral toote täpsust.
Tavaliselt tembeldatakse selle protsessiga kvaliteetsed mootorisüdamikud. Suure täpsusega metallist pideva stantsimisstantsid, kiired stantsimismasinad ja suurepärane professionaalne mootorisüdamiku tootmispersonal võivad maksimeerida heade mootorisüdamike saagist.
Kaasaegne stantsimistehnoloogia on kõrgtehnoloogia, mis ühendab erinevaid tehnoloogiaid, nagu seadmed, vormid, materjalid ja protsessid. Kiire stantsimistehnoloogia on viimase 20 aasta jooksul välja töötatud arenenud vormimistehnoloogia. Mootori staatori ja rootori raudsüdamiku osade kaasaegne stantsimistehnoloogia on kasutada ülitäpset, suure tõhususega, pika kasutuseaga, mitmest jaamast koosnevat progressiivset stantsi, mis integreerib iga protsessi vormipaari, et stantsida kiirel stantsil automaatselt. . Mulgustamise protsess on mulgustamine. Pärast ribamaterjali mähist väljumist tasandatakse see esmalt tasandusmasinaga ja toidetakse seejärel automaatselt automaatse etteandeseadmega ning seejärel siseneb ribamaterjal vormi, mis suudab pidevalt lõpetada mulgustamise, vormimise, viimistlemise, kärpimise, ja raudsüdamik. Automaatse lamineerimise stantsimisprotsess, tühjendamine viltu lamineerimisega, tühjendamine pöörleva lamineerimisega jne kuni valmis raudsüdamiku osade vormist väljastamiseni viiakse kogu stantsimisprotsess automaatselt lõpule kiirel mulgustamismasinal ( näidatud joonisel Joonis 1) .
Mootoritootmistehnoloogia pideva arenguga viiakse mootorisüdamiku valmistamise protsessimeetodisse kaasaegne stantsimistehnoloogia, mida mootoritootjad nüüd üha enam aktsepteerivad, ning mootorisüdamiku valmistamise töötlemismeetodid on samuti üha arenenumad. Välisriikides kasutavad arenenud mootoritootjad rauast südamikuosade stantsimiseks kaasaegset stantsimistehnoloogiat. Hiinas arendatakse edasi kaasaegse stantsimistehnoloogiaga rauast osade stantsimise meetodit ning see kõrgtehnoloogiline tootmistehnoloogia on muutumas üha küpsemaks. Mootoritööstuses on selle mootorite tootmisprotsessi eeliseid kasutanud paljud tootjad. Pöörake tähelepanu. Võrreldes tavaliste valuvormide ja seadmete algse kasutamisega rauast südamikuosade stantsimiseks, on tänapäevasel stantsimistehnoloogial rauast südamikuosade mulgustamiseks kõrge automatiseeritus, kõrge mõõtmete täpsus ja vormi pikk kasutusiga, mis sobib augustamine. osade masstootmine. Kuna mitme jaamaga progresseeruv stants on stantsimisprotsess, mis integreerib mitut stantsipaari töötlemistehnikat, väheneb mootori tootmisprotsess ja paraneb mootori tootmistõhusus.
