¿Por qué no se pueden utilizar motores generales en zonas de meseta?
Las principales características de la zona de la meseta son:1. Baja presión de aire o densidad del aire.2. La temperatura del aire es baja y la temperatura cambia mucho.3. La humedad absoluta del aire es pequeña.4. La irradiancia solar es alta. El contenido de oxígeno del aire a 5.000 m es sólo el 53% del que hay al nivel del mar. etc.La altitud tiene efectos adversos sobre el aumento de temperatura del motor, la corona del motor (motor de alto voltaje) y la conmutación de los motores de CC.Se debe prestar atención a los siguientes tres aspectos:(1)Cuanto mayor sea la altitud, mayor será el aumento de temperatura del motor y menor será la potencia de salida.Sin embargo, cuando la temperatura del aire disminuye con el aumento de la altitud lo suficiente como para compensar la influencia de la altitud en el aumento de temperatura, la potencia de salida nominal del motor puede permanecer sin cambios;(2)Cuando se utilizan motores de alto voltaje en mesetas, se deben tomar medidas contra el coronavirus;(3)La altitud es desfavorable para la conmutación de los motores de CC, por lo que se debe prestar atención a la selección de los materiales de las escobillas de carbón.Los motores de meseta se refieren a motores que se utilizan en altitudes superiores a los 1000 metros.De acuerdo con el estándar de la industria nacional: JB/T7573-94 condiciones técnicas generales para productos eléctricos en condiciones ambientales de meseta, los motores de meseta se dividen en muchos niveles: no superan los 2000 metros, 3000 metros, 4000 metros y 5000 metros.Los motores de meseta funcionan a grandes altitudes debido a la baja presión del aire, las malas condiciones de disipación de calor,y mayores pérdidas y reducción de la eficiencia operativa.Por lo tanto, de manera similar, la carga electromagnética nominal y el diseño de disipación de calor de los motores que funcionan a diferentes altitudes son diferentes.Para motores que no tienen especificaciones para gran altitud, es mejor reducir adecuadamente la carga para funcionar.De lo contrario, la vida útil y el rendimiento del motor se verán afectados e incluso se quemarán en poco tiempo.Debido a que las características de la meseta traerán los siguientes efectos adversos en el funcionamiento del motor, se deben tomar las medidas correspondientes en el diseño y fabricación de la superficie:1. Provoca una disminución de la rigidez dieléctrica: por cada 1000 metros de altura, la rigidez dieléctrica disminuirá entre un 8-15%.2. El voltaje de ruptura del espacio eléctrico disminuye, por lo que el espacio eléctrico debe aumentarse correspondientemente según la altitud.3. El voltaje inicial del coronavirus disminuye y es necesario reforzar las medidas anti-corona.4. El efecto de enfriamiento del medio aéreo disminuye, la capacidad de disipación de calor disminuye y el aumento de temperatura aumenta. Por cada aumento de 1000M, el aumento de temperatura aumentará entre un 3% y un 10%, por lo que se debe corregir el límite de aumento de temperatura.