Resumen: Durante las dos sesiones de este año, Zhang Tianren, diputado al Congreso Nacional del Pueblo y presidente de Tianneng Holding Group, presentó las "Sugerencias para mejorar la construcción de un nuevo sistema de transporte de energía y promover el desarrollo saludable y ordenado de los vehículos de cuatro ruedas". Industria del vehículo eléctrico de baja velocidad".
El primer ministro Li Keqiang mencionó en el informe de trabajo del gobierno del día 5 que los vehículos de nueva energía, el pico de carbono y la neutralidad de carbono, el medio ambiente ecológico y otros contenidos relacionados, claramente establecidos, "continúan apoyando el consumo de vehículos de nueva energía".
El desarrollo del transporte ecológico y el establecimiento gradual de un nuevo sistema de transporte de energía son de gran importancia para promover el desarrollo económico y lograr el objetivo del "carbono dual". Los vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad son populares entre los residentes de ciudades de tercer y cuarto nivel entre los vehículos de nueva energía, y su producción y ventas han mantenido una tasa de crecimiento anual promedio de más del 30%. Sin embargo, su "legitimidad de identidad" ha sido discutible.
Durante las dos sesiones de este año, Zhang Tianren, diputado al Congreso Nacional del Pueblo y presidente de Tianneng Holding Group, presentó las "Sugerencias para mejorar la construcción de un nuevo sistema de transporte de energía y promover el desarrollo saludable y ordenado de los vehículos de cuatro ruedas de baja velocidad". speed Electric Vehicle Industry", llamando a promover la gestión de vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad. La construcción del sistema permitirá que la industria de vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad se desarrolle saludablemente bajo el sol.
(Zhang Tianren, diputado del Congreso Nacional del Pueblo)
Los vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad son una industria conveniente, beneficiosa y beneficiosa para las personas.
El vehículo eléctrico de cuatro ruedas y baja velocidad es un medio de transporte entre vehículos eléctricos de dos ruedas y vehículos eléctricos, y es algo nuevo. En los últimos años, las ventas de vehículos eléctricos de baja velocidad en China han aumentado significativamente y el mercado se ha desarrollado rápidamente. Sin ningún subsidio, dependiendo de la demanda del mercado, la producción y las ventas han mantenido una tasa de crecimiento anual promedio de más del 30%. Y es precisamente porque los vehículos eléctricos de baja velocidad tienen las ventajas incomparables de los automóviles, como fácil manejo, bajo precio, baja velocidad y bajas barreras de entrada, que han obtenido una amplia gama de respuestas en el mercado.
Al mismo tiempo, el vehículo eléctrico de cuatro ruedas y baja velocidad también se conoce como "scooter antiguo", y este título también refleja hasta cierto punto las exigencias razonables de la realidad. En 2025, el número de personas mayores de 60 años en China alcanzará los 300 millones, lo que representará el 21% de la población. Con el envejecimiento de la población, no se puede ignorar la demanda del mercado de vehículos de cuatro ruedas de baja velocidad.
Al mismo tiempo, el vehículo eléctrico de cuatro ruedas y baja velocidad también se conoce como "scooter antiguo", y este título también refleja hasta cierto punto las exigencias razonables de la realidad. En 2025, el número de personas mayores de 60 años en China alcanzará los 300 millones, lo que representará el 21% de la población. Con el envejecimiento de la población, no se puede ignorar la demanda del mercado de vehículos de cuatro ruedas de baja velocidad.
Además, los vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad son una parte integral de los vehículos de nuevas energías. El rápido desarrollo de la industria de los vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad tiene cierta importancia práctica para expandir la demanda interna, estimular el empleo, desarrollar los viajes ecológicos e incluso ayudar a lograr el objetivo del "carbono dual".
(Vehículo eléctrico de cuatro ruedas y baja velocidad)
El desarrollo de vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad enfrenta muchos desafíos
El representante Zhang Tianren encontró en la encuesta que las dificultades actuales en el desarrollo saludable de la industria de vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad reflejadas por las masas y la industria se concentran en los siguientes cinco puntos:
La política de la industria de los vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad no es lo suficientemente clara
En la actualidad, los vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad todavía se enfrentan a la vergonzosa situación de que pueden producirse y venderse, pero no pueden obtenerse licencia; en la gestión real, las "regulaciones" y los "métodos" de gestión son diferentes en diferentes lugares. No permitido en el camino, contradiciéndose.
El "estatus legal" de los vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad no se ha implementado desde hace mucho tiempo, y el fenómeno de dañar los derechos e intereses de los consumidores se ha producido de vez en cuando.