1. Kaasaegsed kiired stantsimisseadmed
Kaasaegse kiire stantsimise täppisvormid on lahutamatud kiirete stantsimismasinate koostööst. Praegu on kaasaegse tembeldamistehnoloogia arengusuund kodus ja välismaal ühe masina automatiseerimine, mehhaniseerimine, automaatne söötmine, automaatne mahalaadimine ja automaatsed valmistooted. Kiiret tembeldamistehnoloogiat on laialdaselt kasutatud nii kodus kui ka välismaal. areneda. Mootori staatori ja rootori rauasüdamiku progresseeruva stantsi stantsimiskiirus on tavaliselt 200–400 korda / min ja enamik neist töötab keskmise kiirusega stantsimise vahemikus. Kiire täppisstantsi stantsimismootori staatori ja rootori raudsüdamiku automaatse lamineerimisega täppis-progressiivse stantsi tehnilised nõuded on, et stantsi liugur on alumises surnud punktis suurem täpsus, kuna see mõjutab staatori ja rootori stantside automaatne lamineerimine matriitsis. Kvaliteediprobleemid põhiprotsessis. Nüüd arenevad täppisstantsimisseadmed suure kiiruse, suure täpsuse ja hea stabiilsuse suunas, eriti viimastel aastatel on täppis-kiire stantsimismasinate kiire areng mänginud olulist rolli stantsimisosade tootmise efektiivsuse parandamisel. Kiire täppisstantsimismasin on disainistruktuurilt suhteliselt arenenud ja suure tootmistäpsusega. See sobib mitme jaamaga karbiidist progresseeruvate stantside kiireks tembeldamiseks ja võib oluliselt parandada progresseeruva stantsi kasutusiga.
Progressiivse matriitsiga stantsitud materjal on mähise kujul, seega on kaasaegsed stantsimisseadmed varustatud abiseadmetega, nagu lahtirullija ja tasandusseade. Koos vastavate kaasaegsete stantsimisseadmetega kasutatakse vastavalt konstruktsioonivorme nagu reguleeritava tasemega söötur jne. Tänu automaatse stantsimise kõrgele tasemele ja kaasaegsete stantsimisseadmete suurele kiirusele, on moodsad stantsimisseadmed varustatud elektrilise juhtimissüsteemiga vigade korral, et tagada stantsi ohutus stantsimise ajal. sureb stantsimise käigus. Kui rike tekib keskel, edastatakse veasignaal koheselt elektrilisele juhtimissüsteemile ning elektriline juhtimissüsteem saadab signaali pressi koheseks peatamiseks. Mootorite staatori ja rootori südamikuosade stantsimiseks kasutatavad kaasaegsed stantsimisseadmed hõlmavad praegu peamiselt järgmist: Saksamaa: SCHULER, Jaapan: AIDA kiirstants, DOBBY kiirstants, ISIS-i kiirstants, Ameerika Ühendriikides on: MINSTER kiire stants, Taiwanil on: Yingyu kiirstants jne. Nendel täppis-kiire mulgustitel on suur söötmistäpsus, mulgustamise täpsus ja masina jäikus ning usaldusväärne masina ohutussüsteem. Mulgustamise kiirus on üldiselt vahemikus 200 kuni 600 korda / min, mis sobib mootori staatori ja rootori südamike automaatse virnastamise stantsimiseks. Lehed ja konstruktsiooniosad viltu keeratavate automaatsete virnastamislehtedega.
2. Mootori staatori ja rootori südamiku kaasaegne stantsitehnoloogia
2.1Ülevaade mootori staatori ja rootori südamiku järkjärgulisest stantsist Mootoritööstuses on staatori- ja rootorisüdamikud üks mootori olulisi komponente ning selle kvaliteet mõjutab otseselt mootori tehnilist jõudlust. Traditsiooniline rauasüdamike valmistamise meetod on staatori ja rootori stantsimisdetailide (lahtised tükid) stantsimine tavaliste tavaliste vormidega ning seejärel neetide neetimise, pandlaga või argoonkaare keevitamise ja muude rauasüdamike valmistamiseks. Rauasüdamik tuleb ka käsitsi kaldus pesast välja keerata. Sammmootor nõuab, et staatori ja rootori südamikel oleksid ühtsed magnetilised omadused ja paksuse suunad, ning staatori südamiku ja rootori südamiku mulgustamisdetailid peavad pöörlema teatud nurga all, näiteks traditsioonilisi meetodeid kasutades. Tootmine, madal efektiivsus, täpsus on raske tehnilistele nõuetele vastata. Kiire stantsimistehnoloogia kiire arenguga on nüüd laialdaselt kasutatud mootorite ja elektriseadmete valdkonnas automaatsete lamineeritud konstruktsiooniraudsüdamike tootmiseks kiireid stantsimisseadmeid. Staatori ja rootori raudsüdamikke saab ka keerata ja virnastada. Võrreldes tavalise stantsimisvormiga on mitme jaamaga progresseeruva stantsi eelisteks kõrge mulgustamistäpsus, kõrge tootmistõhusus, pikk kasutusiga ja stantsitud rauasüdamike ühtlane mõõtmete täpsus. Hea, kergesti automatiseeritav, sobib masstootmiseks ja muudeks eelisteks, on täppisvormide arendamise suund autotööstuses. Staatori ja rootori automaatse virnastamise neetimisastmega stantsil on kõrge tootmistäpsus, täiustatud struktuur, kõrged tehnilised nõuded pöördmehhanismile, loenduseraldusmehhanismile ja ohutusmehhanismile jne. Virnastamise neetimise stantsimisetapid viiakse läbi staatori ja rootori tühjendusjaamas. . Progressiivse stantsi põhiosad, stants ja nõgus stants, on valmistatud tsementeeritud karbiidmaterjalidest, mida saab iga kord, kui lõikeserva teritatakse rohkem kui 1,5 miljonit korda, ja stantsi kogu eluiga on üle 120 miljon korda.
