Un motor principal de 350 KW de una máquina trefiladora de alambre de aluminio, el operador informó que el motor estaba aburrido y no podía tirar del alambre. Después de llegar al lugar, la máquina de prueba descubrió que el motor emitía un evidente sonido de calado. Afloje el cable de aluminio de la rueda de tracción y el motor podrá girar sin anomalías obvias. No puede girar y la corriente del inducido aumenta bruscamente.
Mida el aislamiento del devanado del motor, revise las escobillas de carbón y no encuentre problemas obvios. Después de desconectar el motor del equipo, ejecútelo como una sola máquina y pruebe que la corriente de excitación y la corriente de armadura estén dentro del rango normal. Se han encontrado fallas similares dos veces antes, una es la causa del codificador de medición de velocidad y la otra es un termistor en la placa del controlador. Esta vez no hay soldadura y la sustitución del codificador no soluciona el problema.En el aspecto eléctrico no se ha encontrado ningún problema por el momento. En ese momento, inicialmente se consideró que podría haber un problema con la parte mecánica del equipo, pero el mecánico abrió la caja del equipo, revisó y no encontró ningún problema. Así que sólo puedo seguir buscando problemas eléctricos. Esta investigación realmente encontró un pequeño problema. Descubrí que el motor tiene una discreta sensación de pausa cuando gira a baja velocidad. Es difícil verlo si no tienes cuidado. Posteriormente se aplicó un poco de fuerza al conector del motor y se comprobó que la corriente del inducido aumentaba bruscamente, lo que descartó el problema mecánico del equipo.Después de revisar nuevamente el motor y los cojinetes del motor y no se encontraron problemas obvios, se consideró que era un problema con el controlador. No hay ningún problema al verificar los parámetros del controlador y no hay ningún problema obvio al desmontar el controlador. No tengo más remedio que dejar que un punto de mantenimiento profesional haga una prueba. Después de su inspección, realmente hay un problema, diciendo que hay un problema con el módulo rectificador interno. Después de esperar tres días, se instaló el controlador con el módulo cambiado.Esperemos que arranque la máquina de prueba, el problema persiste. De nada sirve preguntar al punto de mantenimiento y aportar diversas soluciones, y parece que el fallo no lo provoca el controlador. En ese momento, realmente no había nada que hacer, planeé rendirme y luego fui al fabricante para el servicio posventa. Antes de rendirme, planeé luchar un poco más e iba a revisar el interior del motor nuevamente. Había mucho polvo dentro del motor y mis manos estaban cubiertas de polvo. Entonces le pedí al nuevo colega que buscara un secador de pelo para soplarlo, pero el pequeño colega se acercó nervioso y dijo que había roto el cable del motor. Estaba tan emocionado en ese momento, con qué fuerza puede volar el viento con un cable tan grueso, debería ser un problema con el motor, así que me apresuré a revisarlo.Efectivamente, se desconectó la conexión entre los devanados de conmutación del motor y se conectaron los dos cables con terminales. En el pasado, el terminal de mantenimiento no estaba bien presionado y la línea de conexión se calentaba y virtualizaba después de mucho tiempo, porque estaba en la parte inferior del motor y estaba cubierta con múltiples capas de tubos de cera. No lo vi cuando lo revisé, pero lo toqué accidentalmente cuando lo estaba soplando. abierto. Ese debería ser el problema aquí, sin mencionar lo emocionado que estoy. Después de enviar el motor al exterior para su reparación, se instaló y probó, y se resolvió el problema.Esta reparación puede describirse como un gran problema, tomó varios días. De hecho, no hay ningún problema que no pueda solucionarse en los trabajos de mantenimiento. Siempre que tenga cuidado y paciencia, el problema se descubrirá tarde o temprano. Lo peor de todo es que existe una alternativa universal a Dafa.Hora de publicación: 01-mar-2023
