"Musta tehnoloogia" mootor, mis on energiasäästlikum kui haruldaste muldmetallide püsimagnetmootorid?"Stärava" sünkroonne vastumeelsusmootor!

Haruldased muldmetallid on tuntud kui "tööstuslik kuld" ja seda saab kombineerida teiste materjalidega, et moodustada mitmesuguseid uusi, erinevate omadustega materjale, mis võivad oluliselt parandada teiste toodete kvaliteeti ja toimivust.

Kuna Hiina haruldaste muldmetallide varude osakaal maailma koguvarudes väheneb, on haruldastest muldmetallidest saanud riiklik strateegiline reservressurss; haruldaste muldmetallide kaevandamine ja süvatöötlemine toob kaasa keskkonnakahjustusi...

Kui see "riikliku tasandi" teema ühiskonna ette tõsteti, oli enamik ettevõtteid endiselt "kõrval", samas kui Gree otsustas "tähtsa ülesande" võtmiseks kasutada "musta tehnoloogiat".

1822. aastal tõestas Faraday, et elektrit saab muuta pöörlevaks liikumiseks;

Selle teooria pideva praktika käigus tuli välja esimene alalisvoolu generaator ja mootor inimkonna ajaloos;

Siemens kasutas seda sõidukite juhtimiseks ja lõi seejärel maailma trammi;

Edison katsetas ka selle mootoriga, mis vallandas käru hobujõudu…

Tänapäeval on mootoritest saanud üks mehaaniliste seadmete asendamatuid komponente. Traditsiooniline mootoritootmine on aga haruldastest muldmetallidest lahutamatu. Mootoritööstuses on kiireloomuline energiasääst ja heitkoguste vähendamine.

„Seoses keskkonnamuutustega hakkasime mõistma, et ettevõtte vastutus pole mitte ainult põhitehnoloogia valdamine, vaid ka toodete, keskkonna ja inimese ellujäämisvajaduste ühendamine. Sel viisil toodetud tooted on tõeliselt väärtuslikud. ——Dong Mingzhu

Seetõttu Gree Kaibon sünkroonne reluktantsmootor, mis ei vaja püsimagneteid, ei tugine haruldaste muldmetallide elementidele, säästab tootmiskulusid, väldib haruldaste muldmetallide maardlate tekkest põhjustatud keskkonnareostust ja vastab põhimõtteliselt riiklikule energianõudlusele. säästmine ja heitkoguste vähendamine.

Sünkroonse reluktantsi mootoril on vastumeelsuse omadus. See järgib tööpõhimõtet, et magnetvoog sulgub alati minimaalse reluktantsi teekonnal. Pöördemomendi moodustab magnetiline tõmbejõud, mille tekitab rootori erinevates asendites põhjustatud reluktantsi muutus. Suure jõudlusega ja madalate kuludega paistavad energiasäästu eelised silma paljudes mootorikategooriates.

Sünkroonne reluktantsmootor VS traditsiooniline alalisvoolumootor: harjad ja rõngad puuduvad, lihtne ja usaldusväärne, lihtne hooldus;

Sünkroonne reluktantsmootor VS traditsiooniline vahelduvvoolu asünkroonmootor: rootoril puudub mähis, seega puudub rootori vase kadu, mis parandab mootori efektiivsust;

Sünkroonne reluktantsmootor VS lülitatud reluktantsmootor: rootori pind on sile ja reluktantsi muutus suhteliselt pidev, mis väldib pöördemomendi pulsatsiooni ja suure müra probleeme lülitatud reluktantsmootori töötamise ajal; samal ajal on staator siinuslaine magnetväli, mida on lihtne juhtida ja riistvaraplatvorm Mature, vähendades seeläbi ajami juhtimissüsteemi kulusid;

Sünkroonne reluktantsmootor VS Industrial Darling – püsimagnetiga sünkroonmootor: rootoril pole püsimagnetit, hind on madalam, lahendab välja nõrgenemise ja magnetismi kadumise probleemi, pikaajaline kasutamine, kasutegur on stabiilsem, ning mahule ja kaalule pole rangeid nõudeid. See juhus võib püsimagnetiga sünkroonmootori täielikult asendada.

Sõltumatu uurimis- ja arendustegevuse kaudu asus Gree juhtrolli sünkroonsete reluktantsmootorite põhitehnoloogia valdamisel Hiinas ning võttis kasutusele spetsiaalsed materjalid, mitu optimeeritud mootori juhtimisstrateegiat ja tootmisprotsesse, nagu raudsüdamiku tootmine ja mootori kokkupanek, ning lõpuks kasutas rohkem võimalusi.

