Indoneesia on lõpetamas toetuste andmist elektrisõidukite ostmiseks, et edendada kohalike elektrisõidukite populaarsust ja meelitada ligi rohkem investeeringuid.
14. detsembril ütles Indoneesia tööstusminister Agus Gumiwang oma avalduses, et valitsus kavatseb anda kuni 80 miljoni Indoneesia ruupia (umbes 5130 USA dollari) suuruseid subsiidiume iga kodumaal toodetud elektrisõiduki ja iga hübriidelektrisõiduki kohta. Subsiidiumiks on ligikaudu 40 miljonit IDR, kusjuures subsiidiumiks on ligikaudu 8 miljonit IDR iga elektrimootorratta kohta ja ligikaudu 5 miljonit IDR iga elektritoitel töötava mootorratta kohta.
Indoneesia valitsuse toetuste eesmärk on kolmekordistada 2030. aastaks kohalikku elektrisõidukite müüki, kaasates samal ajal kohalikke investeeringuid elektrisõidukite tootjatelt, et aidata president Joko Widodol luua omamaise elektrisõidukite tarneahela nägemuse.Kuna Indoneesia jätkab oma survet komponentide tootmiseks riigis, on ebaselge, milline osa sõidukitest peaks subsiidiumi saamiseks kasutama kohapeal toodetud komponente või materjale.
Pildi krediit: Hyundai
Märtsis avas Hyundai Indoneesia pealinna Jakarta äärelinnas elektrisõidukite tehase, kuid kohapeal toodetud akusid hakatakse kasutama alles 2024. aastal.Toyota Motor alustab Indoneesias hübriidsõidukite tootmist sel aastal, Mitsubishi Motors aga hübriid- ja elektrisõidukeid hakkab tootma lähiaastatel.
275 miljoni elaniku juures võiks sisepõlemismootoriga sõidukitelt elektrisõidukitele üleminek kergendada kütusetoetuste koormust riigieelarvele.Ainuüksi sel aastal on valitsus pidanud kulutama ligi 44 miljardit dollarit, et hoida kohalikku bensiini hinda madalal, ja iga subsiidiumide vähendamine on tekitanud laialdasi proteste.
Postitusaeg: 16. detsember 2022