Hiljuti teatas teine autofirma SEW, et on asunud hindu tõstma, mis rakendub ametlikult alates 1. juulist. Teadaanne näitab, et alates 1. juulist 2024 tõstab SEW Hiina senist müügihindamootoritoodetest8% võrra. Hinnatõusutsükliks on esialgu määratud kuus kuud ja seda korrigeeritakse aja jooksul pärast tooraineturu stabiliseerumist. SEW ehk Saksamaa SEW-Transmission Equipment Company on rahvusvaheline kontsern, millel on märkimisväärne mõju rahvusvahelise jõuülekande valdkonnas. 1931. aastal asutatud SEWon spetsialiseerunud elektrimootorite, reduktorite ja sagedusmuunduri juhtimisseadmete tootmisele.See omab täielikult mitut tootmisettevõtet, koostetehast ja müügiesindusi üle maailma, hõlmates viit kontinendit ja peaaegu kõiki tööstusriike. Nende hulgas on SEW Hiina turu vajaduste rahuldamiseks loonud Hiinas mitu tootmisbaasi ja müügiesindust. Tegelikult on alates selle aasta esimesest poolaastast koos vase hinna tõusuga hakanud mootorifirmade lained hindu tõstma. Mai alguses tõstsid paljud kodumaised ettevõtted kiiresti hindu 10%-15%. Siin on ülevaade mõne autofirma hiljutistest hinnatõusudest: Mootorihinna tõusu põhjused Mootorifirmade hinnatõusul on palju põhjusi, kuid tänavuse kontsentreeritud hinnatõusu peamiseks põhjuseks onmootori tooraine kallinemine.Mootorite tooraineks on peamiselt magnetmaterjalid, vasktraadid, raudsüdamikud, isoleermaterjalid ja muud komponendid, nagu kodeerijad, kiibid ja laagrid. Kõikuminemetallide hind naguvasktoorainesavaldab autotööstusele märkimisväärset mõju.Vasktraat on mootori oluline komponent ning sellel on head juhtivus ja mehaanilised omadused. Mootoris kasutatakse tavaliselt puhast vasktraati või hõbetatud vasktraati ja selle vasesisaldus ulatub üle 99,9%. Vasktraadil on korrosioonikindlus, hea juhtivus, tugev plastilisus ja hea plastilisus, mis vastavad mootori tõhusatele ja stabiilsetele töönõuetele. Vase hinnatõus toob otseselt kaasa mootorite tootmiskulude kasvu. Alates selle aasta algusest on vase hinnad hüppeliselt tõusnud selliste tegurite tõttu nagu globaalse vasekaevanduse toodangu piiratud kasv, karmistunud keskkonnakaitsepoliitika ja rahaliste vahendite sissevool toormeturule ülemaailmse lõdva rahapoliitika tõttu, mis omakorda on tõusnud. autofirmade kulud. Lisaks on autofirmade kuludele survet avaldanud ka muude toorainete nagu raudsüdamike ja isolatsioonimaterjalide hinnatõus.
Lisakskasvab ka nõudlus mootorite järele erinevates valdkondades.Eelkõige kasutatakse mootoreid üha enam uutes energiasõidukites, tööstusautomaatikas, taastuvenergias, humanoidrobotites ja muudes valdkondades. Turunõudluse kasv on pannud mootoriettevõtted suurema tootmissurve alla ning andnud turubaasi ka hinnatõusuks.
Postitusaeg: juuli-11-2024