Motor SR 110kw 30000 rpm para equipos de alta velocidad y alta potencia.

Los motores son una industria enorme. Con el desarrollo de la nueva economía y la economía de alta tecnología, la demanda de motores de alto rendimiento está aumentando rápidamente. Entre ellos, el motor de alta velocidad de más de 10 kw, de más de 10.000 rpm a 200.000 rpm, es un pico de la tecnología de motor actual, una dirección de desarrollo y se utiliza en equipos y equipos especiales, como turbocompresores y otros campos militares y civiles. El valor técnico y económico es grande. Estados Unidos, Alemania, Japón y otros países de desarrollo. La tecnología de motores de alta velocidad y alta potencia de mi país es muy débil. Esta es también una de las razones por las que el rendimiento de los equipos de mi país está por detrás del de estos países.

Los motores de alta velocidad, especialmente los de alta velocidad y alta potencia, son un sistema técnico complejo que abarca múltiples disciplinas y supone un desafío. Existen las siguientes dificultades técnicas:

1. Tecnología de rodamientos. Nuestra empresa utiliza tecnología de rodamientos magnéticos.

2. Estructura y resistencia del rotor. El rotor del motor de alta velocidad utiliza tecnología de aro de fibra de carbono.

3. Simulación de la dinámica del rotor.

4. Sistema de control. Los sistemas de control de alta velocidad son más complejos, especialmente la selección de algoritmos y componentes electrónicos de alta velocidad.

5. Tecnología de control de vibraciones y ruidos.

6. Tratamiento térmico y tecnología de refrigeración.

7. Tecnología de procesos y montaje.

El motor de reluctancia conmutada (SRD) es un sistema de accionamiento de motor de alta velocidad con un rendimiento muy superior. No utiliza materiales de tierras raras y sus características de alta velocidad son todas las de los motores actuales. Sin embargo, su tecnología es compleja y mundialmente reconocida como difícil. Muy desarrollado en el extranjero. Las empresas chinas se han estado desarrollando durante 25 años, pero en realidad no han dominado sus tecnologías centrales.

Después de más de 10 años de desarrollo e investigación y desarrollo continuos, nuestra empresa y nuestro equipo se han convertido en una empresa de motores de reluctancia conmutada reconocida en la industria y han establecido un sistema completo de tecnología SRD de alta velocidad. Algoritmo de control de par directo de matriz actual establecido, algoritmo de ahorro de energía en condiciones de carga variable y velocidad variable, estrategia de control de silencio del motor de reluctancia conmutada de gran inductancia, algoritmo de control de ajuste adaptativo multiparámetro, tecnología de modelado matemático dinámico de alta precisión y otros controles avanzados globales. Sistemas y Tecnología de Computación Electromagnética. Al mismo tiempo, la empresa ha establecido un sistema técnico para SRD de alta velocidad dentro de 50.000 rpm.

Se están probando el motor de reluctancia conmutada de 30000 rpm y 110 kW y el sistema de control principal de alta velocidad que utiliza cojinetes de suspensión magnéticos de nuestra empresa.

Este es el cálculo electromagnético y la simulación de un motor de reluctancia conmutada de 110kw y 30000 rpm.

Este es el cálculo electromagnético y la simulación de un motor de reluctancia conmutada de 110kw y 30000 rpm.

3. Regulación de velocidad de relación de velocidad grande, expansión de la serie de productos de motor de reluctancia conmutada de accionamiento directo [independiente, cooperativa]

Rango de extensión básico:

Al mismo tiempo, nuestra empresa participó en el Proyecto de Cooperación Internacional NSFC-DFG (chino-alemán) de la Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China: tecnología de motor de reluctancia conmutada de aleación amorfa de alta velocidad de 25.000 RPM e investigación de industrialización para vehículos eléctricos (78-5171101324) . Somos una unidad participante, encargada por la unidad principal del Instituto de Tecnología de Harbin, responsable del desarrollo del sistema de controlador de alta velocidad.

Un proyecto de motor de reluctancia conmutada de alta velocidad que utiliza materiales de aleación amorfa a base de hierro y está cooperando con la Universidad de Tsinghua.

1. Tecnología de motores de reluctancia conmutada de alta velocidad y desarrollo de productos

La alta velocidad de los motores de pequeña potencia (dentro de 3 kw) y la alta velocidad de los motores de potencia media y alta (5 kw-200 kw) se realizan simultáneamente. La velocidad se establece en un nivel de 40.000 rpm. Las principales áreas de aplicación son:

 Electrodomésticos de alta velocidad (baja potencia)

 Bombas moleculares (bombas centrífugas) y otros equipos de bomba centrífuga (pequeña y mediana potencia) que requieren operación de alta velocidad.

 Instrumentación y equipos de prueba en campos médicos y otros (pequeña y mediana potencia)

 Equipos industriales de gran escala que requieren operación de alta velocidad (50kw-200kw de potencia media y alta)

 Campo de vehículos de nueva energía (30kw-150kw de potencia media y alta)

Los campos que requieren motores de alta velocidad son principalmente centrífugas de refrigeración rápida, separadores centrífugos industriales de alta velocidad, dispersores de laboratorio, manómetros de vacío, generación de energía de calor residual (arranque de reluctancia conmutada de alta velocidad, máquina integrada de generación de energía), bombas moleculares. , grandes sopladores de alta velocidad, grandes compresores de refrigeración de alta velocidad, etc.

2. Ampliación en serie del sistema de accionamiento SRM de alta potencia para maquinaria de trabajo [independiente, cooperativa]

extensión básica

Utilice escenarios de motores de alta velocidad y alta potencia:

Generador de calor residual por soplador

Equipo militar (máquina todo en uno de arranque y generador)

Compresor de refrigeración, etc.