Kui mootori tegelik töövool ei ületa nimimootorit, on mootor suhteliselt ohutu ja kui vool ületab nimivoolu, on mootori mähised põlemisohus.Kolmefaasiliste mootoririkete puhul on faasikadu tüüpiline rikketüüp, kuid mootori töökaitseseadmete esilekerkimisega on selliseid probleeme paremini välditud.
Kuid kui kolmefaasilises mootoris on faasikadu probleem, põlevad mähised lühikese aja jooksul regulaarselt. Erinevatel ühendusmeetoditel on mähiste põletamisel erinevad reeglid. Kolmnurkse ühendusmeetodi mootori mähistel on faasikadu probleem. Kui see juhtub, põleb üks faasimähis ja ülejäänud kaks faasi on suhteliselt terved; tähega ühendatud mähise puhul põleb kahefaasiline mähis ja teine faas on põhimõtteliselt terve.
Põlenud mähise puhul on põhimõtteline põhjus selles, et vool, mida see talub, ületab nimivoolu, kuid see, kui suur see vool on, on probleem, mis on paljudele netimeestele väga mures. Igaüks püüab seda kvantitatiivselt mõista konkreetsete arvutusvalemite abil.Samuti on palju eksperte, kes on selle aspekti kohta spetsiaalset analüüsi läbi viinud, kuid erinevates arvutustes ja analüüsides on alati mõned hindamatud tegurid, mis toovad kaasa voolu suure hälbe, mis on samuti muutunud pideva arutelu teemaks.
Kui mootor käivitub ja töötab normaalselt, on kolmefaasiline vahelduvvool sümmeetriline koormus ja kolmefaasilised voolud on suurusjärgus võrdsed ja on nimiväärtusest väiksemad või sellega võrdsed.Ühefaasilise lahtiühendamise korral on ühe- või kahefaasiliste liinide vool null ja ülejäänud faasiliinide vool suureneb.Nimikoormuseks võtame elektrilise töö koormuse ja analüüsime hetkeolukorda kvalitatiivselt mähise takistuse ja pöördemomendi jaotussuhtest pärast faasikatkestust.
Kui kolmnurgaga ühendatud mootor töötab normaalselt nimiväärtustel, on iga mähiste rühma faasivool 1/1,732 korda suurem kui mootori nimivool (liinivool).Kui üks faas on lahti ühendatud, ühendatakse kahefaasilised mähised järjestikku ja teine faas paralleelselt.Ainuüksi liini pinget kandev mähisvool ulatub üle 2,5-kordse nimivoolu, mis põhjustab mähise põlemise väga lühikese aja jooksul ning ülejäänud kahefaasilised mähisvoolud on väikesed ja üldiselt heas korras.
Täheühendusega mootori puhul ühendatakse faasi lahtiühendamisel ülejäänud kahefaasilised mähised toiteallikaga järjestikku,
Kui koormus jääb muutumatuks, on lahtiühendatud faasi vool null ja teiste kahefaasiliste mähiste vool suureneb nimivoolust enam kui kaks korda, mis põhjustab kahefaasiliste mähiste ülekuumenemist ja põlemist.
Kuid kogu faasikao protsessi analüüsist tulenevad erinevad tegurid, nagu erinevad mähised, mähiste erinevad kvaliteediseisundid ja tegelikud koormuse tingimused, voolu keerulisi muutusi, mida ei saa lihtsate valemitega arvutada ja analüüsida. Saame ainult Ligikaudne analüüs tehakse mõnest piirseisundist ja ideaalrežiimist.
Postitusaeg: 15. juuli 2022