Mootori südamik, vastav nimi inglise keeles: Motor core, kui mootori põhikomponent, raudsüdamik on elektritööstuses mitteprofessionaalne termin ja raudsüdamik on magnetsüdamik.Rauasüdamik (magnetsüdamik) mängib kogu mootoris keskset rolli. Seda kasutatakse induktiivpooli magnetvoo suurendamiseks ja see on saavutanud suurima elektromagnetilise võimsuse muundamise.Mootori südamik koosneb tavaliselt staatorist ja rootorist.Staator on tavaliselt mittepöörlev osa ja rootor on tavaliselt paigaldatud staatori sisemisse asendisse.
Mootori raudsüdamiku kasutusala on väga lai, laialdaselt kasutatakse samm-mootorit, vahelduv- ja alalisvoolumootorit, reduktormootorit, välisrootori mootorit, varjutatud poolusega mootorit, sünkroonset asünkroonmootorit jne.Valmis mootori puhul mängib mootorisüdamik mootoritarvikutes võtmerolli.Mootori üldise jõudluse parandamiseks on vaja parandada mootori südamiku jõudlust.Tavaliselt saab sellist jõudlust lahendada rauasüdamiku materjali parandamise, materjali magnetilise läbilaskvuse reguleerimise ja rauakao suuruse kontrollimisega.
Mootoritootmistehnoloogia pideva arenguga viiakse mootorisüdamiku valmistamise protsessimeetodisse kaasaegne stantsimistehnoloogia, mida mootoritootjad nüüd üha enam aktsepteerivad, ning mootorisüdamiku valmistamise töötlemismeetodid on samuti üha arenenumad.Välisriikides kasutavad arenenud mootoritootjad rauast südamikuosade stantsimiseks kaasaegset stantsimistehnoloogiat.Hiinas arendatakse edasi kaasaegse stantsimistehnoloogiaga rauast osade stantsimise meetodit ning see kõrgtehnoloogiline tootmistehnoloogia on muutumas üha küpsemaks. Mootoritööstuses on selle mootorite tootmisprotsessi eeliseid kasutanud paljud tootjad. Pöörake tähelepanu.Võrreldes tavaliste valuvormide ja seadmete algse kasutamisega rauast südamikuosade stantsimiseks, on tänapäevasel stantsimistehnoloogial rauast südamikuosade mulgustamiseks kõrge automatiseeritus, kõrge mõõtmete täpsus ja vormi pikk kasutusiga, mis sobib augustamine. osade masstootmine.Kuna mitme jaamaga progresseeruv stants on stantsimisprotsess, mis integreerib mitut stantsipaari töötlemistehnikat, väheneb mootori tootmisprotsess ja paraneb mootori tootmistõhusus.
1. Kaasaegsed kiired stantsimisseadmed
Kaasaegse kiire stantsimise täppisvormid on lahutamatud kiirete stantsimismasinate koostööst. Praegu on kaasaegse tembeldamistehnoloogia arengusuund kodus ja välismaal ühe masina automatiseerimine, mehhaniseerimine, automaatne söötmine, automaatne mahalaadimine ja automaatsed valmistooted. Kiiret tembeldamistehnoloogiat on laialdaselt kasutatud nii kodus kui ka välismaal. areneda. Staatori ja rootori tembelduskiirusmootori raudsüdamiku progressiivne stantson üldiselt 200 kuni 400 korda/min ja enamik neist töötab keskmise kiirusega stantsimise vahemikus.Kiire täppisstantsi stantsimismootori staatori ja rootori raudsüdamiku automaatse lamineerimisega täppis-progressiivse stantsi tehnilised nõuded on, et stantsi liugur on alumises surnud punktis suurem täpsus, kuna see mõjutab staatori ja rootori stantside automaatne lamineerimine matriitsis. Kvaliteediprobleemid põhiprotsessis.Nüüd arenevad täppisstantsimisseadmed suure kiiruse, suure täpsuse ja hea stabiilsuse suunas, eriti viimastel aastatel on täppis-kiire stantsimismasinate kiire areng mänginud olulist rolli stantsimisosade tootmise efektiivsuse parandamisel.Kiire täppisstantsimismasin on disainistruktuurilt suhteliselt arenenud ja suure tootmistäpsusega. See sobib mitme jaamaga karbiidist progresseeruvate stantside kiireks stantsimiseks, mis võib oluliselt pikendada progressiivse stantsi kasutusiga.