2.2Mootori staatori ja rootori südamiku automaatne neetimistehnoloogia Progressiivse matriitsi automaatse virnastamise neetimistehnoloogia eesmärk on asetada algne traditsiooniline rauasüdamike valmistamise protsess (lahtised tükid välja lüüa – tükid joondada – neetimine) vormipaari, et lõpetada on progresseeruva stantsi baasil Uus stantsimistehnoloogia lisab lisaks staatori stantsimise kuju nõuetele, rootori võlli ava, pilu ava jne. staatori- ja rootorisüdamikud ning loendusavad, mis eraldavad virnastatud neetimispunkte. Stantsimisjaam ning staatori ja rootori algne tühjendusjaam asendage virnastamis-neetimisjaamaga, mis täidab esmalt tühjendamise rolli, ja seejärel moodustab iga stantsimislehe virnastamise neetimisprotsessi ja virnastamisloendamise eraldusprotsessi (et tagada kihi paksus). raudsüdamik). Näiteks kui staatori ja rootori südamikel peavad olema väände- ja pöörleva virnastamise neetimisfunktsioonid, peaks progresseeruva stantsi rootori või staatori tühjendusjaama alumisel matriitsil olema keerdmehhanism või pöördmehhanism ning virnastamise neetimispunkt muutub pidevalt augustatav tükk. Või pöörake selle funktsiooni saavutamiseks asendit nii, et see vastaks vormipaaris virnastamise neetimise ja pöörleva virnastamise automaatse lõpuleviimise tehnilistele nõuetele.
2.2.1Rauasüdamiku automaatse lamineerimise protsess on järgmine: stantsi staatori ja rootori stantsimisdetailide vastavatele osadele välja teatud geomeetrilise kujuga neetimispunktid. Neetimispunktide kuju on näidatud joonisel 2. See on kumer ja kui eelmise sama nimisuurusega stantsi kumer osa sisestatakse järgmise stantsi nõgusasse auku, moodustub matriitsis oleva stantsimisvormi pingutusrõngas loomulikult "sekanne", et saavutada. tihedus. Fikseeritud ühenduse eesmärk on näidatud joonisel 3. Rauasüdamiku moodustamise protsess valuvormis seisneb ülemise lehe virnastamise neetimispunkti kumera osa moodustamises. Kui stantsimissurve mõjub, kasutab alumine stantsimise rõhk reaktsioonijõudu, mis tekib selle kuju ja matriitsi seina vahelisest hõõrdumisest. et need kaks tükki kattuksid. Sel viisil saab kiire automaatse stantsimismasina pideva mulgustamise kaudu saada korraliku raudsüdamiku, mis on paigutatud ükshaaval, jämedad on samas suunas ja neil on teatud virna paksus.
