El motor absorbe energía de la red a través del estator, convierte la energía eléctrica en energía mecánica y la emite a través de la parte del rotor; diferentes cargas tienen diferentes requisitos sobre los indicadores de rendimiento del motor.
Para describir intuitivamente la adaptabilidad del motor, las especificaciones técnicas del producto del motor han hecho acuerdos necesarios sobre los indicadores de rendimiento del motor. Los indicadores de rendimiento de diferentes series de motores tienen requisitos de tendencia moderada según su diferente aplicabilidad.Los indicadores de rendimiento como la eficiencia, el factor de potencia, el arranque y el par pueden caracterizar de manera integral el nivel de rendimiento del motor.
La eficiencia es el porcentaje de la potencia de salida del motor en relación con la potencia de entrada.Desde el punto de vista del uso, cuanto mayor sea la eficiencia del producto motor, más trabajo realizará con el mismo consumo de energía. El resultado más directo es el ahorro de energía y el ahorro de energía del motor. Por eso el país está promoviendo vigorosamente los motores de alta eficiencia. Un requisito previo para una mayor aprobación del cliente.
El factor de potencia refleja la capacidad del motor para absorber energía eléctrica de la red. Un factor de potencia bajo significa que el rendimiento del motor que absorbe energía de la red es deficiente, lo que naturalmente aumenta la carga sobre la red y reduce la tasa de utilización de energía del equipo de generación de energía.Por este motivo, en las condiciones técnicas de los productos de motor se harán requisitos y normativas específicas sobre el factor de potencia del motor. Durante el proceso de aplicación del motor, el departamento de administración de energía también verificará el cumplimiento del factor de potencia del motor mediante inspección.
El par es el índice clave de rendimiento del motor. Ya sea en el proceso de arranque o en funcionamiento, el cumplimiento del par afecta directamente el efecto de funcionamiento del motor.Entre ellos, el par de arranque y el par mínimo reflejan la capacidad de arranque del motor, mientras que el par máximo refleja la capacidad del motor para resistir la carga durante el funcionamiento.
Cuando el motor arranca bajo la tensión nominal, su par de arranque y su par mínimo no pueden ser inferiores al estándar; de lo contrario, provocará graves consecuencias de arranque lento o incluso estancado del motor porque no puede arrastrar la carga; Durante el proceso de arranque, la corriente de arranque también es un factor muy crítico, la corriente de arranque excesiva es desfavorable para la red y el motor. Para lograr el efecto integral de un gran par de arranque y una pequeña corriente de arranque, se tomarán las medidas técnicas necesarias en la parte del rotor durante el proceso de diseño.
Hora de publicación: 18-feb-2023