Progressiivse matriitsiga stantsitud materjal on mähise kujul, seega on kaasaegsed stantsimisseadmed varustatud abiseadmetega, nagu lahtirullija ja tasandusseade. Koos vastavate kaasaegsete stantsimisseadmetega kasutatakse vastavalt konstruktsioonivorme nagu reguleeritava tasemega söötur jne.Tänu kaasaegsete stantsimisseadmete kõrgele automatiseeritusele ja suurele kiirusele, on tänapäevased stantsimisseadmed varustatud elektriliste juhtimissüsteemidega, mis võivad tekkida vigade korral, et tagada vormi ohutus stantsimise ajal. tembeldamise protsess. Kui rike tekib keskel, edastatakse veasignaal koheselt elektrilisele juhtimissüsteemile ning elektriline juhtimissüsteem saadab signaali pressi koheseks peatamiseks.
Mootorite staatori ja rootori südamikuosade tembeldamiseks kasutatavad kaasaegsed stantsimisseadmed hõlmavad praegu peamiselt järgmist: Saksamaa: SCHULER, Jaapan: AIDA kiire perforaator, DOBBY kiirstants, ISIS-i kiirstants, Ameerika Ühendriikides on: MINSTERi kiire perforaator, Taiwanil on: Yingyu kiire perforaator jne.Nendel täppis-kiire mulgustajatel on suur söötmistäpsus, mulgustamise täpsus ja masina jäikus ning usaldusväärne masina ohutussüsteem. Torustamiskiirus on üldiselt vahemikus 200 kuni 600 korda/min, mis sobib mootorite staatori ja rootori südamiku stantsimiseks. Lehed ja konstruktsiooniosad viltu keeratavate automaatsete virnastamislehtedega.
Mootoritööstuses on staatori- ja rootorisüdamikud ühed mootori olulised komponendid ning selle kvaliteet mõjutab otseselt mootori tehnilist jõudlust.Traditsiooniline rauasüdamike valmistamise meetod on staatori ja rootori stantsimisdetailide (lahtised tükid) stantsimine tavaliste tavaliste vormidega ning seejärel neetimise, pandlaga või argoonkaare keevitamise ja muude rauasüdamike valmistamise protsesside kasutamine. Rauasüdamik tuleb ka käsitsi kaldus pesast välja keerata. Sammmootor nõuab, et staatori ja rootori südamikel oleksid ühtsed magnetilised omadused ja paksuse suunad, ning staatori südamiku ja rootori südamiku mulgustamisdetailid peavad pöörlema teatud nurga all, näiteks traditsioonilisi meetodeid kasutades. Tootmine, madal efektiivsus, täpsus on raske tehnilisi nõudeid täita.Kiire stantsimistehnoloogia kiire arenguga on nüüd laialdaselt kasutatud mootorite ja elektriseadmete valdkonnas automaatsete lamineeritud konstruktsiooniraudsüdamike tootmiseks kiireid stantsimisseadmeid. Staatori ja rootori raudsüdamikke saab ka keerata ja virnastada. Võrreldes tavalise stantsimisvormiga on mitme jaamaga progresseeruva stantsi eelisteks kõrge mulgustamistäpsus, kõrge tootmistõhusus, pikk kasutusiga ja stantsitud rauasüdamike ühtlane mõõtmete täpsus. Hea, kergesti automatiseeritav, sobib masstootmiseks ja muudeks eelisteks, on täppisvormide arendamise suund autotööstuses.
Staatori ja rootori automaatse virnastamise neetimisastmega stantsil on kõrge tootmistäpsus, täiustatud struktuur, kõrged tehnilised nõuded pöördmehhanismile, loenduseraldusmehhanismile ja ohutusmehhanismile jne. Virnastamise neetimise stantsimisetapid viiakse läbi staatori ja rootori tühjendusjaamas. .Progressiivse stantsi põhiosad, stants ja nõgus stants, on valmistatud tsementeeritud karbiidmaterjalidest, mida saab iga kord, kui lõikeserva teritatakse rohkem kui 1,5 miljonit korda, ja stantsi kogu eluiga on üle 120 miljon korda.