2.2.2Rauasüdamiku laminaatide paksuse reguleerimise meetod on stantsimine läbi viimase stantsimisdetailide neetimispunktide, kui raudsüdamike arv on ette määratud, nii et raudsüdamikud eraldatakse vastavalt etteantud tükkide arvule, näidatud joonisel 4. Vormi konstruktsioonile on paigutatud automaatne virnastamise loendus- ja eraldamisseade, nagu on näidatud joonisel fig. 5 .
Vastustantsil on plaaditõmbemehhanism, plaaditõmbamist juhib silinder, silindri tegevust juhib solenoidklapp ja solenoidklapp toimib juhtpuldi poolt väljastatud juhiste järgi. Iga löögi löögi signaal sisestatakse juhtkasti. Kui määratud arv tükke on mulgustatud, saadab juhtpult signaali läbi solenoidklapi ja õhusilindri, pumbaplaat liigub, nii et loendusstants suudab saavutada eraldamise loenduse eesmärgi. See tähendab, et doseerimisava augustamise ja doseerimisava mitte augustamise eesmärk saavutatakse stantsimisdetaili virnastatud neetimispunktis. Rauasüdamiku lamineerimise paksuse saab ise määrata. Lisaks tuleb mõne rootorisüdamiku võlli augud stantsida 2- või 3-astmelisteks õlgade süvistatud aukudeks tugistruktuuri vajaduste tõttu. Nagu on näidatud joonisel 6, peaks progresseeruv stants samaaegselt lõpetama raudsüdamik õlaaugu protsessi nõuetega. Kasutada võib ülalmainitud sarnase struktuuri põhimõtet. Matriitsi struktuur on näidatud joonisel fig 7.
2.2.3Südamikuga virnastatud neetimiskonstruktsioone on kahte tüüpi: esimene on tiheda virnastamise tüüp, see tähendab, et südamikuga virnastatud neetimisgruppi ei pea survestama väljaspool vormi ja südamiku virnastamise neetimisjõu saab saavutada väljaviskamisega. hallitust. . Teine tüüp on poolkinnine virnastamine. Matriitsi vabastamisel jääb needitud raudsüdamiku stantside vahele tühimik ja sidumisjõu tagamiseks on vaja lisarõhku.
2.2.4Rauasüdamiku virnastamise neetimise seadistuse ja koguse määramine: Rauasüdamiku virnastamise neetimispunkti valik tuleks määrata vastavalt stantsitava detaili geomeetriale. Samal ajal, arvestades mootori elektromagnetilist jõudlust ja kasutusnõudeid, peaks vorm arvestama virnastamise neetimispunktiga. Kas stantsi ja matriitsi sisestuse asendis on häireid ning virnastatava neetimistihvti ja stantsimisstantsi serva vahelise kauguse tugevust. Virnastatud neetimispunktide jaotus rauasüdamikul peaks olema sümmeetriline ja ühtlane. Virnastatud neetimispunktide arv ja suurus tuleks määrata vastavalt raudsüdamiku stantside vahelisele nõutavale sidejõule ning arvesse tuleb võtta vormi tootmisprotsessi. Näiteks kui raudsüdamiku stantside vahel on suure nurga all pöörlev virnastamine, tuleks arvesse võtta ka virnastamise neetimispunktide võrdse jaotuse nõudeid. Nagu on näidatud joonisel 8.
2.2.5Südamiku virna neetimispunkti geomeetria on järgmine: ( a ) Silindriline neetimiskoht, mis sobib raudsüdamiku tihedalt virnastatud struktuuri jaoks; ( b ) V-kujuline virnastatud neetimispunkt, mida iseloomustab suur ühendustugevus raudsüdamiku stantside vahel ja mis sobib tihedalt virnastatud neetide jaoks raudsüdamiku struktuur ja poolkinnine laotud struktuur;(c) L-kujuline virnastatud neetimispunkt, mille kuju kasutatakse tavaliselt vahelduvvoolumootori rootorisüdamiku viltu ladumise neetimiseks ja mis sobib tihedaks südamiku virnastatud struktuur; ( d ) Trapetsikujuline virnastatud neetimispunkt, virnastatud neetimispunkt jaguneb ümmarguseks trapetsikujuliseks ja pikaks trapetsikujuliseks virnastatud neetimispunktiks, mis mõlemad sobivad raudsüdamiku tihedaks virnastamiseks, kuna näidatud joonisel 9.
