Laagrisüsteemi töökindlus on elektrimootoritoodetes alati kuum teema. Oleme varasemates artiklites palju rääkinud, nagu laagrite heliprobleemid, võlli vooluprobleemid, laagrite kuumutamise probleemid ja nii edasi. Selle artikli keskmes on mootori laagri kliirens, see tähendab, millises kliirensis laager töötab mõistlikumalt.
Laagri hästi toimimiseks on radiaalne kliirens väga oluline. Juhtimise ja meisterlikkuse üldpõhimõtted: Kuullaagrite töökliirens peaks olema null või sellel peab olema väike eelkoormus. Laagrite jaoks, nagu silindrilised rullid ja sfäärilised rullid, tuleb siiski töötamise ajal jätta teatav vaba kliirens, isegi kui see on väike.
Olenevalt rakendusest on laagrikorralduses vajalik positiivne või negatiivne töövahe. Enamikul juhtudel peaks töökliirens olema positiivne, see tähendab, et kui laager töötab, on teatud jääkkliirens. Teisest küljest on palju rakendusi, mis nõuavad negatiivset töövahet – st eellaadimist.
Eelkoormust reguleeritakse tavaliselt paigaldamise ajal ümbritseva õhu temperatuuril (st mootori projekteerimise ja valmistamise etapis). Kui võlli temperatuuritõus on töö ajal suurem kui laagripesal, suureneb eelkoormus.
Kui võlli kuumutatakse ja laiendatakse, suureneb võlli läbimõõt ja see ka pikeneb. Radiaalse paisumise mõjul väheneb laagri radiaalne kliirens, see tähendab, et eelkoormus suureneb. Teljepaisumise mõjul suureneb eelkoormus veelgi, kuid vastassuunalise laagri paigutuse eelkoormus väheneb. Selg-tagasi laagrite paigutuse korral, kui laagrite vahel on etteantud vahemaa ning laagritel ja nendega seotud komponentidel on sama soojuspaisumise koefitsient, siis radiaalse paisumise ja aksiaalse paisumise mõju eelkoormusele tühistab üksteist, nii et eellaadimist ei toimu Variety.
Laagri eelkoormuse olulisemate funktsioonide hulka kuuluvad: jäikuse parandamine, müra vähendamine, võlli juhtimise täpsuse parandamine, töötamise ajal kulumise kompenseerimine, tööea pikendamine ja jäikuse parandamine. Laagri jäikus on laagrile mõjuva jõu ja selle elastse deformatsiooni suhe. Koormustest põhjustatud elastne deformatsioon eelkoormatud laagri teatud vahemikus on väiksem kui eelkoormuseta laagril.
Mida väiksem on laagri töökliirens, seda parem on veereelementide juhtimine tühikäigutsoonis ja seda madalam on laagri müra töötamise ajal. Eelkoormuse mõjul väheneb jõust tingitud võlli läbipaine. vähendada, nii et võlli juhtimise täpsust saab parandada. Näiteks saab hammasrataste laagreid ja diferentsiaali laagreid eelpingestada, et parandada võlli juhtimise jäikust ja täpsust, muutes hammasrataste sidumise täpsemaks ja stabiilsemaks ning minimeerides täiendavaid dünaamilisi jõude. Nii on töö ajal vähem müra ja hammasrataste tööiga võib olla pikem. Laagrid suurendavad töötamise ajal kulumise tõttu kliirensit, mida saab kompenseerida eelkoormusega. Mõnes rakenduses võib laagrisüsteemi eelkoormus parandada töökindlust ja pikendada kasutusiga. Õige eelkoormus võib muuta koormuse jaotuse laagris ühtlasemaks, seega võib selle tööiga olla pikem.
Laagri paigutuse eelkoormuse määramisel tuleb arvestada, et kui eelkoormus ületab teatud kindlaksmääratud optimaalse väärtuse, saab jäikust suurendada vaid piiratud ulatuses. Kuna hõõrdumine ja sellest tulenev kuumus suureneb, väheneb lisakoormuse ja selle pikaajalise mõju korral laagri tööiga oluliselt.
Lisaks sellele tuleb eelkoormuse reguleerimisel laagrite paigutuses sõltumata arvutuste või kogemuste põhjal kindlaks määrata eelkoormuse suurus, selle kõrvalekallet tuleb kontrollida teatud vahemikus. Näiteks koonusrull-laagrite reguleerimisprotsessis tuleks laagrit mitu korda pöörata, et rullid ei oleks viltu, ja rullikute otspinnad peavad olema hästi kokku puutunud sisemise rõnga ribidega. Vastasel juhul ei vasta kontrollimisel või mõõtmisel saadud tulemused tõele, mistõttu tegelik eelkoormus võib olla nõutust palju väiksem.
Postitusaeg: mai-10-2023