Uued energiasõidukid on nüüd tarbijate esimene autode ostmise sihtmärk. Valitsus toetab suhteliselt uute energiasõidukite väljatöötamist ja on välja andnud palju sellega seotud poliitikaid. Näiteks saavad tarbijad uute energiasõidukite ostmisel kasutada teatud toetuspoliitikat. Nende hulgas tarbimine Tarbijad on rohkem mures tasustamise pärast. Paljud tarbijad soovivad paigaldada vaiade laadimise poliitikat. Toimetaja tutvustab teile täna laadimisvaiade paigaldamist. Heidame pilgu peale!
Iga elektrisõidukite margi ja mudeli laadimisaeg on erinev ning sellele tuleb vastata kahest mugavusest, kiirlaadimisest ja aeglasest laadimisest.Kiirlaadimine ja aeglane laadimine on suhtelised mõisted. Üldiselt on kiirlaadimine suure võimsusega alalisvoolu laadimine, mis suudab täita 80% akustvõimsus poole tunniga. Aeglane laadimine viitab vahelduvvoolu laadimisele ja laadimisprotsess kestab 6 tundi kuni 8 tundi.Elektrisõidukite laadimiskiirus on tihedalt seotud laadija võimsuse, aku laadimisomaduste ja temperatuuriga.Akutehnoloogia praegusel tasemel kulub isegi kiirlaadimisel 80% aku võimsusest laadimiseks 30 minutit. Pärast 80% ületamist tuleb aku kaitsmiseks laadimisvoolu vähendada ja laadimisaeg 100%-ni pikeneb.
Sissejuhatus elektrisõidukite laadimisvaiade paigaldamisesse: sissejuhatus
1. Pärast seda, kui kasutaja allkirjastab auto ostukavatsuse lepinguautotootjagavõi 4S poodi, läbige auto ostu laadimistingimuste kinnitamise protseduurid. Sel ajal esitatavate materjalide hulka kuuluvad: 1) auto ostukavatsuse leping; 2) taotleja tunnistus; 3) fikseeritud parkimiskoha omandiõigus või kasutusõigus Õiguse tõendamine; 4) Taotlus elektrisõidukite laadimisseadmete paigaldamiseks parkimiskohale (kinnitatud kinnistu templiga); 5) Parkimiskoha (garaaži) korruse plaan (või kohapealsed keskkonnafotod).2. Pärast kasutaja taotluse vastuvõtmist kontrollib autotootja või 4S pood kasutaja andmete autentsust ja täielikkust ning seejärel läheb koos toiteettevõttega objektile, et viia läbi elektrienergia ja ehituse teostatavusuuringud vastavalt kokkulepitud uuringuajale.3. Elektrivarustusettevõte vastutab kasutaja elektrivarustuse tingimuste kinnitamise ja “Omatarbe laadimiskohtade elektrikasutuse esialgse tasuvuskava” koostamise eest.4. Laadimiskoha ehituse otstarbekuse kinnitamise eest vastutab autotootja või 4S kauplus, kes koos toiteettevõttega väljastab 7 tööpäeva jooksul „Uute energiasõidukite ostu laadimistingimuste kinnituskirja“.
Tuleb märkida, et naabruskonnakomisjonil, kinnisvarahaldusfirmal ja tuletõrjel on keeruline kooskõlastada.Nende küsimused keskendusid mitmele aspektile: laadimispinge on kõrgem kui elamu elektril ja vool on tugevam. Kas see avaldab mõju elanike elektritarbimisele kogukonnas ja mõjutab elanike tavapärast elu?Tegelikult ei, laadimishunnik väldib disaini alguses mõningaid varjatud ohte.Kinnisvaraosakond on mures ebamugava majandamise pärast, tuletõrje aga õnnetusi.
Kui varajase koordinatsiooniprobleemi saab sujuvalt lahendada, siis laadimisvaia paigaldus on põhimõtteliselt 80% valmis.Kui 4S pood on tasuta installitav, siis selle eest maksma ei pea.Kui see paigaldatakse teie enda kulul, tulenevad kulud peamiselt kolmest aspektist:Esiteks, tuleb elektrijaotusruum ümber jaotada ja alalisvoolu laadimispakk on üldiselt 380 volti. Sellist kõrget pinget tuleb toita eraldi, see tähendab, et paigaldatakse täiendav lüliti. See osa hõlmab tasud sõltuvad tegelikest asjaoludest.Teiseks tõmbab elektriettevõte juhtme lüliti juurest laadimishunnikusse umbes 200 meetrit ning laadimishunniku ehituskulud ja riistvara kulud kannab elektrifirma.Samuti maksab ta kinnisvarahaldusettevõttele haldustasusid, olenevalt iga kogukonna olukorrast.
Pärast ehitusplaani kindlaksmääramist on aeg paigalduseks ja ehitamiseks. Olenevalt iga kogukonna tingimustest ja garaaži asukohast on erinev ka ehitusaeg. Mõnel kulub ehitamiseks vaid 2 tundi ja mõnel võib kuluda terve päev.Selles etapis meeldib mõnele omanikule saiti vahtida. Minu kogemus ütleb, et see on tõesti ebavajalik. Kui just töötajad ei ole eriti ebausaldusväärsed või omanikul endal on teatud tehnilised teadmised, on omanik ka ehitusplatsil tänamatu.Selles etapis peab omanik esmalt jõudma objektile ja suhtlema kinnistuga, mõistma seost kinnistu ja töötajate vahel, kontrollima töötajate kasutatavaid kaableid, kas sildid ja kaablite kvaliteet vastavad. nõuded ja kirjutage numbrid kaablitele üles.Pärast ehituse lõpetamist sõitke elektriautoga objektile, et kontrollida, kas laadimisvaia saab normaalselt kasutada, seejärel mõõta visuaalselt ehitatavate meetrite arv, kontrollida numbrit kaablil ja võrrelda kaabli kasutamist visuaalselt vahemaa. Kui on suur vahe, saab tasuda paigaldustasu.
Allikas: Esimene elektrivõrk
Postitusaeg: 15. august 2022