Causas de la corona en los devanados de motores de alta tensión.

1. Causas del coronavirus

 

La corona se genera porque un conductor desigual genera un campo eléctrico desigual. Cuando el voltaje aumenta a un cierto valor cerca del electrodo con un pequeño radio de curvatura alrededor del campo eléctrico desigual, se producirá una descarga debido al aire libre, formando una corona.Debido a que el campo eléctrico en la periferia de la corona es muy débil y no se produce disociación por colisión, las partículas cargadas en la periferia de la corona son básicamente iones eléctricos, y estos iones forman la corriente de descarga de la corona.En pocas palabras, la corona se genera cuando un electrodo conductor con un pequeño radio de curvatura se descarga en el aire.

 

2. Causas de la corona en motores de alto voltaje

 

El campo eléctrico del devanado del estator del motor de alto voltaje se concentra en las ranuras de ventilación, las ranuras de salida lineales y los extremos del devanado. Cuando la intensidad del campo alcanza un cierto valor en una ubicación local, el gas sufre ionización local y aparece una fluorescencia azul en la ubicación ionizada. Este es el fenómeno corona. .

 

3. Peligros del coronavirus

 

La corona produce efectos térmicos y óxidos de ozono y nitrógeno, que aumentan la temperatura local en la bobina, provocando que el adhesivo se deteriore y carbonice, y que el aislamiento de los hilos y la mica se vuelvan blancos, lo que a su vez hace que los hilos se aflojen y se acorten. circuito y el aislamiento envejece.
Además, debido al contacto deficiente o inestable entre la superficie aislante termoendurecible y la pared del tanque, se producirá una descarga de chispas en el espacio del tanque bajo la acción de la vibración electromagnética.El aumento de temperatura local causado por esta descarga de chispas erosionará gravemente la superficie del aislamiento.Todo esto provocará grandes daños en el aislamiento del motor.

 

4. Medidas para prevenir el corona

 

(1) Generalmente, el material aislante del motor está hecho de material resistente a la corona y la pintura de inmersión también está hecha de pintura resistente a la corona. Al diseñar el motor, se deben considerar las duras condiciones de trabajo para reducir la carga electromagnética.

 

(2) Al realizar la bobina, envuelva cinta antisol o aplique pintura antisol.

 

(3) Las ranuras del núcleo están rociadas con pintura anti-floración de baja resistencia y las almohadillas de las ranuras están hechas de laminados semiconductores.

 

(4) Después del tratamiento de aislamiento del devanado, primero aplique pintura semiconductora de baja resistencia en la parte recta del devanado. La longitud de la pintura debe ser 25 mm más larga en cada lado que la longitud del núcleo.La pintura semiconductora de baja resistencia generalmente utiliza pintura semiconductora de resina epoxi 5150, cuya resistencia superficial es de 103~105Ω.

 

(5) Dado que la mayor parte de la corriente capacitiva fluye desde la capa semiconductora hacia la salida del núcleo, para evitar el calentamiento local en la salida, la resistividad de la superficie debe aumentar gradualmente desde la salida del devanado hasta el final.Por lo tanto, aplique pintura semiconductora de alta resistencia una vez desde la vecindad de la muesca de salida del devanado hasta el final de 200-250 mm, y su posición debe superponerse con la pintura semiconductora de baja resistencia entre 10 y 15 mm.La pintura semiconductora de alta resistencia generalmente utiliza pintura semiconductora alquídica 5145, cuya resistividad superficial es de 109 a 1011.

 

(6) Mientras la pintura semiconductora aún esté húmeda, envuélvala con media capa de cinta de vidrio desparafinada de 0,1 mm de espesor.El método de desparafinado consiste en colocar la cinta de vidrio libre de álcalis en el horno y calentarla a 180~220 ℃ durante 3 ~ 4 horas.

 

(7) En el exterior de la cinta de vidrio, aplique otra capa de pintura semiconductora de baja resistencia y pintura semiconductora de alta resistencia. Las piezas son las mismas que las de los pasos (1) y (2).

 

(8) Además del tratamiento antihalo para los devanados, el núcleo también debe rociarse con pintura semiconductora de baja resistencia antes de salir de la línea de montaje.Las cuñas de ranura y las almohadillas de ranura deben estar hechas de tableros de tela de fibra de vidrio semiconductora.


Hora de publicación: 17 de septiembre de 2023