2.2 Mootori staatori ja rootori südamiku automaatne neetimistehnoloogia
Progressiivse stantsi automaatne virnastamise neetimistehnoloogia seisneb traditsioonilise rauasüdamike valmistamise protsessis (lahtised tükid välja stantsimine – tükkide joondamine – neetimine) vormipaari lõpuleviimiseks, st progressiivse vormi alusel. stants Uus stantsimistehnoloogia lisab lisaks staatori stantsimise kuju nõuetele, rootori võlli ava, pilu ava jne. augud, mis eraldavad virnastatud neetimispunkte. Stantsimisjaam ning staatori ja rootori algne tühjendusjaam asendage virnastamis-neetimisjaamaga, mis täidab esmalt tühjendamise rolli, ja seejärel moodustab iga stantsimislehe virnastamise neetimisprotsessi ja virnastamisloendamise eraldusprotsessi (et tagada kihi paksus). raudsüdamik). Näiteks kui staatori ja rootori südamikel peavad olema väände- ja pöörleva virnastamise neetimisfunktsioonid, peaks progresseeruva stantsi rootori või staatori tühjendusjaama alumisel matriitsil olema keerdmehhanism või pöördmehhanism ning virnastamise neetimispunkt muutub pidevalt augustatav tükk. Või pöörake selle funktsiooni saavutamiseks asendit nii, et see vastaks vormipaaris virnastamise neetimise ja pöörleva virnastamise automaatse lõpuleviimise tehnilistele nõuetele.
2.2.1 Rauasüdamiku automaatse lamineerimise protsess on järgmine:
Stantsige staatori ja rootori augustusdetailide vastavatele osadele kindla geomeetrilise kujuga neetimispunktide virnastamine. Virnastatud neetimispunktide kuju on näidatud joonisel 2. Ülemine osa on nõgus auk ja alumine osa on kumer. Kui stantsimisdetaili kumer osa on sisestatud järgmise stantsimisdetaili nõgusasse auku, moodustub stantsis oleva stantsimisvormi pingutusrõngas loomulikult "sekanne", et saavutada kiire ühendamise eesmärk, nagu on näidatud joonisel. 3.Rauasüdamiku vormimise protsess valuvormis seisneb selles, et ülemise lehe virnastus-neetimispunkti kumer osa kattub õigesti alumise lehe virnastus-neetimispunkti nõgusa ava positsiooniga mulgustamispunktis. Kui stantsi survet rakendatakse, kasutab alumine stantsi kuju ja stantsi seina vahelisest hõõrdumisest tekkivat reaktsioonijõudu, et need kaks tükki virna neetida.
2.2.2 Südamiku lamineerimise paksuse kontrollimise meetod on:
Kui rauasüdamike arv on ette määratud, torgake läbi viimase stantsitud tüki virnastatud neetimispunktid, nii et raudsüdamikud eraldatakse vastavalt etteantud tükkide arvule, nagu on näidatud joonisel 4.Vormi struktuurile on paigutatud automaatne lamineerimise loendus- ja eraldamisseade.
Vastustantsil on plaaditõmbemehhanism, plaaditõmbamist juhib silinder, silindri tegevust juhib solenoidklapp ja solenoidklapp toimib juhtpuldi poolt väljastatud juhiste järgi.Iga löögi löögi signaal sisestatakse juhtkasti. Kui määratud arv tükke on mulgustatud, saadab juhtpult signaali läbi solenoidklapi ja õhusilindri, pumbaplaat liigub, nii et loendusstants suudab saavutada eraldamise loenduse eesmärgi. See tähendab, et doseerimisava augustamise ja doseerimisava mitte augustamise eesmärk saavutatakse stantsimisdetaili virnastatud neetimispunktis.Rauasüdamiku lamineerimise paksuse saab ise määrata.Lisaks on osade rootorisüdamike võlli auk vaja 2- või 3-astmelisteks õlasüvendatud aukudeks stantsimist tugikonstruktsiooni vajaduste tõttu.
2.2.3 Põhivirna neetimiskonstruktsioone on kahte tüüpi:
Esimene on tihedalt virnastatud tüüp, see tähendab, et virnastatud neetimisrühma raudsüdamikke ei pea survestama väljaspool vormi ja raudsüdamiku virnastatud neetimise ühendusjõu saab saavutada pärast vormi vabastamist .Teine tüüp on poolkinnine virnastamine. Matriitsi vabastamisel jääb needitud raudsüdamiku stantside vahele tühimik ja sidumisjõu tagamiseks on vaja lisarõhku.
