Después de un año de funcionamiento, 10 vehículos totalmente eléctricoscamiones mineros de fuselaje ancho entregaron una hoja de respuestas satisfactoria sobre protección ambiental, ahorro de energía y protección ambiental en la mina de piedra caliza Jiangxi De'an Wannian Qing, encontrando un plan sólido y factible de ahorro de energía y reducción de emisiones para la construcción de minas verdes.
Bajo consumo de energía y bajo coste.
Maximizar la retroalimentación energética
Estos camiones mineros de fuselaje ancho están equipados con una batería de carga rápida de 145 kWh de Weihong Power, motores duales con una potencia nominal de 430 kW y una transmisión automática dedicada para minería rápida.En mayo de 2021, Yanzhou Sinoma Construction Co., Ltd. puso en funcionamiento oficialmente el proyecto minero de piedra caliza De'an Wannianqing y hasta ahora ha estado funcionando de manera estable durante un año.
En términos de condiciones de trabajo, el camino de transporte de mineral para vehículos eléctricos puros de fuselaje ancho es cuesta arriba sin carga y cuesta abajo con carga pesada. La ruta y la pendiente son como se muestran en la siguiente figura:
En la ruta de operación del transporte de mineral, cuando un vehículo con una carga completa de aproximadamente 90 toneladas va cuesta abajo, la energía potencial de la tarjeta de mineral se convierte en energía mecánica y la genera el motor. La electricidad generada se convierte en AC-DC y se almacena en la batería. Al mismo tiempo, se realiza el frenado del vehículo y se evita casi por completo la pérdida de las pastillas de freno, por lo que se puede ahorrar considerablemente el consumo de energía.Cuando el gradiente promedio alcanza el 6-7%, dependiendo de la capacidad de carga rápida del sistema eléctrico, la energía eléctrica convertida a partir de energía potencial se almacena al máximo. Capaz de lograr el efecto de consumo de energía "0".Por lo tanto, bajo esta condición, incluso si el vehículo está equipado con una batería de 145kwh, el vehículo puede funcionar continuamente durante 2 a 7 días con una sola carga.
Este lote de camiones mineros de fuselaje ancho totalmente eléctricos está equipado con un motor con una potencia nominal de 430 kW y una potencia máxima de 550 kW. La corriente máxima (lado CC) del motor puede alcanzar 780 A en descenso con una carga completa de 90 toneladas. Si la batería no puede aceptar una corriente tan grande, la potencia del vehículo. Una fuerza de frenado insuficiente requiere frenos mecánicos para complementar el frenado, lo que no solo aumenta el consumo de energía del transporte del vehículo, sino que también aumenta el desgaste de las pastillas de freno.La corriente de carga máxima de la carga rápida Weihong powerLa batería equipada con este lote de camiones mineros puede alcanzar los 800 A, lo que puede maximizar la retroalimentación de energía, mostrando así un consumo de energía extremadamente bajo.
Además, después del análisis estadístico de las dos plataformas operativas, 10 camiones mineros de fuselaje ancho completaron un volumen total de transporte de 3,39 millones de toneladas en un año de operación, con un consumo de energía total de 107.938 kWh, con un consumo de energía promedio de 0,032 kWh por tonelada de mineral.Según el precio de la electricidad de 0,7 yuanes/kWh, el costo de la energía de transporte por tonelada de mineral es de aproximadamente 2,24 centavos, que es aproximadamente el 4% del combustible del vehículo.
Alta asistencia, alta confiabilidad.
Recargue (complemente) electricidad rápidamente para mejorar la eficiencia operativa
De acuerdo con la intención original de “fabricar más piedras con menos consumo de energía”, Yanzhou Sinoma ha estado buscando la solución de transporte ecológico más eficaz.Los métodos de recolección de energía más eficientes para los camiones mineros totalmente eléctricos son la carga rápida (carga en la pila de carga en el menor tiempo) y la carga rápida (maximizando la absorción de retroalimentación de energía potencial)."Un buen caballo con una buena silla", ¡la característica más importante de la batería eléctrica Weihong es la carga rápida!
Las estadísticas a largo plazo muestran que al final de la carga, el tiempo de carga (recarga) de una bicicleta varía de 13 minutos a 32 minutos cada vez (el tiempo de carga varía dependiendo de la energía restante), y el tiempo promedio es de aproximadamente 20 minutos.En comparación con el tiempo de carga lenta convencional de aproximadamente 1 hora, la carga rápida micro macro ahorra mucho tiempo y mejora la eficiencia de asistencia del vehículo.
Como todos sabemos, el entorno operativo del área minera es relativamente duro y el vehículo tiene requisitos muy estrictos sobre la batería de soporte, lo que plantea requisitos más altos en términos de ciclo de vida, velocidad de carga y rendimiento de la batería.En el proyecto de la mina de piedra caliza De'an Wannian, 10 vehículos están equipados con 10 conductores, que son básicamente producción de un solo turno. Excluyendo los días de descanso de los conductores, la tasa de asistencia de los vehículos supera el 98,5% (incluidas las operaciones de vertido de suelo).Durante el período de operación de 1 año, los 10 camiones volquete han experimentado la primavera húmeda y fangosa, las altas temperaturas y humedad en el verano, las fuertes tormentas y lluvias en el otoño y las bajas temperaturas y el frío en el invierno.
Construir conjuntamente minas verdes
Concepto de transporte verde de arena yindustria agregada de grava
En los últimos años, con la implementación de la estrategia nacional de “carbono dual”, el desarrollo de la construcción de minas verdes está en ascenso.Para ahorrar aún más energía y reducir las emisiones, de acuerdo con el medio ambiente y las condiciones operativas de su propia área minera de agregados de arena y grava, los camiones mineros totalmente eléctricos invertidos por Yanzhou Sinoma Fase I tienen una tasa de asistencia de más del 98,5% y un “30 -carga de un minuto de corta duración, varios días de funcionamiento a largo plazo”. Se han logrado buenos resultados y se han logrado grandes avances en la mejora de la eficiencia energética, la protección del entorno minero, la mejora de la comodidad del control del conductor, el control de los costos de uso y la gestión y el control digitales de los vehículos.
Los datos muestran que en términos de reducción de emisiones, este lote de camiones mineros es propulsado por electricidad y 10 vehículos transportan 3,39 millones de toneladas de mineral al año, lo que reduce directamente el consumo de combustible en unos 305.100 litros y reduce la emisión de diversos contaminantes en más. de 1.000 toneladas.En la actualidad, las reducciones de emisiones de diversos contaminantes correspondientes a la operación de camiones mineros eléctricos puros son las siguientes:
En el futuro, la capacidad de producción planificada del área minera de De'an alcanzará los 6 millones de toneladas, y el camión minero de fuselaje ancho puramente eléctrico duplicará la reducción de emisiones de contaminantes.
El funcionamiento del camión minero eléctrico puro de carga rápida cumple con la estrategia nacional de “carbono dual”. Como objetivo principal, se implementa el modelo de desarrollo de la economía circular de acuerdo con las condiciones locales y se ha explorado un plan de desarrollo ecológico sólido y factible para la industria de agregados de arena y grava.
Hora de publicación: 09-jun-2022