Hiljuti teatas BYD ametlikult palju teavet, et tema tipptasemel uus kaubamärk Yangwang. Nende hulgas on esimene maasturMaasturhinnaga miljon.Ja just viimase kahe päevaga selgus, et see maastur ei suuda mitte ainult paagi kombel kohapeal tagasipööret teha, vaid ka vees sõita. Sel põhjusel taotles BYD ka spetsiaalseltauto kahlamise patent, mis on väga huvitav. , Kui need kaks uudist kokku pandi, naersid paljud netiinimesed ja ütlesid, et see maastur on lihtsalt amfiibtanki tsiviilversioon.
Paagi tagasipöörde tehnoloogia:
Mis puudutab seda niinimetatud tanki tagasipöörde tehnoloogiat, siis tegelikult sellepärastYangwangi esimeneMaasturVarustatakse rattapoolse mootoritehnoloogiaga, mis suudab realiseerida esi- ja tagarataste vastupidise pöörlemise ning seejärel realiseerida paagi ainulaadset võimet ümber pöörata. See tehnoloogia on mõeldud peamiselt inimesele. Uus termin onrataste mootori tehnoloogia.
Nagu nimigi ütleb, on rattamootor varustatud kõigi nelja rummu taga oleva veomootoriga. Tegelikult on see väga sarnane eelmisele rummumootori tehnoloogiale, kuid rattamootor suudab tõhusalt lahendada piinliku olukorra, et rummumootorit ei saa masstootma.TheBYD poolt välja töötatud rattamootor ei ole seekord piiratud rattarummuga ja seda saab suuremaks muuta ning soojuse hajumine pole enam probleem ja kuna seda pole vaja"jäänud" rattarummu, kui ratta mootor on suletud, võib see väliskeskkonnale vastu seista. pole probleemi.Teisisõnu, BYDi enda välja töötatud rattamootori tehnoloogia on praeguses etapis parim tehniline lahendus kohapealse tagasipöörde teostamiseks.
Postitusaeg: Detsember-02-2022