Mõned päevad tagasi pidas General Motors New Yorgis investorite konverentsi ja teatas, et saavutab 2025. aastaks Põhja-Ameerika elektrisõidukite äris kasumlikkuse.Mis puudutab elektrifitseerimise ja intelligentsuse paigutust Hiina turul, siis see avalikustatakse 22. novembril toimuval teaduse ja tehnoloogia väljavaadete päeval.
Ettevõtte elektrifitseerimisstrateegia kiirendatud rakendamisega on General Motors näidanud elektrisõidukite vallas tugevat kasvutrendi. Selle aastane elektrisõidukite tootmisvõimsus Põhja-Ameerikas peaks 2025. aastal ületama 1 miljoni sõiduki.
General Motors avalikustas investorikonverentsil mitmeid uusimaid arenguid ja saavutusi elektrifitseerimise valdkonnas.Elektriliste mudelite osas süstib see täielikult elektrienergiat pikapidesse, linnamaasturitesse ja luksusautode segmentidesse. Tootevalikusse kuuluvad Chevrolet Silverado EV, Trailblazer EV ja Explorer EV, Cadillac LYRIQ ja GMC SIERRA EV.
Toiteakude valdkonnas käivitatakse 2024. aasta lõpuks kolm General Motorsi akude ühisettevõtte Ultium Cellsi tehast, mis asuvad Ohios, Tennessee ja Michiganis, mis aitab ettevõttel saada juhtivaks akuettevõtteks. tootmine Ameerika Ühendriikides; plaanib praegu ehitada neljandat tehast .
Mis puutub uutesse ettevõtetesse, siis General Motorsile kuuluv puhtalt elektrilise kaubanduse ja tarkvara käivitamise tehnoloogiaettevõte BrightDrop peaks 2023. aastal jõudma 1 miljardi USA dollarini.Kanadas Ontarios asuv CAMI tehas alustab BrightDrop Zevo 600 puhtalt elektriliste väikeste tarbesõidukite täielikku tootmist järgmisel aastal ning aastane tootmisvõimsus peaks 2025. aastal jõudma 50 000 ühikuni.
Mis puudutab akutoorme tarnimist, siis elektrisõidukite tootmisvõimsuse nõudluse tagamiseks on GM nüüdseks saavutanud siduva hankelepingu kõigi 2025. aasta elektrisõidukite tootmise eesmärgi saavutamiseks vajalike akutootmise toorainete osas ning jätkab selle läbimist. strateegilisi tarnelepinguid ja suurendada investeeringute kaitset ringlussevõtu võimsuse vajaduste rahuldamiseks.
auto koju
Seoses uue müügivõrgu platvormi loomisega on GM ja USA edasimüüjad ühiselt käivitanud uue digitaalse jaemüügiplatvormi, mis toob uutele ja vanadele elektrisõidukite kasutajatele ebatavalise kliendikogemuse ning vähendab ettevõtte ühe sõiduki kulusid ligikaudu 2000 USA dollari võrra.
Lisaks tõstis GM samaaegselt ka oma 2022. aasta finantseesmärke ning jagas investorkonverentsil mitmeid peamisi tulemusnäitajaid.
Esiteks eeldab GM, et 2022. aasta korrigeeritud kogu aasta autoäri vaba rahavoog suureneb 10–11 miljardi dollarini varasemalt vahemikust 7–9 miljardit dollarit; korrigeeritud kogu 2022. aasta intressi- ja maksueelne kasum Korrigeeritakse varasemalt vahemikust 13 miljardilt 15 miljardile USA dollarile 13,5 miljardile 14,5 miljardile USA dollarile.
Teiseks, lähtudes elektrisõidukite müügi ja tarkvarateenuste tulude kasvust, eeldatakse, et 2025. aasta lõpuks ületab GMi aastane puhaskasum 225 miljardit USA dollarit ja aastane liitkasv on 12%.Hinnanguliselt ületab 2025. aastaks elektrisõidukite äri tulu 50 miljardit USA dollarit.
Kolmandaks on GM pühendunud Altronicu järgmise põlvkonna akude elementide kulude vähendamisele alla 70 $/kWh 2020.–2030. aastate keskel ja lõpus.
Neljandaks, tänu jätkuvale kindlale rahavoogule on aastaks 2025 eeldatavasti iga-aastaste kapitalikulude kogusumma 11–13 miljardit dollarit.
Viiendaks eeldab GM, et praeguses suurte investeeringute etapis püsib korrigeeritud EBIT-marginaal Põhja-Ameerikas ajalooliselt kõrgel tasemel 8–10%.
Kuuendaks, 2025. aastaks on ettevõtte elektrisõidukite äri korrigeeritud EBIT-marginaal madala kuni keskmise ühekohaline.
Postitusaeg: 21.11.2022