1. Energiasääst ja keskkonnakaitse

Sünkroonne reluktantsmootor tühistab püsimagneti, kõrgel temperatuuril pole magnetismi kadu probleemi ja see võib töötada stabiilselt äärmuslikult kõrgel temperatuuril. Kuna see ei vaja püsimagneteid, ei tugine see haruldaste muldmetallide elementidele, säästab tootmiskulusid ja väldib haruldaste muldmetallide maardlate saastumist keskkonda. Põhimõtteliselt vastata riiklikule energiasäästu ja heitkoguste vähendamise üleskutsele.Lisaks ei pea sünkroonse reluktantsmootori rootor olema valatud alumiiniumist, mis vähendab oluliselt energiatarbimist tootmisprotsessis.

2. Tõhus töö

Võrreldes asünkroonsete mootoritega on sünkroonsed reluktantsmootorid tõhusamad ja võivad saavutada energiatõhususe üle IE4. Koormusvahemik 25% kuni 120% kuulub kõrge efektiivsusega piirkonda. Sama võimsusega asünkroonmootorite või YVF-mootorite asendamine võib oluliselt parandada süsteemi energiatõhusust ja säästa igakülgselt elektrit. Mõju on kuni 30% või rohkem.

3. Kiire reageerimine

Kuna rootoril puuduvad oravapuuri vardad ja magnetid ning rootori stantsimisdetailis on suure pindalaga magnetbarjääri pilu, on sünkroonse reluktantsmootori rootoril väike inertsimoment.Samade spetsifikatsioonide kohaselt on sünkroonse reluktantsmootori inertsmoment ainult umbes 30% asünkroonmootori omast. Juhtudel, mis nõuavad suurt kiirendusreageerimisvõimet, näiteks ekstruuderid, võib see märkimisväärselt vähendada mootori mitmekordset ülekoormust, vähendada inverteri praeguseid mooduli spetsifikatsioone ja säästa energiat. Kasutajakulud, samal ajal tootmist kiirendades.

4. Hea mitmekülgsus

Sünkroonreluktantsmootor kasutab IEC-standardi korpust (kasutada võib vastavalt kasutaja nõudmistele kas alumiinium- või malmist korpust) ning paigaldusmõõtmed viitavad IEC-standardraamile.Suure võimsustihedusega sünkroonse reluktantsmootori puhul, kuna raami suurus on 1-2 võrra väiksem kui tavalisel kolmefaasilisel asünkroonmootoril, vähendatakse helitugevust rohkem kui 1/3 võrra, mida saab hõlpsasti kohandada vastavalt kliendi vajadustele (erinevad paigaldused meetodid, välise seadme liidese disain), asendage otse algne mootor.

5. Madal temperatuuri tõus

Kuna sünkroonne reluktantsmootor säilitab nimivõimsusel töötades ikkagi väikese rootori kadu, on temperatuuritõusu varu suur.See suudab säilitada püsiva pöördemomendi töötamise vahemikus 10–100% nimikiirust ja võimaldab 1,2-kordset ülekoormust, mis on kasutatav ka iseventilaatori jahutusstruktuuris.

6. Kõrge töökindlus ja lihtne hooldus

Rootoril puudub demagnetiseerumise oht, väike kadu ja madal laagritemperatuur, mis tagab laagrite määrimissüsteemi pikaajalise stabiilsuse ja pikendab isolatsioonisüsteemi eluiga; samal ajal on rootor kerge, seda on lihtne lahti võtta ja kokku panna ning seda on ohutum hooldada. Saab kergesti hakkama karmides keskkondades ja äärmuslikes töötemperatuurides.

Lisaks on sellistes rakendustes nagu pumbad ja ventilaatorid, mis nõuavad osalist nimikoormust, sünkroonreluktantsusmootorid ülimalt kooskõlas kasutajate energiasäästu ja heitkoguste vähendamise vajadustega.

Praegu on Kaibang taotlenud enam kui 20 patenti sünkroonse reluktantsiga mootorikere ja juhtimistehnoloogia kohta ning realiseerinud suure hulga tooteid, tehniliste näitajatega ületades rahvusvahelisi konkureerivaid tooteid.

Inverter ventilaator

Inverteri veepump

õhukompressor

Varjestuspump

Mõned eksperdid väitsid kord: „Minu riigis pole haruldaste muldmetallide ohutusprobleeme. Kas see peaks olema kooskõlas rahvusvahelise turuga ja võtma kasutusele haruldaste muldmetallide tehnoloogia eemaldamise viisi, kasutades sünkroonseid reluktantsmootoreid? Või kasutada täielikult ära haruldaste muldmetallide eeliseid, et parandada toodete kulutasuvust?

Gree annab vastuse – "muutke taevas sinisemaks ja maa rohelisemaks" ning arendab ja taotleb pidevalt sünkroonse reluktantsmootori tehnoloogia tipptaset, sest energiasääst ja heitkoguste vähendamine ei ole ainult riiklik küsimus, see puudutab rohkem iga elu maa peal. elu.See on suure riigi ja ka ettevõtte kohustus.