2.2.4 Rauast südamikuga virna neetimise seadistus ja kogus:
Rauasüdamiku virnastamise neetimispunkti asukoha valik tuleks määrata vastavalt stantsitava detaili geomeetrilisele kujule. Samal ajal, võttes arvesse mootori elektromagnetilisi jõudlus- ja kasutusnõudeid, peaks vorm kaaluma, kas virnastamise neetimispunkti stantsi ja matriitsi sisestuste asendis on häireid ja kukkumine. Toruava asukoha ja vastava virna neetimistihvti serva vahelise kauguse tugevusprobleem.Virnastatud neetimispunktide jaotus rauasüdamikul peaks olema sümmeetriline ja ühtlane. Virnastatud neetimispunktide arv ja suurus tuleks määrata vastavalt raudsüdamiku stantside vahelisele nõutavale sidejõule ning arvesse tuleb võtta vormi tootmisprotsessi.Näiteks kui raudsüdamiku stantside vahel on suure nurga all pöörlev virnastamine, tuleks arvesse võtta ka virnastamise neetimispunktide võrdse jaotuse nõudeid.Nagu on näidatud joonisel 8.
2.2.5 Südamiku virna neetimispunkti geomeetria on järgmine:
a) silindriline virnastatud neetimiskoht, mis sobib raudsüdamiku tihedalt virnastatud struktuuri jaoks;
(b) V-kujuline virnastatud neetimispunkt, mida iseloomustab suur ühendustugevus raudsüdamiku stantside vahel ja mis sobib raudsüdamiku tihedalt virnastatud struktuuri ja poolkinni virnastatud struktuuri jaoks;
c) L-kujuline neetimispunkt, neetimispunkti kuju kasutatakse tavaliselt vahelduvvoolumootori rootori südamiku viltuneedimiseks ja see sobib raudsüdamiku tihedalt virnastatud struktuuri jaoks;
2.2.6 Virnastamise neetimispunktide häirimine:
Südamiku virnastamise neetimise sidumisjõud on seotud virnastamise neetimispunkti interferentsiga. Nagu on näidatud joonisel fig 10, määratakse virnastamispunkti neetimispunkti välisläbimõõdu D ja siseläbimõõdu d vahe (st interferentsi suurus) stantsimise ja virnastamise teel. Lõikeserva vahe stantsi ja matriitsi vahel neetimispunktis määratakse kindlaks, seega on sobiva pilu valimine oluline osa südamiku virnastamise neetimise tugevuse ja virnastamise raskuse tagamisel.
2.3 Mootorite staatori- ja rootorisüdamike automaatse neetimise monteerimismeetod
3.3.1 Otsene virnastatud neetimine: stantsimisdetailide paari järkjärgulise stantsi rootori tühjendamise või staatori tühjendamise etapis torgake stantsimisdetail otse stantsimisvormi, kui mulgustusdetail on virnastatud matriitsi ja matriitsi alla, kui pingutusrõnga sees, stantsimisdetailid kinnitatakse kokku iga stantsimistüki virnastusneeti väljaulatuvate osadega.
3.3.2 Viltusega virnastatud neetimine: keerake rauasüdamikul iga stantsimistüki vahele väike nurk ja virna neetimine. Seda virnastamise neetimismeetodit kasutatakse tavaliselt vahelduvvoolumootori rootori südamikus.Mulgustamisprotsess seisneb selles, et pärast iga stantsimismasina stantsimist (st pärast stantsimisdetaili stantsimist stantsimisvormi) tühjendab rootor progressiivse stantsi rootori tühjendamise etapil stantsi, pingutab rõnga ja pöörleb. Hülsist koosnev pöörlev seade pöörleb väikese nurga all ning pöörlemiskiirust saab muuta ja reguleerida, see tähendab, et pärast stantsimisdetaili stantsimist virnastatakse ja neetitakse see rauasüdamikule ning seejärel raudsüdamik pöörlevas. seadet pööratakse väikese nurga all.
