GB14711 näeb ette, et madalpingemootorite roomekaugus ja elektriline kliirens viitavad: 1) isoleermaterjali pinda läbivate juhtide ja ruumi vahele. 2 ) Erineva pingega avatud pinge all olevate osade või erineva polaarsusega vaheline kaugus. 3) Kaugus katmata pingestatud osade (sh magnetjuhtmed) ja osade vahel, mis on (või võivad olla) maandatud, kui mootor töötab.Roomamiskaugus ja elektriline vahekaugus varieeruvad vastavalt pinge väärtusele ja peaksid vastama tabeli sätetele1.Nimipingega mootoritele1000 V ja üle selle, elektrilised vahed harukarbis erinevate avatud pinge all olevate osade või erineva polaarsusega osade vahel ning avatud pinge all olevate osade (sealhulgas elektromagnetjuhtmete) ja mittevoolu kandvate metallist või teisaldatavate metallkestade vahel ning roomamiskaugus ei tohiks olla vähem kui tabelis 2 esitatud nõuded.
Tabel 1Allpool olevate mootorite pingestatud osade minimaalne elektriline kliirens ja roomamiskaugus erinevate pingete korral1000V
| salongi iste nr | Seotud osad | Kõrgeim kaasatud pinge | Minimaalne vahekaugus: mm | ||||||
| Paljaste erineva polaarsusega elektrikomponentide vahel | Mittevoolu kandvate metallide ja pingestatud osade vahel | eemaldatavate metallkorpuste ja pingestatud osade vahel | |||||||
| elektriline kliirens | Roomamise kaugus | elektriline kliirens | Roomamise kaugus | elektriline kliirens | Roomamise kaugus | ||||
| H90ja mootorite all | Terminalid | 31-375 | 6.3 | 6.3 | 3.2 | 6.3 | 3.2 | 6.3 | |
| 375-750 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 9.8 | 9.8 | |||
| Muud osad peale klemmi, sealhulgas klemmidega ühendatud plaadid ja postid | 31-375 | 1.6 | 2.4 | 1.6 | 2.4 | 3.2 | 6.3 | ||
| 375-750 | 3.2 | 6.3 | 3.2* | 6.3* | 6.3 | 6.3 | |||
| H90või mootorist kõrgemal | Terminalid | 31-375 | 6.3 | 6.3 | 3.2 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | |
| 375-750 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.8 | 9.8 | |||
| Muud osad peale klemmi, sealhulgas klemmidega ühendatud plaadid ja postid | 31-375 | 3.2 | 6.3 | 3.2* | 6.3* | 6.3 | 6.3 | ||
| 375-750 | 6.3 | 9.5 | 6.3* | 9.5* | 9.8 | 9.8 | |||
| * Magnettraati peetakse isoleerimata pingestatud osaks.Kui pinge ei ületa 375 V, on magnetjuhtme, mis on kindlalt toestatud ja mähisel paigal hoitud, ja surnud metallosa vahel lubatud minimaalne vahemaa läbi õhu või pinna 2,4 mm.Kui pinge ei ületa 750 V, on 2,4 mm vahekaugus lubatud, kui mähis on sobivalt immutatud või kapseldatud. | |||||||||
| Tahkelaetud seadmete (nagu dioodid ja türistorid metallkastides) ja kandva metallpinna vaheline kaugus võib olla pool tabelis toodud väärtusest, kuid see ei tohi olla väiksem kui 1,6 mm. | |||||||||
Tabel 2Ülaltoodud mootorite pingestatud osade minimaalsed vahemaad ja roomamiskaugused1000V erinevatel pingetel
| Seotud osad | Nimipinge: V | Minimaalne vahekaugus: mm | |||||
| Paljaste erineva polaarsusega elektrikomponentide vahel | Mittevoolu kandvate metallide ja pingestatud osade vahel | eemaldatavate metallkorpuste ja pingestatud osade vahel | |||||
| elektriline kliirens | Roomamise kaugus | elektriline kliirens | Roomamise kaugus | elektriline kliirens | Roomamise kaugus | ||
| Terminalid | 1000 | 11 | 16 | 11 | 16 | 11 | 16 |
| 1500 | 13 | kakskümmend neli | 13 | kakskümmend neli | 13 | kakskümmend neli | |
| 2000 | 17 | 30 | 17 | 30 | 17 | 30 | |
| 3000 | 26 | 45 | 26 | 45 | 26 | 45 | |
| 6000 | 50 | 90 | 50 | 90 | 50 | 90 | |
| 10 000 | 80 | 160 | 80 | 160 | 80 | 160 | |
| Märkus 1: Kui mootor on mehaanilise või elektrilise pinge tõttu pinge all, ei tohiks jäikade konstruktsiooniosade vahekaugus olla suurem kui 10% normaliseeritud väärtusest. | |||||||
| Märkus 2: Tabelis toodud elektrilise kliirensi väärtus põhineb nõudel, et mootori töökoha kõrgus ei ületa 1000 m. Kui kõrgus ületab 1000 m, suureneb elektrilise kliirensi väärtus tabelis 3% iga 300 m tõusu kohta. | |||||||
| Märkus 3. Ainult nulljuhtme puhul jagatakse tabelis olev sissetulev liini pinge √3-ga | |||||||
| Märkus 4: Tabelis toodud kliirensi väärtusi saab vähendada isoleerivate vaheseinte abil ja seda tüüpi kaitse toimivust saab kontrollida pingekindluse katsetega. | |||||||
Postitusaeg: 30. august 2023