2.2.6Virnastamise neetimispunkti häirimine: südamiku virnastamise neetimise ühendusjõud on seotud virnastamise neetimispunkti interferentsiga. Nagu on näidatud joonisel fig 10, on virnastamispunkti neetimispunkti välisläbimõõdu D ja sisemise läbimõõdu d suuruse (st interferentsi suuruse) erinevus, mille määrab stantsi ja matriitsi vaheline servavahe. stantsimise neetimispunktis, seega on sobiva pilu valimine oluline osa südamiku virnastamise tugevuse ja virnastamise raskuse tagamisel.
2.3Mootorite staatori- ja rootorisüdamike automaatse neetimise meetod3.3.1Otsene virnastamine neetimine: paari progressiivse stantsi rootori tühjendamise või staatori tühjendamise etapis torkake stantsimisdetail otse stantsimisvormi sisse, kui stantsimisdetail on virnastatud matriitsi ja matriitsi alla Kui pingutusrõnga sees, stantsimisdetailid on kinnitatud kokku iga mulgustamisdetaili virnastusneeti väljaulatuvate osadega. 3.3.2Viltusega virnastatud neetimine: keerake rauasüdamikul iga stantsimistüki vahele väike nurk ja virna neetimine. Seda virnastamise neetimismeetodit kasutatakse tavaliselt vahelduvvoolumootori rootori südamikus. Mulgustamisprotsess seisneb selles, et pärast iga stantsimismasina stantsimist (st pärast stantsimisdetaili stantsimist stantsimisvormi) tühjendab rootor progressiivse stantsi rootori tühjendamise etapil stantsi, pingutab rõnga ja pöörleb. Hülsist koosnev pöörlev seade pöörleb väikese nurga all ning pöörlemiskiirust saab muuta ja reguleerida, see tähendab, et pärast stantsimisdetaili stantsimist virnastatakse ja neetitakse see rauasüdamikule ning seejärel raudsüdamik pöörlevas. seadet pööratakse väikese nurga all. Sel viisil stantsitud raudsüdamikul on nii neetimine kui ka keerdumine, nagu on näidatud joonisel 11.
On kahte tüüpi konstruktsioone, mis ajavad vormis olevat pöörlevat seadet pöörlema; üks on astmelise mootoriga käitatav pöörlev struktuur, nagu on näidatud joonisel 12.
Teine on pöörlemine (st mehaaniline väändemehhanism), mida juhib vormi ülemise vormi üles-alla liikumine, nagu on näidatud joonisel 13.
3.3.3 VoltiminePöörleva neetimine: iga rauasüdamiku mulgustusdetail tuleb pöörata kindlaksmääratud nurga all (tavaliselt suure nurga all) ja seejärel neetida. Pöördenurk stantsimisdetailide vahel on tavaliselt 45 °, 60 °, 72 °, 90 °, 120 °, 180 ° ja muud suure nurgaga pöörlemisvormid, see virnastamise neetimismeetod võib kompenseerida ebaühtlasest paksusest põhjustatud virna kogunemisvea. stantsitud materjalist ja parandada mootori magnetilisi omadusi. Mulgustamisprotsess seisneb selles, et pärast iga stantsimismasina stantsimist (st pärast stantsimisdetaili stantsimist stantsimisvormi) koosneb see järkjärgulise matriitsi tühjendamise etapil stantsimisvormist, pingutusrõngast ja pöörlev varrukas. Pöörlev seade pöörab kindlaksmääratud nurga all ja iga pöörde määratud nurk peaks olema täpne. See tähendab, et pärast stantsimisdetaili väljastantsimist virnastatakse ja neetitakse see raudsüdamiku külge ning seejärel pööratakse raudsüdamikku pöörlevas seadmes etteantud nurga võrra. Siin on pöörlemine stantsimisprotsess, mis põhineb neetimispunktide arvul stantsimistüki kohta. Vormis oleva pöörleva seadme pööramiseks on kaks konstruktsioonivormi; üks on pöörlemine, mida edastab kiire stantsi väntvõlli liikumine, mis juhib pöörlevat ajamiseadet läbi universaalliigendite, ühendades äärikud ja haakeseadised ning seejärel juhib pöörlev ajamiseade vormi. Sees olev pöörlev seade pöörleb. Nagu on näidatud joonisel 14.
