Tööstusliku töötleva tööstuse arenguga on elektrimootorid laialdaselt kasutusel inimeste tootmises ja tootmises. Andmeanalüüsi kohaselt võib mootori töös kasutatav elektrienergia moodustada 80% kogu tööstuslikust elektritarbimisest. Seetõttu on elektrimootorite efektiivsuse parandamisest saanud mootoritootja. Peamine teadus- ja arendustegevuse sihtmärk.

Täna korraldab ja analüüsib Shenghua Motor, kuidas mootoritootjad mootorite tõhusust parandavad.

Esiteks peame kõigepealt teadma, et 70–95% mootori neeldunud elektrienergiast muundatakse mehaaniliseks energiaks, mida sageli nimetatakse mootori efektiivsuse väärtuseks. See on mootori oluline tehniline näitaja. Tarbitakse soojust, mehaanilist kadu jne, mistõttu see osa elektrienergiast läheb raisku ning mehaaniliseks võimsuseks muundatud energiakulu ja energiakulu suhe on mootori kasutegur.

Mootoritootjate jaoks pole mootori efektiivsust 1 protsendipunkti võrra lihtne tõsta ja materjal tõuseb palju ning kui mootori efektiivsus jõuab teatud väärtuseni, piiravad seda tootmismaterjalid, olenemata sellest, kui palju materjali on. lisatud. Mootori efektiivsus väheneb ja liiga palju materjali kasutamine toob kaasa ka mootori efektiivsuse vähenemise.

Turul olevad suure kasuteguriga ja energiasäästlikud mootorid on põhiliselt kolmefaasilised asünkroonmootorid, mille kasutegur on üle 90%, mis on optimeeritud ja toodetud Y-seeria mootorite baasil.

Tootjad parandavad elektrimootorite tõhusust peamiselt järgmistel viisidel:

1. Suurendage materjali: suurendage raudsüdamiku välisläbimõõtu, suurendage rauasüdamiku pikkust, suurendage staatori pilu suurust ja suurendage vasktraadi kaalu, et saavutada tõhususe parandamise eesmärk. Näiteks suurendatakse mootori YE2-80-4M välisläbimõõtu praeguselt Φ120-lt Φ130-ni, mõnel välismaal suurendatakse Φ145 ja samal ajal pikendatakse pikkust 70-lt 90-le.Iga mootori jaoks kasutatava raua kogus suureneb 3 kg võrra. Vasktraat suureneb 0,9 kg võrra.

2. Kasutage hea jõudlusega räniteraslehti. Varem kasutati suure rauakaoga kuumvaltslehte ja nüüd kasutatakse madala kadudega kvaliteetseid külmvaltslehti, näiteks DW470.Isegi madalam kui DW270.

3. Parandage töötlemise täpsust ja vähendage mehaanilisi kadusid. Ventilaatorikadude vähendamiseks vahetage väikesed ventilaatorid välja. Kasutatakse ülitõhusaid laagreid.

4. Optimeerige mootori elektrilisi jõudlusparameetreid ja optimeerige parameetreid, muutes pilu kuju.

5. Võtke vasest valatud rootor (keeruline protsess ja kõrge hind).

Seetõttu on tõelise suure kasuteguriga mootori valmistamiseks projekteerimis-, tooraine- ja töötlemiskulud palju suuremad, nii et elektrit saab kõige rohkem mehaaniliseks energiaks muundada.

Energiasäästumeetmed suure tõhususega mootoritele

Mootori energiasääst on süstemaatiline projekt, mis hõlmab kogu mootori elutsüklit. Alates mootori projekteerimisest ja valmistamisest kuni mootori valiku, kasutamise, reguleerimise, hoolduse ja lammutamiseni tuleb selle energiasäästumeetmete mõju arvestada kogu mootori elutsükli jooksul. Selles aspektis on peamiseks kaalutluseks tõhususe parandamine järgmistest aspektidest.

Energiasäästliku mootori disain viitab kaasaegsete projekteerimismeetodite, näiteks optimeerimistehnoloogia, uue materjalitehnoloogia, juhtimistehnoloogia, integratsioonitehnoloogia, katse- ja tuvastamistehnoloogia jne kasutamisele, et vähendada mootori võimsuskadu, parandada mootori efektiivsust ja kujundada tõhus mootor.

Kui mootor muudab elektrienergia mehaaniliseks energiaks, kaotab ta ka osa energiast endast. Tüüpilised vahelduvvoolu mootorikadud võib üldiselt jagada kolme ossa: püsikadu, muutuv kadu ja hajukad. Muutuvad kaod sõltuvad koormusest ja hõlmavad staatori takistuskadusid (vasekaod), rootori takistuse kadusid ja harja takistuse kadusid; püsikaod on koormusest sõltumatud ja sisaldavad südamikukadusid ja mehaanilisi kadusid. Rauakadu koosneb hüstereesikaost ja pöörisvoolukaost, mis on võrdeline pinge ruuduga, ning hüstereesikadu on samuti pöördvõrdeline sagedusega; muud hajuvad kaod on mehaanilised ja muud kaod, sealhulgas laagrite ja ventilaatorite, rootorite hõõrdekaod ja muud pöörlemisest tingitud tuulekaod.

Shandong Shenghua YE2 ülitõhus energiasäästlik mootor

 Suure kasuteguriga mootorite omadused

      1. Säästke energiat ja vähendage pikaajalisi tegevuskulusid. See sobib väga hästi tekstiilile, ventilaatoritele, pumpadele ja kompressoritele. Mootori ostukulu saab tagasi ühe aasta elektri säästmisega;

2. Otsene käivitamine või kiiruse reguleerimine sagedusmuunduriga võib asünkroonmootori täielikult asendada;

3. Kõrge kasuteguriga ja energiasäästlik mootor ise võib säästa rohkem kui 15℅ elektrienergiat kui tavalised mootorid;

4. Mootori võimsustegur on lähedane 1-le, mis parandab elektrivõrgu kvaliteeditegurit ilma võimsusteguri kompensaatorit lisamata;

5. Mootori vool on väike, mis säästab ülekande- ja jaotusvõimsust ning pikendab süsteemi üldist tööiga;

6. Energiasäästu eelarve: Võtke näiteks 55-kilovatine mootor, suure kasuteguriga mootor säästab 15% elektrit kui üldmootor ja elektritasu on arvutatud 0,5 jüaani kilovatt-tunni kohta. Mootori vahetamise kulud saab katta elektri säästmisega ühe aasta jooksul pärast säästumootori kasutamist.

Shandong Shenghua Motor Co., Ltd. on mootoritootja, kes integreerib kolmefaasiliste asünkroonmootorite uurimis- ja arendustegevust, projekteerimist, tootmist ja müüki. Ettevõttel on 19-aastane kogemus platoospetsiifiliste mootorite kohandamise ja tootmise alal ning pikaajaline koostöö sadade masinate ja seadmete tootjatega. Küpse tootmistehnoloogia ja usaldusväärse kvaliteediga on see pakkunud kohandatud lahendusi erinevatele kolmefaasilistele asünkroonmootoritele enam kui tuhandele mehaanilisi seadmeid tootvale kliendile.

---

Postitusaeg: august 09-2022