96V7,5KW harjadeta alalisvoolu püsimagnetmootor uus energia elektrisõidukite ekskursiooniautole

    Harjadeta alalisvoolumootorid on tulevase rakendusturu trend ja neid on laialdaselt kasutatud nii kodus kui ka välismaal.Kõrge kasutegur ja energiasääst on võrreldamatud vahelduvvoolumootoritega.Mootor kasutab täielikult vasest mähist, vastavalt tegelikele rakendusvajadustele valige alumiiniumkest või raudkest.Juht kasutab imporditud kiipe, millel on stabiilne jõudlus ja avangardsed lahendused. Kõik parameetrid on paremad kui kodumaised kiibid, muutes mootori tõhusamaks, paindlikumaks ja muudetavamaks.

Püsimagnetiga harjadeta alalisvoolumootori mootori korpus koosneb staatorisõlmest ja rootorist.Staatori koost koosneb peamiselt magnetiliselt juhtivast staatori südamikust ja juhtivast armatuurimähist. Armatuuri (staatori) mähist saab ühendada täht- või nurk- (või suletud) ühenduses. Kui mähised on tähega ühendatud, võib inverter kasutada kas sild- või poolsildahelat; kui mähised on nurga all ühendatud, saab inverter kasutada ainult sildahelat.

Rootor on osa, mis genereerib püsimagnetiga harjadeta alalisvoolumootori põneva magnetvälja. See koosneb püsimagnetitest, magnetjuhtidest ja tugiosadest. Tavaliselt kasutatakse kolme konstruktsioonivormi: rootori raudsüdamiku välimine ümbermõõt on kleebitud plaadikujuliste püsimagnetitega ja rootori raudsüdamik on põimitud püsimagneti rõngas on ühendatud ristkülikukujulise plaadikujulise püsimagnetiga ja rootori raudsüdamiku väliskest. Piisavalt laia lameda ülaosaga trapetsikujulise laine tekitatud elektromotoorjõu saamiseks kasutab rootor sageli pinnatüüpi ja sisseehitatud struktuuri, rootori magnet on plaadikujuline ja kasutatakse radiaalset magnetiseerimismeetodit. Sisseehitatud rootoril on raske tekitada trapetsikujulise laine indutseeritud elektromotoorjõudu, mida harjadeta alalisvoolumootorites üldiselt ei kasutata.

Püsimagnetiga harjadeta alalisvoolumootori rootor on harjade ja mehaaniliste kommutaatorite eemaldamise kujul. Harjadeta alalisvoolumootoris on mootor paigaldatud tagurpidi, see tähendab, et püsimagneti poolused asetatakse rootorile ja armatuuri mähis on staatori mähis. Voolu suund võib vahelduda selle pooli külgede magnetvälja polaarsusega.Vaja on ühendada staatori mähis inverteriga ja paigaldada rootori asendi detektor, et tuvastada rootori magnetpooluse ruumiline asend ja juhtida muunduri toitelülitusseadme sisse- ja väljalülitamist vastavalt rootori ruumilisele asendile, et kontrollida armatuuri mähise juhtivust. Asendiandur ja inverter toimivad "elektrooniliste kommutaatoritena".

Täpsema teabe saamiseks või tellimuse esitamiseks võtke ühendust:

Kontakt: Lukim Liu

Tel: 18606382728 (wechat/whatsapp)

Email: sales@xindamotor.com

Veebisait: www.xindamotor.com