Para diferentes series de motores, los materiales o piezas del sistema de rodamiento y devanado del motor se determinarán en combinación con las condiciones operativas reales del motor. Si la temperatura de funcionamiento real del motor es alta o el aumento de temperatura del cuerpo del motor es alto, los cojinetes del motor, las propiedades de la grasa, el cable magnético del devanado del motor y los materiales aislantes deben coincidir con sus necesidades reales; de lo contrario, es muy probable causar problemas de calidad durante el funcionamiento del motor y, en casos graves, el motor se quemará.
Los materiales que determinan el nivel de resistencia al calor de los motores incluyen principalmente cables magnéticos y materiales aislantes. Entre ellos, los cables magnéticos esmaltados se utilizan comúnmente en motores pequeños y medianos. Los principales indicadores que caracterizan el rendimiento del aislamiento de los cables magnéticos son el espesor de la película de pintura y el grado de resistencia al calor. 2 El alambre magnético de película de pintura de grado 3 es el más utilizado, y algunos fabricantes optarán por espesar el alambre magnético de película de pintura cuando sea necesario, es decir, espesor de película de pintura de 3 grados; para el grado de resistencia al calor del alambre magnético, se usa más comúnmente el grado 155, con el fin de aumentar la calidad y confiabilidad del motor. Muchos fabricantes de motores eligen alambre magnético de grado 180 y, para ocasiones con altas temperaturas de funcionamiento o motores más grandes, a menudo Elija alambre magnético de grado 200.
Al seleccionar un cable magnético con un nivel de resistencia al calor más alto, el nivel de rendimiento del material aislante utilizado en el proceso de bobinado debe coincidir con él, y el principio de control básico no es inferior al nivel de aislamiento del cable magnético; al mismo tiempo, para garantizar que el nivel de rendimiento del devanado del motor cumpla con los requisitos, y el proceso de impregnación al vacío mejorará efectivamente el rendimiento del aislamiento y el nivel de rendimiento mecánico del devanado.
En el proceso de reparación de motores, algunas unidades de reparación no tienen los requisitos de control de proceso para reparar productos a gran escala, lo que hará que el nivel de rendimiento de los devanados del motor no cumpla con los requisitos. Es posible que algunos devanados apenas pasen la inspección durante el proceso de procesamiento. Cuando el motor realmente se pone en uso, finalmente, los defectos en el proceso de fabricación o reparación quedarán expuestos y, en casos severos, los devanados del motor se quemarán directamente.
En el proceso real de fabricación y reparación, si es necesaria una sustitución de material, se debe seguir el principio de alto nivel de rendimiento de aislamiento para evitar fallas de calidad durante el funcionamiento del motor.
Hora de publicación: 20-abr-2023