Vana toode töödeldakse ümbertöötlemisprotsessiga ning pärast ranget kontrolli saavutab see uue tootega sama kvaliteedi ning hind on uuest tootest 10%-15% soodsam. Kas olete nõus sellist toodet ostma?Erinevatel tarbijatel võivad olla erinevad vastused.

Muutke vana kontseptsiooni: ümbertöötlemine ei võrdu renoveerimise või kasutatud kaubaga

Pärast seda, kui vana elektrimootor on peeneks jaotatud raudplokkideks, rullideks ja muudeks osadeks, saadetakse see vanaraua vase ja roiskunud raua hinnaga terasetehasesse renoveerimiseks. See stseen on enamiku lammutatud elektrimootorite lõppsihtkoht.Kuid lisaks sellele saab mootorit uue elujõu taastamiseks ka ümber töödelda.

Elektrimootorite suure kasuteguriga ümbertöötlemine on madala kasuteguriga mootorite ümbertöötlemine suure kasuteguriga mootoriteks või süsteemisäästlikeks mootoriteks, mis sobivad teatud koormustele ja töötingimustele (nagu pooluste vahetamise mootorid, muutuva sagedusega mootorid, püsimagnetmootorid jne). ) Oota).

Kuna ümbertöötlemist ei avalikustata, ajavad kasutajad sageli taastootmise ja parandamise segi. Tegelikult on ümbertöötlemisel ja remondil olulisi erinevusi:

Taastootmise üldine protsess

1 Taaskasutusprotsess

Uuringu kohaselt kasutavad erinevad ettevõtted elektrimootorite taaskasutamiseks erinevaid viise.

Näiteks pakub Wannan Electric Motor iga ringlussevõetud mootori kohta erinevaid hinnapakkumisi. Üldjuhul lähevad kogenud insenerid otse taaskasutuskohta, et määrata mootor vastavalt mootori kasutuseale, kulumisastmele, rikete määrale ja väljavahetamist vajavatele osadele. Kas see vastab taastootmise nõuetele ja teeb seejärel taaskasutamise hinnapakkumise.Näiteks Guangdongi osariigis Dongguanis töödeldakse mootorit vastavalt mootori võimsusele ja erinev on ka erinevate pooluste numbritega mootori taaskasutushind. Mida suurem on postide arv, seda kõrgem on hind.

2 Lahtivõtmine ja lihtne visuaalne kontroll

Kasutage mootori lahtivõtmiseks professionaalseid seadmeid ja tehke esmalt lihtne visuaalne kontroll. Peamine eesmärk on kindlaks teha, kas mootorit on võimalik uuesti valmistada, ja lihtsalt hinnata, millised osad vajavad väljavahetamist, milliseid saab parandada ja millised ei vaja ümbertöötlemist.Lihtsa visuaalse kontrolli põhikomponentide hulka kuuluvad korpus ja otsakate, ventilaator ja kapott, pöörlev võll jne.

3 Tuvastamine

Viige läbi elektrimootori osade üksikasjalik ülevaatus ja kontrollige elektrimootori erinevaid parameetreid, et luua alus ümbertöötlemisplaani koostamiseks.

Erinevate parameetrite hulka kuuluvad mootori keskpunkti kõrgus, raudsüdamiku välisläbimõõt, raami suurus, ääriku kood, raami pikkus, raudsüdamiku pikkus, võimsus, kiirus või seeria, keskmine pinge, keskmine vool, aktiivvõimsus, reaktiivvõimsus, näivvõimsus, võimsustegur, staator vase kadu, rootori alumiiniumi kadu, lisakadu, temperatuuri tõus jne.

4. Töötage välja ümbertöötlemise plaan ja viige läbi ümbertöötlemine

Elektrimootorite ülitõhusa ümbertöötlemise käigus võetakse vastavalt kontrolli tulemustele sihipäraseid meetmeid erinevate osade jaoks, kuid üldiselt tuleb osa staatorist ja rootorist välja vahetada ning raam (otsakate) on üldiselt reserveeritud kasutamiseks, laagrid, ventilaatorid jne, ventilaatori kate ja jaotuskarp kasutavad kõik uusi osi (nende hulgas on äsja vahetatud ventilaator ja ventilaatori kate uued energiasäästlikud ja kõrge efektiivsusega disainid).

1. Staatoriosa jaoks

Staatori mähis ja staatori südamik kõveneb tervikuna, kastes isolatsioonivärvi, mida on tavaliselt raske lahti võtta. Varasemas mootoriremondis kasutati isolatsioonivärvi eemaldamiseks mähise põletamise meetodit, mis rikkus raudsüdamiku kvaliteeti ja põhjustas suure keskkonnareostuse (ümbertöötlemisel kasutatakse spetsiaalset Tööpink lõikab mähise otsa ilma vigastuste ja saasteta; pärast mähise otsa lõikamisel kasutatakse staatori südamiku väljapressimiseks mähistega hüdraulilisi seadmeid ja pärast südamiku kuumutamist tõmmatakse staatori mähis pärast staatori südamiku puhastamist tagasi; välja off-line' juhtmestik ja pingetesti, sisenege VPI kastmislaki mahutisse pärast kastmisvärvi läbimist ja sisestage pärast laki kastmist ahju kuivama.

