CATL anunció que la primera tecnología MTB (Module to Bracket) se implementará en los modelos de camiones pesados de State Power Investment Corporation.
Según los informes, en comparación con el método tradicional de agrupación de batería + cuadro/chasis, la tecnología MTB puede aumentar la tasa de utilización del volumen en un 40% y reducir el peso en un 10%, lo que aumenta el espacio de carga del vehículo y aumenta el peso de la carga.Y la vida útil del sistema de batería es más del doble que la de productos similares, con un ciclo de vida de 10.000 veces (equivalente a una vida útil de 10 años) y puede proporcionar una configuración de energía de 140 kWh a 600 kWh.
CATL dijo que la tecnología MTB integra directamente el módulo en el soporte/chasis del vehículo y la tasa de utilización del volumen del sistema aumenta en un 40%. El sistema original de refrigeración por agua en forma de U supera el problema de la disipación de calor y proporciona una mejor solución para la sustitución de camiones pesados y la electrificación de maquinaria de construcción.La nueva generación de tecnología MTB también se puede aplicar a la carga montada en la parte inferior y al reemplazo de camiones pesados y maquinaria de construcción.En la actualidad, de cada 10 camiones pesados o maquinaria de construcción, 9 de ellos están equipados con baterías de energía CATL.
Hora de publicación: 19-sep-2022