Teine on servomootori poolt käitatav pöörlemine (vaja on spetsiaalset elektrilist kontrollerit), nagu on näidatud joonisel 15. Progressiivse matriitsi paaril võib rihma pöörlemisvorm olla ühe-, kahe- või isegi mitme pöördega ning nende vaheline pöördenurk võib olla sama või erinev.
2.3.4Virnastatud neetimine pöörleva keerdkäiguga: iga rauasüdamiku mulgustusdetail tuleb pöörata kindlaksmääratud nurga ja väikese pöördenurga võrra (tavaliselt suur nurk + väike nurk) ja seejärel virnastada neetimine. Neetimismeetodit kasutatakse selleks, et rauasüdamiku kuju oleks ümmargune, suurt pöörlemist kasutatakse stantsitava materjali ebaühtlasest paksusest põhjustatud virnastamisvea kompenseerimiseks ja väike väändenurk on pöörde tegemiseks vajalik pöörlemine. Vahelduvvoolumootori raudsüdamik. Mulgustamisprotsess on sama, mis eelmine stantsimisprotsess, välja arvatud see, et pöördenurk on suur ja mitte täisarv. Praegu kasutatakse vormis pöörleva seadme pöörlemise juhtimiseks levinud konstruktsioonivormi servomootoriga (vajab spetsiaalset elektrilist kontrollerit).
3.4Väände- ja pöördliikumise realiseerimisprotsess Progressiivse stantsi kiire stantsimise protsessis, kui stantsipressi liugur on alumises surnud keskpunktis, ei ole stantsi ja matriitsi vahel pöörlemine lubatud, mistõttu stantsi pöörlev toime väändemehhanism ja pöördmehhanism peavad olema katkendliku liikumisega ning see peab olema kooskõlas stantsi liuguri üles-alla liikumisega. Spetsiifilised nõuded pöörlemisprotsessi realiseerimiseks on järgmised: stantsi liuguri igal käigul pöörleb liugur väntvõlli suhtes vahemikus 240º kuni 60º, pöördmehhanism pöörleb ja see on staatilises olekus muudes nurgavahemikes, nagu näidatud joonisel 16. Pöörlemisvahemiku määramise meetod: kui kasutatakse pöördajamiga käitatavat pöörlemist, seadistatakse reguleerimisvahemik seadmel; kui kasutatakse mootoriga käitatavat pöörlemist, seadistatakse see elektrilisel kontrolleril või induktsioonkontaktori kaudu. Reguleerige kontakti ulatust; kui kasutatakse mehaanilist pöörlemist, reguleerige hoova pöörlemisvahemikku.
3.5Pöörlemisohutusmehhanism Kuna progresseeruv stants stantseeritakse kiirel stantsimismasinal, on pöörleva matriitsi konstruktsiooni jaoks suure nurga all, kui staatori ja rootori sulgemiskuju ei ole ring, vaid ruut või erikuju. hamba kuju, tagamaks, et iga Asend, kus sekundaarne stantsimisvorm pöörleb ja püsib, on õige, et tagada stantsimisstantsi ja matriitsi osade ohutus. Progressiivsel matriitsil peab olema pöörlev ohutusmehhanism. Pöörlemisohutusmehhanismide vormid on: mehaaniline ohutusmehhanism ja elektriline ohutusmehhanism.
