18. oktoobri uudiste kohaselt säutsus Lei Jun hiljuti oma nägemuse Xiaomi Autost:Xiaomi edu peab kuuluma maailma viie parima hulka, iga-aastase tarnega 10 miljonit sõidukit.Samal ajal ütles Lei Jun ka: "Kui elektrisõidukite tööstus saavutab küpsuse, hõivavad maailma viis parimat kaubamärki enam kui 80% turuosast."
Viimasel ajal on kuulda olnud ka seda, et Xiaomi Auto saab järgmise aasta juunis auto ehitamise kvalifikatsiooni ning esimene elektriauto läheb Xiaomi Auto Pekingi tehasesse ning ehitus on veel täies hoos.
Lei Jun ütles, et enne elektriturule sisenemist on Xiaomi läbi viinud põhjalikud uuringud elektrisõidukite tööstuse kohta.
Ta usub, et autotööstuse olemus areneb masinatööstusest olmeelektroonikaks, kusjuures turuosad on tugevalt koondunud tipptegijate hulka.Elektrisõidukid on omamoodi olmeelektroonikatooted, mille keskmes on intelligentsus, tarkvara ja kasutajakogemus; võrreldes bensiinimootoriga sõidukitega on elektrisõidukite tootmislävi oluliselt madalam, 30 000 komponenti on väga modulaarsed japatareidon viimase kümne aasta jooksul suurenenud. Aasta keskel langes 80% (ruumi kulude vähendamiseks tulevikus on suurenenud vähemalt 50%).
Xiaomi esimese auto kohta ütles ametnik, et see veereb konveierilt maha ja alustab masstootmist 2024. aastal.Kasutaja Will, Xueqiu@ Grain Factory teadur, vahendas uudist,"28. septembril veeres tootmisliinilt maha esimene Xiaomi Auto insenerisõiduk ja järgmiseks oluliseks projektisõlmeks on autotehase valmimine enne aasta lõppu."Lisaks avaldati teavet kahtlustatava Xiaomi autoprojekti PPT kohta, sealhulgas "isearendatud puhas elektriline platvorm", "maailma suurim integreeritud survevaluseade kaaluga 8800 tonni", "MIUI CAR auto-masina süsteem", " 2024 Esimest mudelit hakatakse masstootma poole aasta pärast ja kahtlustatakse, et sisemine koodnimi on H1″.
Lisaks autonoomse sõidu vastavale edenemiseleteadus- ja arendustegevus, Xiaomi Auto kohta rohkem teavet pole. Jätkame järelteabe jälgimist.
Postitusaeg: 21.10.2022