Después de la preventa oficial de los modelos Yuan PLUS, Han y Tang en el mercado europeo, el diseño de BYD en el mercado europeo marcó el comienzo de un avance gradual. Hace unos días, la empresa alemana de alquiler de coches SIXT y BYD firmaron un acuerdo de cooperación para promover conjuntamente la transformación de la electrificación del mercado mundial de alquiler de coches. Según el acuerdo entre las dos partes, SIXT comprará al menos 100.000 vehículos de nueva energía a BYD en los próximos seis años.
La información pública muestra que SIXT es una empresa de alquiler de automóviles fundada en Munich, Alemania, en 1912.En la actualidad, la empresa se ha convertido en una de las mayores empresas de alquiler de coches de Europa, con sucursales en más de 100 países y regiones de todo el mundo y más de 2.100 puntos de venta.
Según expertos de la industria, ganar la orden de compra de 100.000 vehículos de SIXT es un paso importante para el desarrollo internacional de BYD.Gracias a la bendición de la empresa de alquiler de coches, el negocio global de BYD se extenderá desde Europa a una gama más amplia.
No hace mucho, Wang Chuanfu, presidente del Grupo BYD, también reveló que Europa es la primera parada para que BYD ingrese al mercado internacional. Ya en 1998, BYD abrió su primera sucursal en el extranjero, en los Países Bajos. Hoy en día, la huella de los vehículos de nueva energía de BYD se ha extendido a más de 70 países y regiones de todo el mundo, cubriendo más de 400 ciudades. Aprovechando la cooperación para ingresar al mercado de alquiler de automóviles Según el acuerdo entre las dos partes, en la primera fase de la cooperación, SIXT encargará miles de vehículos puramente eléctricos a BYD. Se espera que los primeros vehículos se entreguen a los clientes S en el cuarto trimestre de este año, abarcando Alemania, Reino Unido, Francia, Países Bajos y otros mercados. En los próximos seis años, Sixt comprará al menos 100.000 vehículos de nueva energía a BYD.
SIXT reveló que su primer lote de modelos BYD que se lanzará es ATTO 3, la “versión extranjera” de la serie Dynasty Zhongyuan Plus. En el futuro, explorará oportunidades de cooperación con BYD en diferentes regiones del mundo.
Shu Youxing, director general de la División de Cooperación Internacional y la Sucursal Europea de BYD, dijo que SIXT es un socio importante para que BYD ingrese al mercado de alquiler de automóviles.
Este lado revela que, aprovechando la cooperación de SIXT, se espera que BYD amplíe aún más su participación en el mercado de alquiler de automóviles, y esta también es una forma importante para que BYD ingrese al mercado europeo.Se informa que BYD ayudará a SIXT a lograr el objetivo ecológico de alcanzar entre el 70% y el 90% de la flota eléctrica para 2030.
“Sixt se compromete a brindar a los clientes servicios de viajes personalizados, móviles y flexibles. La cooperación con BYD es un hito para que alcancemos el objetivo de electrificar entre el 70% y el 90% de la flota. Esperamos trabajar con BYD para promover activamente los automóviles. El mercado de alquiler es electrizante”, afirmó Vinzenz Pflanz, director comercial de SIXT SE.
Cabe mencionar que la cooperación entre BYD y SIXT ha despertado gran repercusión en el mercado local alemán.Los medios locales alemanes informaron que "el gran pedido de SIXT a empresas chinas es una bofetada para los fabricantes de automóviles alemanes".
El informe antes mencionado también menciona que en términos de vehículos eléctricos, China no sólo tiene un tesoro de materias primas, sino que también puede utilizar electricidad barata para la producción, lo que hace que la industria de fabricación de automóviles de la UE ya no sea competitiva.
BYD acelera su implantación en los mercados exteriores
En la noche del 9 de octubre, BYD publicó el informe expreso de producción y ventas de septiembre, que muestra que la producción de automóviles de la compañía en septiembre alcanzó 204.900 unidades, un aumento interanual del 118,12%;
En el contexto del continuo aumento de las ventas, la presencia de BYD en los mercados extranjeros también se está acelerando gradualmente, y el mercado europeo es sin duda el sector más atractivo para BYD.