3.6Mootori staatori- ja rootorisüdamike kaasaegsete matriitsi konstruktsiooniomadusedMootori staatori ja rootori südamiku progressiivse matriitsi peamised konstruktsioonilised omadused on järgmised:
1. Vorm kasutab topeltjuhtstruktuuri, see tähendab, et ülemist ja alumist vormi alust juhivad rohkem kui neli suurt kuultüüpi juhtposti ning iga tühjendusseadet ning ülemist ja alumist vormi alust juhivad neli väikest juhtposti tagada vormi usaldusväärne juhiku täpsus;
2. Mugava valmistamise, katsetamise, hoolduse ja kokkupanemise tehnilistest kaalutlustest lähtuvalt kasutab vormileht rohkem plokk- ja kombineeritud struktuure;
3. Lisaks progressiivse stantsi tavalistele struktuuridele, nagu astmeline juhtsüsteem, tühjendussüsteem (mis koosneb eemaldaja põhikorpusest ja jagatud tüüpi eemaldajast), materjali juhtsüsteem ja ohutussüsteem (tõrke tuvastamise seade), on mootori raudsüdamiku järkjärguline stants: näiteks loendus- ja eraldusseade raudsüdamiku automaatseks lamineerimiseks (st tõmbeplaadi konstruktsiooniseade), stantsitud rauasüdamiku neetimispunkti struktuur, väljatõmbetihvti struktuur raudsüdamiku tühjendus- ja neetimiskoht, stantsimisdetail Pingutuskonstruktsioon, keeramis- või treimisseade, suure treimise ohutusseade jne tühjendamiseks ja neetimiseks;
4. Kuna progresseeruva matriitsi põhiosad on stantsi ja matriitsi jaoks tavaliselt kasutatavad kõvasulamid, on töötlemisomadusi ja materjali hinda arvestades stantsil plaat-tüüpi fikseeritud struktuur ja õõnsus mosaiikstruktuuriga. , mida on mugav kokku panna. ja asendamine.
3. Mootori staatori ja rootori südamike moodsa stantsitehnoloogia olek ja areng
Mootori staatori ja rootori raudsüdamiku automaatse lamineerimise tehnoloogia pakkusid esmakordselt välja ja arendasid edukalt välja 1970. aastatel USA ja Jaapan, mis tegi läbimurde mootori raudsüdamiku tootmistehnoloogias ja avas uue võimaluse automaatseks tootmiseks. ülitäpse raudsüdamik. Selle progressiivse stantsitehnoloogia väljatöötamine Hiinas algas 1980. aastate keskel. See toimus kõigepealt imporditud stantsitehnoloogia seedimise ja imendumise ning imporditud stantsi tehnoloogia neelamisel saadud praktiliste kogemuste kaudu. Lokaliseerimine on saavutanud rõõmustavaid tulemusi. Alates selliste vormide algsest kasutuselevõtust kuni selleni, et suudame selliseid kõrgekvaliteedilisi täppisvorme ise välja töötada, on täppisvormide tehniline tase autotööstuses paranenud. Eriti viimase 10 aasta jooksul, Hiina täppisvormide tootmistööstuse kiire arenguga, on tänapäevased stantsimisvormid kui spetsiaalsed tehnoloogilised seadmed tänapäevases tootmises üha olulisemaks muutumas. Kaasaegne stantsitehnoloogia mootori staatori ja rootori südamiku jaoks on samuti põhjalikult ja kiiresti välja töötatud. Kõige varem sai seda projekteerida ja toota vaid mõnes riigiettevõttes. Nüüd on palju ettevõtteid, kes saavad selliseid vorme projekteerida ja toota, ning nad on välja töötanud sellised täppisvormid. Matriitsi tehniline tase muutub üha küpsemaks ja seda on hakatud eksportima välisriikidesse, mis on kiirendanud minu kodumaa moodsa kiire stantsimistehnoloogia arengut.