Debido a la falta de certificados, certificación 3C, etc., muchos vehículos eléctricos de cuatro ruedas de baja velocidad no pueden obtener licencia, lo que genera dificultades para el departamento de gestión del tráfico cuando se trata de hacer cumplir la ley y de los consumidores en disputas y protección de derechos.
Falta de especificaciones técnicas de la industria, no se puede garantizar la calidad del producto.
La norma no se ha emitido durante mucho tiempo y los diversos indicadores de los vehículos eléctricos de cuatro ruedas de baja velocidad en la industria son demasiado divergentes, lo que ha afectado el diseño del producto y la transformación técnica de las empresas de vehículos, y la consistencia y calidad del producto. no se puede garantizar.
El "derecho de paso" para los vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad aún no está claro.
Los vehículos eléctricos de baja velocidad pertenecen a los vehículos de motor. Cómo solicitar licencias y cómo implementar el derecho de vía tiene diferentes políticas en diferentes lugares y la gestión no está estandarizada. Es urgente dar una orientación correcta a la política para resolver los problemas de compra fácil, difícil de usar y difícil de viajar.
La gestión de categorías de modelos aún no está clara y los estándares excesivos pueden asfixiar a la industria y dejar peligros ocultos.
Es probable que el plan original de gestionar los vehículos eléctricos de cuatro ruedas de baja velocidad como una categoría separada, para actualizarlos directamente a vehículos eléctricos de pasajeros, elimine a la gran mayoría de las empresas existentes de vehículos eléctricos de cuatro ruedas de baja velocidad, e incluso acabe con todo el sector upstream. , industrias midstream y downstream. Al mismo tiempo, debido a la enorme demanda del mercado, no se puede descartar que algunas empresas produzcan ilegalmente en la periferia, y que productos de calidad inferior e inseguros sigan fluyendo hacia la periferia urbano-rural o a los mercados rurales, dejando peligros ocultos.
(Vehículo eléctrico de cuatro ruedas y baja velocidad)
Propuesta para impulsar la construcción de nuevo sistema de transporte de energía
Zhang Tianren sugirió que, guiados por la realización del objetivo del "carbono dual", desde lo alto de la estrategia de desarrollo nacional, se promueva la construcción de un nuevo sistema de transporte de energía para satisfacer las diversas necesidades de los viajes ecológicos. Él cree que el vehículo eléctrico de cuatro ruedas y baja velocidad es algo nuevo y se le debe brindar un entorno de desarrollo inclusivo y tolerante, y su desarrollo sano y ordenado debe estar guiado por el sistema. El nuevo sistema de transporte energético debería ser un sistema de viajes ecológico, diverso, inclusivo y selectivo.
Sugirió una clasificación razonable y atributos claros del producto. El vehículo eléctrico de cuatro ruedas de baja velocidad se gestiona como una categoría separada, definida como "motocicleta eléctrica de cuatro ruedas", y se incluye en el plan de gestión de motocicletas, definidas como "vehículo eléctrico de baja velocidad en miniatura", en el ámbito de " especificaciones técnicas de baja velocidad, y se diferencian los vehículos eléctricos pequeños existentes, y también se diferencia el derecho de vía.
También sugirió que se debería construir un sistema de especificaciones técnicas diferenciadas para equilibrar las características de las externalidades negativas. De acuerdo con las características técnicas de los vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad, se formula un sistema de especificaciones técnicas especiales y las externalidades negativas como la baja calidad, la mala seguridad y la confusión de configuración se eliminan en la medida de lo posible mediante restricciones de especificaciones técnicas. Las especificaciones técnicas de los vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad deben distinguirse de las de los pequeños vehículos eléctricos de pasajeros en el sentido tradicional. Si los estándares técnicos son demasiado altos, no tendrá sentido y puede sofocar directamente el desarrollo de esta industria.
Además, Zhang Tianren también sugirió implementar una gestión de tráfico diferenciada para garantizar un tráfico seguro y fluido. En términos de derecho de vía, registro de vehículos, gestión de licencias, gestión de licencias de conducir, gestión de accidentes y seguros, se implementan los sistemas de gestión correspondientes para vehículos eléctricos de cuatro ruedas de baja velocidad para garantizar la seguridad y la fluidez.
"Cada cosa nueva tiene su racionalidad en su existencia. Una vez que se formulen las normas de gestión para los vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad, el desarrollo de la tecnología y la demanda del mercado guiarán el pleno desarrollo de este tipo de productos para satisfacer las necesidades necesidades del público en general Zhang Tianren dijo que espera que la industria de vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad realmente logre un desarrollo saludable bajo el sol y contribuya a los viajes ecológicos y la realización del objetivo del "carbono dual".
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Hora de publicación: 23-mar-2022