3.3.3 Pöörleva neetimine: iga rauasüdamiku mulgustusdetail tuleb pöörata kindlaksmääratud nurga all (tavaliselt suure nurga all) ja seejärel neetida. Pöördenurk stantsimisdetailide vahel on tavaliselt 45°, 60°, 72°, 90°, 120°, 180° ja muud suure nurgaga pöörlemisvormid, see virnastamise neetimismeetod võib kompenseerida ebaühtlasest paksusest tingitud virna kogunemisvea. stantsitud materjalist ja parandada mootori magnetilisi omadusi.Mulgustamisprotsess seisneb selles, et pärast iga stantsimismasina stantsimist (st pärast stantsimisdetaili stantsimist stantsimisvormi) koosneb see järkjärgulise matriitsi tühjendamise etapil stantsimisvormist, pingutusrõngast ja pöörlev varrukas. Pöörlev seade pöörab kindlaksmääratud nurga all ja iga pöörde määratud nurk peaks olema täpne.See tähendab, et pärast stantsimisdetaili väljastantsimist virnastatakse ja neetitakse see raudsüdamiku külge ning seejärel pööratakse raudsüdamikku pöörlevas seadmes etteantud nurga võrra.Pööramine on siin stantsimisprotsess, mis põhineb neetimispunktide arvul stantsimistüki kohta.Vormis oleva pöörleva seadme pöörlemise juhtimiseks on kaks konstruktsioonivormi; üks on pöörlemine, mida edastab kiire stantsi väntvõlli liikumine, mis juhib pöörlevat ajamiseadet läbi universaalliigendite, ühendades äärikud ja haakeseadised ning seejärel juhib pöörlev ajamiseade vormi. Sees olev pöörlev seade pöörleb.
2.3.4 Virnastatud neetimine pöörleva keerdkäiguga: iga rauasüdamiku mulgustusdetaili tuleb pöörata kindlaksmääratud nurga ja väikese pöördenurga võrra (tavaliselt suur nurk + väike nurk) ja seejärel virnastada neetimine. Neetimismeetodit kasutatakse selleks, et rauasüdamiku kuju oleks ümmargune, suurt pöörlemist kasutatakse stantsitava materjali ebaühtlasest paksusest põhjustatud virnastamisvea kompenseerimiseks ja väike väändenurk on pöörde tegemiseks vajalik pöörlemine. Vahelduvvoolumootori raudsüdamik.Mulgustamisprotsess on sama, mis eelmine stantsimisprotsess, välja arvatud see, et pöördenurk on suur ja mitte täisarv.Praegu kasutatakse vormis pöörleva seadme pöörlemise juhtimiseks levinud konstruktsioonivormi servomootoriga (vajab spetsiaalset elektrilist kontrollerit).
3.4 Väände- ja pöördliikumise realiseerimisprotsess
Mootori staatori ja rootori raudsüdamiku osade kaasaegne tembeldamistehnoloogia
3.5 Pöörlemisohutusmehhanism
Kuna progresseeruv stants stantseeritakse kiirel stantsimismasinal, siis suure nurgaga pöörleva matriitsi konstruktsiooni jaoks, kui staatori ja rootori tühjenduskuju ei ole ring, vaid ruut või hambaga erikuju. kuju, tagamaks, et iga Asend, kus sekundaarne stantsimisvorm pöörleb ja jääb, on õige, et tagada stantsimisstantsi ja matriitsi osade ohutus. Progressiivsel matriitsil peab olema pöörlev ohutusmehhanism.Pöörlemisohutusmehhanismide vormid on: mehaaniline ohutusmehhanism ja elektriline ohutusmehhanism.
3.6 Mootori staatori ja rootori südamike kaasaegsete stantsimisvormide konstruktsioonilised omadused
Mootori staatori ja rootori südamiku progressiivse stantsi peamised konstruktsioonilised omadused on järgmised:
1. Vorm kasutab topeltjuhtstruktuuri, see tähendab, et ülemist ja alumist vormi alust juhivad rohkem kui neli suurt kuultüüpi juhtposti ning iga tühjendusseadet ning ülemist ja alumist vormi alust juhivad neli väikest juhtposti tagada vormi usaldusväärne juhiku täpsus;
2. Mugava valmistamise, katsetamise, hoolduse ja kokkupanemise tehnilistest kaalutlustest lähtuvalt kasutab vormileht rohkem plokk- ja kombineeritud struktuure;
3. Lisaks progressiivse stantsi tavalistele struktuuridele, nagu astmeline juhtsüsteem, tühjendussüsteem (mis koosneb eemaldaja põhikorpusest ja jagatud tüüpi eemaldajast), materjali juhtsüsteem ja ohutussüsteem (tõrke tuvastamise seade), on mootori raudsüdamiku järkjärguline stants: näiteks loendus- ja eraldusseade raudsüdamiku automaatseks lamineerimiseks (st tõmbeplaadi konstruktsiooniseade), stantsitud rauasüdamiku neetimispunkti struktuur, väljatõmbetihvti struktuur raudsüdamiku tühjendus- ja neetimiskoht, stantsimisdetail Pingutuskonstruktsioon, keeramis- või treimisseade, suure treimise ohutusseade jne tühjendamiseks ja neetimiseks;
4. Kuna progresseeruva matriitsi põhiosad on stantsi ja matriitsi jaoks tavaliselt kasutatavad kõvasulamid, on töötlemisomadusi ja materjali hinda arvestades stantsil plaat-tüüpi fikseeritud struktuur ja õõnsus mosaiikstruktuuriga. , mida on mugav kokku panna. ja asendamine.
