Cuando se produce una falla de cortocircuito entre vueltas del devanado del estator del motor, generalmente se juzga midiendo la CC.

Sin embargo, la resistencia CC del devanado del estator de un motor con una gran capacidad es muy pequeña y se verá afectada por la relación entre la precisión del instrumento y el error de medición. No es fácil obtener resultados de juicio correctos. El siguiente método se puede utilizar para juzgar.

Método de diagnóstico de fallas:

En lugar de desmontar el motor, utilice un regulador de voltaje automático monofásico con la capacidad adecuada para aumentar gradualmente el voltaje desde cero e introducir corriente alterna de bajo voltaje en una de las fases.Al mismo tiempo, utilice una pinza amperimétrica para medir la corriente, de modo que la corriente aumente a aproximadamente 1/3 de la corriente nominal del motor.

Luego, deja de aumentar y usa un multímetro para medir los voltajes inducidos de las otras dos fases. Si una fase tiene una falla de cortocircuito entre espiras, su voltaje inducido será menor que el de la otra fase.Cambie una fase de la fuente de alimentación y mida el voltaje inducido de las otras dos fases de la misma manera.

Dependiendo de si los voltajes inducidos son los mismos, se puede juzgar si hay una falla de cortocircuito entre espiras.El problema de la falla de cortocircuito entre vueltas del estator del motor generalmente se resuelve reemplazando el devanado del motor durante el mantenimiento del motor.

¿Qué hacer si el aislamiento se rompe entre vueltas del motor?

El problema de la rotura del aislamiento entre vueltas del motor incluye material de aislamiento deficiente entre vueltas del motor, daño al aislamiento entre vueltas durante el bobinado e incrustación, espesor insuficiente del aislamiento entre vueltas o estructura irrazonable, etc., todos los cuales causarán aislamiento. falla por avería entre vueltas del motor. aparición de fenómenos.

¿Cómo probar el aislamiento entre vueltas del devanado del estator del motor?

Para garantizar el funcionamiento normal del motor, es necesaria la prueba de aislamiento entre vueltas del devanado del estator del motor. Ya sea que se trate de un motor recién puesto en funcionamiento o de un motor en funcionamiento, es necesario realizar la prueba de aislamiento entre vueltas.

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Hora de publicación: 19-sep-2023