Kuid see ei ole niivõrd kolm peamist komponenti, kuivõrd uue energia kolm põhitehnoloogiat. See erineb kütusega sõidukite kolmest põhikomponendist:mootorid, akud ja elektroonilised juhtimissüsteemid. Täna annan teile lühitutvustuse uute energiasõidukite kolme peamise tehnoloogia kohta.
mootor
Kui teil on vähegi arusaamist uutest energiasõidukitest, peaksite olema mootoriga tuttav. Tegelikult võib see olla samaväärne meie kütusega auto mootoriga ja see on meie auto edasiliikumise jõuallikas.Ja lisaks meie autole edasiliikumise jõu pakkumisele suudab see ka sõiduki edasiliikumise kineetilise energia muundada elektrienergiaks nagu generaator, mis salvestatakse tagurpidi akusse, mis on kõige levinum kineetilise energia taaskasutamine. uued energiasõidukid. “.
Aku
Aku on ka hästi arusaadav. Tegelikult on selle funktsioon samaväärne traditsioonilise kütusega sõiduki kütusepaagiga. See on ka seade sõiduki energia salvestamiseks. Uue energiasõiduki aku on aga palju raskem kui traditsioonilise kütusega sõiduki kütusepaak.Ja akuplokk pole nii “hoolitsetud” kui traditsiooniline kütusepaak. Uute energiasõidukite akupaketti on alati palju kritiseeritud. See peab säilitama tõhusa töö ja tagama ka oma kasutusea, seega on see vajalik. Vaadake iga autofirma tehnilisi vahendeid akuploki jaoks.
Elektrooniline juhtimissüsteem
Mõned inimesed peavad elektroonilist juhtimissüsteemi traditsioonilise kütusega sõiduki ECU-ks. Tegelikult pole see väide täiesti õige.Uues energiasõidukis täidab elektrooniline juhtimissüsteem majahoidja rolli, mis ühendab enamiku traditsioonilise kütusega sõiduki ECU funktsioonidest.Peaaegu kogu sõiduki elektroonilist juhtimissüsteemi haldab elektrooniline juhtimissüsteem, seega on elektrooniline juhtimissüsteem uue energiasõiduki puhul väga oluline.
Postitusaeg: 22. september 2022