Madala kiirusega elektrisõidukid toovad eakate reisimisel palju mugavusi ja peaksid olema seaduslikult teedel lubatud!

 

2035. aasta paiku ületab 60-aastaste ja vanemate inimeste arv 400 miljonit, mis moodustab üle 30% kogu elanikkonnast.jõudmas raskesse vananemisfaasi. Umbes 200 miljonit 400 miljonist eakast elab maapiirkondades, seega vajavad nad taskukohaseid transpordivahendeid.
https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143
Sellises olukorras peavad mõned inimesed eelistatud vahendiks väikese kiirusega elektrilisi kolme- ja neljarattalisi sõidukeid (edaspidi "madala kiirusega kolme- ja neljarattalised sõidukid"), mida on lihtne juhtida ja mis on odavad. transpordist. Nagu me kõik teame, kutsutakse väikese kiirusega kolme- ja neljarattalisi sõidukeid ka “eakate rolleriteks” ja “vanameeste rolleriteks”. Need pealkirjad peegeldavad teatud määral selle omadusi -tarbijate, eriti eakate reisimisvajaduste rahuldamine "viimase miili" jaoks, nagu laste pealevõtmine, toidukaupade ostmine ja pendelränne. Vaieldamatult on madala kiirusega kolme- ja neljarattalised sõidukid toonud eakate reisimise mugavust.
Eakatel on ohutum sõita aeglastel sõidukitel kui kaherattalistel

Ilma aeglaste elektrisõidukiteta saavad eakad valida transpordiks vaid elektrilised kaherattalised sõidukid. Autode kasutamise kõrge hinna tõttu ei ole elektriliste kaherattaliste sõidukite kasutusmäär eakate seas kõrge. Madala kiirusega elektrisõidukite tootmiskulud on madalad ja üldiselt ei ole need kallid. Neid saab osta mõne tuhande jüaani eest. Nende kasutamisel kaherattaliste sõidukite asendamiseks on ilmsed eelised.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143
Esiteks on madalal kiirusel liikuvatel elektrisõidukitel täielikult suletud ruum, mis kaitseb tuule ja vihma eest ning mida saab kasutada igal aastaajal reisimiseks, mis on väga mugav. Teisest küljestvõrreldes kaherattaliste sõidukite ebastabiilsusega on neljarattalistel sõidukitel paremad stabiilsuse ja ohutuse eelised.

Madala kiirusega sõidukid on väikesed ja eakatele kergesti juhitavad

Väike kere võib olla traditsiooniliste autode puuduseks, kuid see on tõepoolest eelis madalatel kiirustel sõitvatel autodel. Eakate kasutajaskonna silmis eelistavad nad väikeseid ja väikese kiirusega autosid, kuna osad vallateed on suhteliselt kitsad ningväike kere soosib maanteel paremini möödasõitu ja pööramist, samuti on mugav parkida. Kuni autosse mahub 3–4 inimest, suudab see täielikult rahuldada igapäevased reisivajadused.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143

Madala kiirusega sõidukeid on lihtne juhtida. Nende funktsioonid on suhteliselt lihtsad ja neid on suhteliselt lihtne juhtida. Toiteallikat ja roolimist koordineerides saab neid lihtsalt juhtida.

Aeglastel sõidukitel on madalad kasutuskulud ja need on eakatele vastuvõetavad

Madala kiirusega elektrisõidukeid on lihtne laadida ja neid saab laadida koduelektriga hinnaga 0,5 jüaani kWh kohta. Ühe laadimisega saab toota 6-7 kWh elektrit. Ühe laadimise hind ei ületa 5 jüaani ja sõiduk suudab sõita umbes 100 kilomeetrit. Kuludkilomeetri kohta on vaid 5 senti, ja kasutuskulud on palju madalamad kui traditsioonilistel kütusel põhinevatel sõidukitel.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143

Neljarattaliste väikese kiirusega elektrisõidukite eelisteks on väiksus, kõrge hind, mugav laadimine ja madalad sõidukikulud. Need sobivad lühikesteks reisideks ja transpordiks ning on linnade ja maapiirkondade eakate seas laialdaselt teretulnud. Madala kiirusega elektrisõidukid mitte ainult ei hõlbusta eakate reisimist, vaid vähendavad ka nende laste koormust.

"Austa eakaid ja austa ka teiste vanureid"seega peaksime väikese kiirusega elektrisõidukite jaoks välja töötama head juhtimismeetmed, et võimaldada neil seaduslikult teel viibida, et vanurid ei oleks sunnitud koju jääma.

 

 

 


Postitusaeg: august 02-2024