Nüüd läheb elektrisõidukite areng aina kiiremaks ja elektrisõidukite mootorite uurimine ja arendus on köitnud kõigi tähelepanu, kuid väga vähe on inimesi, kes tõesti aru saavad. elektrisõidukite mootorid.Toimetaja kogub teie jaoks palju teavet ja räägib teile elektrisõidukite mootorite teadmistest ja uute energiamootorite edetabelist.Avastame tehnikaga auto südant!
Elektrisõidukite mootorite olek
Elektrooniline juhtimissüsteem on elektrisõiduki aju, mis juhib elektrisõiduki elektrooniliste komponentide tööd, parda energiasüsteem on aga tehnoloogia elektroonilises juhtimissüsteemis. See on lüli, mis ühendab akut ja akut sõiduki süsteemiga, sealhulgas akuhaldust. tehnoloogia, pardalaadimistehnoloogia, DCDC tehnoloogia ja energiasüsteemi siini tehnoloogia jne.Seetõttu on pardaenergiasüsteemide tehnoloogia muutunud üha enam tööstusliku rakendustehnoloogia uurimise oluliseks suunaks ja üha enam oluliseks tööstusarengu sümboliks.Praegu on see tehnoloogia muutunud oluliseks kitsaskohaks, mis piirab elektrisõidukite tööstusahela ühendamist ja arengut.
Elektrisõidukite mootori tööstuslik ümberkujundamine
On märke üleminekust teadus- ja arendustegevusest elektrisõidukite industrialiseerimisele. autoettevõtted ja akude tootjad,ajami mootorid, kontrollerid ja muud komponendid on arenenud ja kasvanud mitmeaastase reklaami- ja tutvustamistöö jooksul ning toonud turule mitmeid jõudlusnõuetele vastavaid tooteid.Levinud võtmetehnoloogiana ei suuda aga võtmekomponentide tehnoloogiad, nagu ajamimootorid ja akud, nende töökindlus, maksumus, vastupidavus ja muud põhinäitajad vastata elektrisõidukite arendamise vajadustele, mis on muutunud peamiseks pidurdavaks teguriks elektrisõidukite arendamisel. elektrisõidukid.
Raskused elektrisõidukite mootorite uurimisel ja arendamisel
Elektrisõidukite tööstuse keti vaatenurgast võivad kasusaajad keskenduda peamiselt osadele ja komponentidele ning suuremat kasu saavad ka ettevõtted, kellel on tugev kontroll ressursside üle ressursi ülesvoolu otsas.Teadus- ja arendustegevuse raskuste peamised põhjused on järgmised:
: Aku on praeguse elektrisõidukite tehnoloogia ja maksumuse suur kitsaskoht.
Teiseks: maavarade nappuse tõttu saavad suuremat kasumit ka varasemad ressursside ettevõtted, nagu liitium ja nikkel.
Kolmandaks: originaalseadmete tootjad on praegu suhteliselt kaootilised ja neil puuduvad kindlad monopoli tunnused. Nad peaksid esmalt pöörama tähelepanu tootjatele, kellel on tehnoloogia või tehniliselt küpsed mudelid, mida saab turustada.
4. Elektrisõiduki mootorite nõuded ajamisüsteemile
Pinge, väike mass, suur käivitusmoment ja suur kiiruse reguleerimisvahemik, hea käivitus- ja kiirendusjõudlus, kõrge efektiivsus, väike kadu ja töökindlus.Elektrisõiduki mootorajamisüsteemi valimisel tuleb arvestada mitmete võtmeküsimustega: maksumus, töökindlus, tõhusus, hooldus, vastupidavus, kaal ja suurus, müra jne.Käigukastiga mootori valimiselpuhta elektrisõiduki jaoks, sisaldab see mootori tüübi, võimsuse, pöördemomendi ja kiiruse valikut.
Postitusaeg: 06.02.2023