Lülitatud reluktantsi mootori juhtimissüsteem
Lülitatud reluktantsi mootori juhtimissüsteemi saab jagada kolmeks osaks, mis koosnevad peamiselt võimsusmuundurist, kontrollerist ja asendidetektorist. Iga osa mängib erinevat rolli, seega on erinev ka selle mõju.
1. Toitemuunduri lülitatud reluktantsmootori ergutusmähis
, kas pärivoolu või vastupidise voolu kaudu jääb pöördemomendi suund muutumatuks, periood on kommuteeritud ja iga faasi jaoks on vaja ainult väiksema võimsusega toitelüliti toru, toitemuundur Ahel on suhteliselt lihtne, otsest riket ei esine, ja töökindlus on hea. Süsteemi pehmet käivitust ja neljakvadrandilist tööd on lihtne realiseerida ning sellel on tugev regeneratiivne pidurdusvõime. Maksumus on madalam kui vahelduvvoolu kolmefaasilise asünkroonmootori inverteri juhtimissüsteem.
Teiseks, kontroller The
kontroller koosneb mikroprotsessoritest, digitaalsetest loogikaahelatest ja muudest komponentidest. Vastavalt juhi sisestatud käsusisendile analüüsib ja töötleb mikroprotsessor samaaegselt asendidetektori ja vooluanduri poolt tagasi antud mootori rootori asendit ning teeb hetkega otsuse ning annab rea täitmiskäske lülitatud reluktantsmootori juhtimiseks. Kohandage elektrisõidukite tööks erinevates tingimustes. Kontrolleri jõudlus ja reguleerimise paindlikkus sõltuvad mikroprotsessori tarkvara ja riistvara jõudluse koostööst.
3. Asukohadetektor
Lülitatud reluktantsmootorid nõuavad ülitäpseid asendiandureid, et anda juhtimissüsteemile signaale mootori rootori asendi, kiiruse ja voolu muutustest, ning suuremat lülitussagedust, et vähendada selle müra.
Postitusaeg: 25. aprill 2022