Nissani, Renault' ja Mitsubishi liidu väiksema partneri Mitsubishi Motorsi tegevjuht Takao Kato ütles 2. novembril, et ettevõte ei ole veel langetanud otsust, kas investeerida Prantsuse autotootja Renault elektrisõidukitesse, vahendas meedia. Osakond teeb otsuse.
„Meil on vaja aktsionäride ja juhatuse liikmete täielikku mõistmist ja selleks peame numbreid hoolikalt uurima,“ ütles Kato. "Me ei oota nii lühikese aja jooksul järeldusi teha." Kato avaldas, et Mitsubishi Motors kaalub investeerimist. Kas Renault’ elektriautode divisjonist on kasu ettevõtte tulevasele tootearendusele.
Nissan ja Renault teatasid eelmisel kuul, et nad peavad läbirääkimisi liidu tuleviku üle, sealhulgas võimaluse üle, et Nissan investeeriks Renault’st eraldatavasse elektriautode ärisse.
Pildi krediit: Mitsubishi
Selline nihe võib tähendada dramaatilist muutust Renault ja Nissani suhetes pärast endise Renault-Nissani alliansi esimehe Carlos Ghosni vahistamist 2018. aastal.Varem teatati, et kahe poole vaheliste läbirääkimiste käigus kaalub Renault osa oma osaluse müümist Nissanis.Nissani jaoks võib see tähendada võimalust muuta liidu sees olevat tasakaalustamata struktuuri.
Eelmisel kuul teatati ka sellest, et Mitsubishi võib asjaga kursis olevate inimeste sõnul investeerida Renault’ elektrisõidukite ärisse ka vastutasuks mõne protsendi eest osaluse selles äris, et liit säilitada.
Renault’ elektrisõidukite äri on suures osas suunatud Euroopa turule, kus Mitsubishil on väike esindus ning ettevõte kavatseb sel aastal Euroopas müüa vaid 66 000 sõidukit.Kato sõnul on aga elektrisõidukite pikaajalisel turul tegutsemisel oluline roll oma positsiooni säilitamisel turul.Samuti lisas ta, et Mitsubishil ja Renault’l on elektrisõidukite osas veel üks koostöövõimalus, milleks on Renault’ mudelite originaaltootjatena tootmine ja nende müümine Mitsubishi kaubamärgi all.
Mitsubishi ja Renault teevad praegu koostööd sisepõlemismootoriga sõidukite müügiks Euroopas.Renault toodab Mitsubishile kahte mudelit, uut väikeautot Colt Renault Clio baasil ja ASX väikest linnamaasturit Renault Capturi baasil.Mitsubishi prognoosib, et Colti aastamüük Euroopas on 40 000 ja ASX 35 000.Ettevõte hakkab Euroopas müüma ka küpseid mudeleid, nagu maastur Eclipse Cross.
Selle aasta teises eelarvekvartalis, mis lõppes 30. septembril, mõjutasid Mitsubishi kasumit suurem müük, kõrgema marginaaliga hinnad ja tohutu valuutakursi kasv.Mitsubishi Motorsi ärikasum kasvas teises kvartalis enam kui kolm korda 53,8 miljardi jeeni (372,3 miljoni dollari)ni, samas kui puhaskasum enam kui kahekordistus 44,1 miljardi jeeni (240,4 miljoni dollarini).Samal perioodil kasvasid Mitsubishi ülemaailmsed hulgimüügitarned aastaga 4,9% 257 000 sõidukini, kusjuures suuremad tarned Põhja-Ameerikas, Jaapanis ja Kagu-Aasias kompenseerisid madalamad tarned Euroopas.
Postitusaeg: nov-04-2022