2. Rootoriosa jaoks

Rootori raudsüdamiku ja pöörleva võlli vahelise häiresobivuse tõttu, et mitte kahjustada võlli ja raudsüdamikku, kasutatakse ümbertöötlemisel mootori rootori pinna soojendamiseks vahesagedusega pöörisvoolukütteseadet. Vastavalt võlli ja rootori raudsüdamiku erinevatele soojuspaisumisteguritele eraldatakse võll ja rootori raudsüdamik; Pärast pöörleva võlli töötlemist kasutatakse rootori südamiku soojendamiseks ja uude võlli surumiseks vahesagedusega pöörisvoolusoojendit; pärast rootori pressimist tehakse dünaamilise tasakaalustusmasinaga dünaamilise tasakaalu test ning laagrisoojendit kasutatakse uue laagri soojendamiseks ja selle rootorile paigaldamiseks.

3. Masina aluse ja otsakatte puhul kasutage pärast masina aluse ja otsakatte ülevaatust pinna puhastamiseks ja taaskasutamiseks liivapritsiseadmeid.

4. Ventilaatori ja õhupuhasti originaalosad lammutatakse ja asendatakse suure tõhususega ventilaatorite ja õhupuhastitega.

5. Harukarbi jaoks lammutatakse jaotuskarbi kate ja jaotusplaat ning asendatakse uutega.Harukarbi iste puhastatakse ja kasutatakse uuesti ning ühenduskarp pannakse uuesti kokku

6 Pange kokku, katsetage, lahkuge tehasest

Pärast staatori, rootori, raami, otsakatte, ventilaatori, kapoti ja ühenduskarbi ümbertöötlemist tuleb need monteerida vastavalt uuele mootori tootmismeetodile ja tehases katsetada.

Taastöödeldud esemed

Mis tüüpi mootor on mootor, mida saab ümber valmistada?

Teoreetiliselt saab kõik elektrimootorid erinevates tööstusharudes ümber toota.Tegelikult valivad ettevõtted sageli mootorite ümbertöötlemise, mis nõuab suuremate osade ja komponentide saadavust üle 50%, sest madala kasutusmääraga mootorite ümbertöötlemine nõuab väga suuri kulusid, madalat kasumimarginaali ja ümbertöötlemise vajadust. .

Praegu kaalub enamik kasutajaid mootori ümbertöötlemist, kuna kasutatava mootori energiatõhusus ei vasta riiklikule standardile või kui nad soovivad suure tõhususega mootorit välja vahetada.Pärast ettevõtte poolt ümbertöötlemist müüge uuesti valmistatud mootor talle madalama hinnaga.Mootoreid saab ümber toota kahel juhul:

Üks olukord on see, et mootor ise vastab riikliku energiatõhususe standardi nõuetele. Pärast lammutamist taaskasutatakse see madala hinnaga ja enamikku osi saab taaskasutada. Pärast ümbertöötlemist saavutab mootoritoode suurema efektiivsuse.

Teine olukord on see, et madala kasuteguriga vananenud elektrimootor ei vasta riiklikule energiatõhususe standardile ja saavutab ümbertöötlemise kaudu riikliku energiatõhususe taseme.Pärast selle tagasivõtmist kasutati mõningaid osi, et muuta see tõhusaks mootoriks ja seejärel müüa see talle.

Garantiiprogrammi kohta

Taastoodetud mootorifirmad annavad oma taastoodetud mootoritele kogu garantii ning üldine garantiiaeg on 1 aasta.

Laske "nähtamatul tööstusel" pinnale tõusta

Meie riigis on praegune ümbertöötlemistööstus nagu hiiglaslik vaal süvasukeldumises – hiiglaslik ja peidetud, see on vargsi tööstus, millesse tasub tõesti süveneda.Tegelikult on tööstuslikult arenenud riikides ümbertöötlemine moodustanud olulise tööstusharu.Vastavalt andmetele ületab ülemaailmse taastootmistööstuse toodangu väärtus 2022. aastal 40 triljonit USA dollarit.

Ümbertöötlemistööstus on minu riigis viimastel aastatel arenenud järk-järgult.Sellel nähtamatult eksisteerival tohutul turul on aga tegelikult palju raskusi.Üks piinlikest asjaoludest on suur nihe kõrgtehnoloogilise tootmisprotsessi ja kõrgetasemelise kvaliteedi ning tarbijate traditsioonilise ümbertöötlemise tunnetuse vahel, mille tulemuseks on taastootmise tunnustamise jätkuv langus.Koos ühtsete turulepääsustandardite puudumisega renoveerisid mõned ettevõtted vanu osi ümbertöödeldud toodetena, mis häiris taastootmisturu tellimust.

Turu reguleerimise kiirendamine ja asjakohaste tööstusstandardite sõnastamine võimaldab päikesetõusul taastootmistööstusel võita oma loomisest peale pikemaajaline tulevik.

---

Postitusaeg: 20. juuli 2022