No hace mucho, los modelos BYD Yuan PLUS, Han y Tang se lanzaron en preventa en el mercado europeo y se lanzarán oficialmente durante el Salón del Automóvil de París de este año en Francia.Se informa que después de los mercados noruego, danés, sueco, holandés, belga y alemán, BYD desarrollará aún más los mercados francés y británico antes de finales de este año.
Un experto de BYD reveló al reportero del Securities Times que las exportaciones de automóviles de BYD se concentran actualmente principalmente en América Latina, Europa y la región de Asia-Pacífico, con nuevas exportaciones a Japón, Alemania, Suecia, Australia, Singapur y Malasia en 2022.
Hasta ahora, la huella de los vehículos de nueva energía de BYD se ha extendido por seis continentes, más de 70 países y regiones y más de 400 ciudades.Se informa que en el proceso de ir al extranjero, BYD se basa principalmente en el modelo de "equipo de gestión internacional + experiencia en operaciones internacionales + talentos locales" para respaldar el desarrollo constante del negocio de vehículos de pasajeros de nueva energía de la compañía en varios mercados extranjeros.
Las empresas automovilísticas chinas se apresuran a viajar al extranjero, a Europa
Las empresas automotrices chinas viajan colectivamente al extranjero, a Europa, lo que ha ejercido presión sobre los fabricantes de automóviles europeos y otros fabricantes tradicionales. Según información pública, más de 15 marcas de automóviles chinas, incluidas NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu y MG, se han dirigido al mercado europeo. NIO anunció no hace mucho el inicio de la prestación de servicios en Alemania, Países Bajos, Dinamarca y Suecia. Los tres modelos de NIO ET7, EL7 y ET5 se reservarán en los cuatro países mencionados anteriormente en el modo de suscripción. Las empresas automotrices chinas viajan colectivamente al extranjero, a Europa, lo que ha ejercido presión sobre los fabricantes de automóviles europeos y otros fabricantes tradicionales. Según información pública, más de 15 marcas de automóviles chinas, incluidas NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu y MG, se han dirigido al mercado europeo. NIO anunció no hace mucho el inicio de la prestación de servicios en Alemania, Países Bajos, Dinamarca y Suecia. Los tres modelos de NIO ET7, EL7 y ET5 se reservarán en los cuatro países mencionados anteriormente en el modo de suscripción.
Los últimos datos publicados por la Conferencia Conjunta de Información del Mercado Nacional de Vehículos de Pasajeros muestran que en septiembre, las exportaciones de automóviles de pasajeros (incluidos vehículos completos y CKD) bajo el calibre estadístico de la Federación de Vehículos de Pasajeros fueron de 250.000, un aumento del 85% interanual. año.Entre ellos, los vehículos de nuevas energías representaron el 18,4% de las exportaciones totales.
En concreto, la exportación de marcas propias alcanzó las 204.000 en septiembre, un incremento interanual del 88% y un incremento intermensual del 13%.Cui Dongshu, secretario general de la Federación de Pasajeros, reveló que en la actualidad, la exportación de marcas propias a los mercados europeo y americano y a los mercados del tercer mundo ha logrado un gran avance.
Los conocedores de BYD dijeron al reportero del Securities Times que varias señales y acciones muestran que los vehículos de nueva energía se han convertido en el principal punto de crecimiento de las exportaciones de automóviles de China.En el futuro, todavía se espera que aumente la demanda mundial de vehículos de nueva energía.Los vehículos de nueva energía de China tienen ventajas industriales y tecnológicas de pioneros, que son más aceptados en el extranjero que los vehículos de combustible, y su capacidad premium también ha mejorado considerablemente; al mismo tiempo, los vehículos de nuevas energías de China tienen una cadena industrial de vehículos de nuevas energías relativamente completa y las economías de escala traerán ventajas. Debido a la ventaja de costos, las exportaciones de vehículos de nuevas energías de China seguirán mejorando.
Hora de publicación: 12 de octubre de 2022