Praegu kajastub minu riigi mootori staatori ja rootori südamiku kaasaegne stantsimistehnoloogia peamiselt järgmistes aspektides ning selle disaini ja valmistamise tase on lähedane sarnaste välismaiste vormide tehnilisele tasemele:
1. Mootori staatori ja rootori rauasüdamiku progressiivse stantsi üldine struktuur (sealhulgas topeltjuhtseade, mahalaadimisseade, materjali juhtseade, astmejuhtseade, piirseade, ohutustuvastusseade jne);
2. raudsüdamiku virnastamise neetimispunkti struktuurne vorm;
3. Progressiivne stants on varustatud automaatse virnastamise neetimistehnoloogia, kallutamise ja pöörlemise tehnoloogiaga;
4. stantsitud raudsüdamiku mõõtmete täpsus ja südamiku vastupidavus;
5. Progressiivse stantsi põhiosade valmistamise täpsus ja sisestustäpsus;
6. Vormi standardosade valiku aste;
7. Vormi põhiosade materjalide valik;
8. Vormi põhiosade töötlemisseadmed.
Mootorite sortide pideva arendamise, innovatsiooni ja montaažiprotsessi ajakohastamise tõttu muutuvad mootori rauasüdamiku täpsuse nõuded üha kõrgemaks, mis seab mootori rauasüdamiku järkjärgulisele stantsele kõrgemad tehnilised nõuded. Arengusuund on järgmine:
1. Mootori staatori- ja rootorisüdamike moodsa stantsitehnoloogia väljatöötamise põhiteemaks peaks saama stantsi struktuuri uuendus;
2. Vormi üldine tase areneb ülikõrge täpsuse ja kõrgema tehnoloogia suunas;
3. Mootori staatori ja rootori raudsüdamiku innovatsioon ja arendamine suure pöörleva ja keeratud kaldus neetimistehnoloogiaga;
4. Mootori staatori ja rootori südamiku stantsimisvorm areneb mitme paigutusega stantsimistehnoloogia suunas, ilma kattuvate servadeta ja vähem kattuvaid servi;
5. Kiire täppis-stantsimistehnoloogia pideva arendamisega peaks vorm sobima suurema mulgustamiskiiruse vajadustega.
4 Järeldus
Mootori staatori ja rootori südamike tootmiseks kasutatava kaasaegse stantsimistehnoloogia kasutamine võib oluliselt parandada mootorite tootmistehnoloogia taset, eriti automootorites, täppis-sammumootorites, väikestes täppis-alalisvoolumootorites ja vahelduvvoolumootorites, mis mitte ainult ei taga -mootori tehniline jõudlus, kuid sobib ka masstootmise vajadusteks. Nüüd on mootori staatori ja rootori rauasüdamike progressiivsete stantside kodumaised tootjad järk-järgult arenenud ning nende disaini ja tootmistehnoloogia tase paraneb pidevalt. Selleks, et parandada Hiina valuvormide konkurentsivõimet rahvusvahelisel turul, peame sellele lõhele tähelepanu pöörama ja sellega silmitsi seisma.
Lisaks peab nägema ka seda, et lisaks kaasaegsetele stantsi tootmisseadmetele ehk täppistöötluspinkidele peavad mootori staatori- ja rootorisüdamike projekteerimiseks ja tootmiseks mõeldud kaasaegsed stantsimisvormid omama ka praktiliste kogemustega projekteerimis- ja tootmispersonali. See on täppisvormide tootmine. võti. Töötleva tööstuse rahvusvahelistumisega on minu riigi vormitööstus kiiresti rahvusvaheliste standarditega vastavuses ning vormitoodete spetsialiseerumise parandamine on vormitootmise tööstuse arengus vältimatu suundumus, eriti tänapäevase kaasaegse stantsimistehnoloogia kiires arengus, Mootori staatori ja rootori südamiku osade moderniseerimine Laialdaselt kasutatakse stantsimistehnoloogiat.
Postitusaeg: august 10-2022