Takao Kato, director ejecutivo de Mitsubishi Motors, el socio más pequeño de la alianza de Nissan, Renault y Mitsubishi, dijo el 2 de noviembre que la compañía aún no ha tomado una decisión sobre si invertirá en los vehículos eléctricos del fabricante de automóviles francés Renault, informaron los medios. El departamento toma una decisión.
"Es necesario que obtengamos una comprensión total de nuestros accionistas y miembros de la junta directiva, y para eso tenemos que estudiar las cifras cuidadosamente", dijo Kato. "No esperamos sacar conclusiones en tan poco tiempo". Kato reveló que Mitsubishi Motors considerará invertir si la división de automóviles eléctricos de Renault beneficiará el futuro desarrollo de productos de la compañía.
Nissan y Renault dijeron el mes pasado que estaban en conversaciones sobre el futuro de la alianza, incluida la posibilidad de que Nissan invirtiera en un negocio de automóviles eléctricos que se escindiría de Renault.
Crédito de la imagen: Mitsubishi
Tal cambio podría significar un cambio dramático en la relación entre Renault y Nissan desde el arresto del expresidente de la Alianza Renault-Nissan, Carlos Ghosn, en 2018.Las negociaciones entre las dos partes hasta el momento incluyen que Renault considere vender parte de su participación en Nissan, se informó anteriormente.Y para Nissan, podría significar una oportunidad para cambiar la estructura desequilibrada dentro de la alianza.
También se informó el mes pasado que Mitsubishi también podría invertir en el negocio de vehículos eléctricos de Renault a cambio de una participación en el negocio de un pequeño porcentaje para mantener la alianza, según personas familiarizadas con el asunto.
El negocio de vehículos eléctricos de Renault está dirigido en gran medida al mercado europeo, donde Mitsubishi tiene una pequeña presencia, y la compañía sólo planea vender 66.000 vehículos en Europa este año.Pero Kato afirma que ser un actor a largo plazo en el sector de los vehículos eléctricos desempeñará un papel importante a la hora de mantener su posición en el mercado.También añadió que existe otra posibilidad para que Mitsubishi y Renault cooperen en el ámbito de los vehículos eléctricos, que es producir modelos Renault como OEM y venderlos bajo la marca Mitsubishi.
Actualmente, Mitsubishi y Renault cooperan para vender vehículos con motor de combustión interna en Europa.Renault produce dos modelos para Mitsubishi, el nuevo pequeño Colt basado en el Renault Clio y el pequeño SUV ASX basado en el Renault Captur.Mitsubishi espera que las ventas anuales del Colt sean de 40.000 unidades en Europa y de 35.000 del ASX.La empresa también venderá modelos maduros como el SUV Eclipse Cross en Europa.
En el segundo trimestre fiscal de este año, que finalizó el 30 de septiembre, mayores ventas, precios con mayor margen y una enorme ganancia cambiaria impulsaron las ganancias de Mitsubishi.El beneficio operativo de Mitsubishi Motors se triplicó con creces hasta los 53.800 millones de yenes (372,3 millones de dólares) en el segundo trimestre fiscal, mientras que el beneficio neto se duplicó con creces hasta los 44.100 millones de yenes (240,4 millones de dólares).Durante el mismo período, las entregas mayoristas globales de Mitsubishi aumentaron un 4,9% interanual a 257.000 vehículos, y las mayores entregas en América del Norte, Japón y el Sudeste Asiático compensaron las menores entregas en Europa.
Hora de publicación: 04-nov-2022