3. Mootorite staatori- ja rootorisüdamike kaasaegse stantsitehnoloogia olek ja areng
Mootori staatori ja rootori raudsüdamiku osade kaasaegne tembeldamistehnoloogia
Praegu kajastub minu riigi mootori staatori ja rootori südamiku kaasaegne stantsimistehnoloogia peamiselt järgmistes aspektides ning selle disaini ja valmistamise tase on lähedane sarnaste välismaiste vormide tehnilisele tasemele:
1. Mootori staatori ja rootori rauasüdamiku progressiivse stantsi üldine struktuur (sealhulgas topeltjuhtseade, mahalaadimisseade, materjali juhtseade, astmejuhtseade, piirseade, ohutustuvastusseade jne);
2. raudsüdamiku virnastamise neetimispunkti struktuurne vorm;
3. Progressiivne stants on varustatud automaatse virnastamise neetimistehnoloogia, kallutamise ja pöörlemise tehnoloogiaga;
4. stantsitud raudsüdamiku mõõtmete täpsus ja südamiku vastupidavus;
5. Progressiivse stantsi põhiosade valmistamise täpsus ja sisestustäpsus;
6. Vormi standardosade valiku aste;
7. Vormi põhiosade materjalide valik;
8. Vormi põhiosade töötlemisseadmed.
Mootorite sortide pideva arendamise, innovatsiooni ja montaažiprotsessi ajakohastamise tõttu muutuvad mootori rauasüdamiku täpsuse nõuded üha kõrgemaks, mis seab mootori rauasüdamiku järkjärgulisele stantsele kõrgemad tehnilised nõuded. Arengusuund on järgmine:
1. Mootori staatori- ja rootorisüdamike moodsa stantsitehnoloogia väljatöötamise põhiteemaks peaks saama stantsi struktuuri uuendus;
2. Vormi üldine tase areneb ülikõrge täpsuse ja kõrgema tehnoloogia suunas;
3. Mootori staatori ja rootori raudsüdamiku uuenduslik arendus suure pöörd- ja keeratud kaldneetimise tehnoloogiaga;
4. Mootori staatori ja rootori südamiku stantsimisvorm areneb mitme paigutusega stantsimistehnoloogia suunas, ilma kattuvate servadeta ja vähem kattuvaid servi;
5. Kiire täppis-stantsimistehnoloogia pideva arendamisega peaks vorm sobima suurema mulgustamiskiiruse vajadustega.
4 Järeldus
Lisaks peab nägema ka seda, et lisaks kaasaegsetele stantsi tootmisseadmetele ehk täppistöötluspinkidele peavad mootori staatori- ja rootorisüdamike projekteerimiseks ja tootmiseks mõeldud kaasaegsed stantsimisvormid omama ka praktiliste kogemustega projekteerimis- ja tootmispersonali. See on täppisvormide tootmine. võti.Töötleva tööstuse rahvusvahelistumisega on minu riigi vormitööstus kiiresti vastavuses rahvusvaheliste standarditega, vormitoodete spetsialiseerumise parandamine on vormitööstuse arengu vältimatu suundumus, eriti tänapäevase kaasaegse stantsimistehnoloogia kiires arengus, moderniseerimises. Mootori staatori ja rootori südamiku osade stantsimistehnoloogiat kasutatakse laialdaselt.
Postitusaeg: juuli-05-2022