Los vehículos eléctricos de baja velocidad se conocen comúnmente como “música de viejos”. Son muy populares entre los ciclistas de mediana edad y mayores en China, especialmente en áreas urbanas y rurales, debido a sus ventajas como peso ligero, velocidad, operación simple y precio relativamente económico. El espacio de demanda del mercado es muy grande.
En la actualidad, muchas ciudades han emitido sucesivamente normas locales.regular la matriculación y conducción de vehículos de baja velocidad, pero después de todo,Las normas nacionales unificadas aún no se han emitido y las "Condiciones técnicas para vehículos de pasajeros puramente eléctricos" aún se encuentran en la etapa de aprobación.. Por lo tanto, los expertos de la industria sugieren que en algunas ciudades donde las compras están abiertas, los consumidores deben cumplir las siguientes cinco condiciones estándar al comprar vehículos de baja velocidad.
1. Cumplir con la norma nacional recomendada “Condiciones Técnicas para Vehículos de Pasajeros Puramente Eléctricos” del Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información.
Para guiar mejor el desarrollo de vehículos eléctricos de baja velocidad, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información solicitó formalmente opiniones sobre la norma nacional recomendada "Condiciones técnicas para vehículos de pasajeros puramente eléctricos" en junio de 2021. Algunas condiciones técnicas para vehículos de pasajeros puramente eléctricos Se revisaron y también se aclaró que los vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad serán una subcategoría de vehículos de pasajeros eléctricos puros, denominados “microvehículos de pasajeros eléctricos puros de baja velocidad”, y se revisaron los indicadores técnicos y requisitos pertinentes de los productos. propuesto. 1. El número de asientos en un microturismo eléctrico puro de baja velocidad debe ser inferior a 4; 2. La velocidad máxima durante 30 minutos es superior a 40 km/h e inferior a 70 km/h; 3. La longitud, anchura y altura del vehículo no deben exceder los 3500 mm, 1500 mm y 1700 mm; 4. El peso en vacío del vehículo no debe exceder los 750 kg; 5. La autonomía del vehículo no será inferior a 100 kilómetros; 6. Requisitos adicionales de densidad de energía de la batería: El requisito de densidad de energía para los microvehículos de pasajeros eléctricos puros de baja velocidad no es inferior a 70 Wh/kg. Puede haber cambios menores más adelante, pero si no sucede nada inesperado, esta norma debería ser la nueva norma nacional para vehículos eléctricos de baja velocidad. Por tanto, a la hora de comprar, los consumidores deben prestar atención en primer lugar a los datos especificados en estas normas, especialmente la velocidad, el peso, etc. 2. Debe elegir un modelo de automóvil que funcione con baterías de litio.
Según la nueva norma, el peso del vehículo no debe exceder los 750 kg, la densidad de energía de la batería no debe ser inferior a 70 Wh/kg y la norma también exige claramente que el ciclo de vida de la batería no debe ser inferior al 90 % del estado original después de 500 ciclos. Para cumplir con estos estándares, las baterías de litio se han convertido en una opción necesaria. En particular, la reunión dejó claro que las baterías de plomo-ácido no son aceptables y que los vehículos de cuatro ruedas de baja velocidad sólo pueden utilizar baterías de fosfato de hierro y litio o baterías de litio ternarias. Debe saber que, en el caso de los vehículos de cuatro ruedas, un juego de baterías de litio puede representar incluso un tercio o incluso más de la mitad del precio de todo el vehículo, lo que también significa que el coste de toda la industria de los vehículos eléctricos de baja velocidad aumentará. verse obligado a aumentar. 
3. El producto debe tener las calificaciones pertinentes, como el catálogo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y la certificación 3C.
Si los vehículos eléctricos de baja velocidad quieren circular legalmente, el primer requisito es tener licencia. Según las normas preliminares proporcionadas por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, los vehículos eléctricos regulares de baja velocidad han sido identificados como vehículos de motor, lo que significa que deben ser producidos por empresas con calificaciones regulares de producción de automóviles y listadas en el Ministerio de Industria e Información. Catálogo de tecnología. Al mismo tiempo, la certificación 3C del producto, el certificado de fábrica y otras calificaciones relevantes deben estar completas antes de que pueda obtenerse la licencia legal y ponerse en circulación. 4. Debes elegir un vehículo de pasajeros, no un autobús turístico. La razón por la que muchos vehículos eléctricos de baja velocidad pueden cotizarse y venderse legalmente en el mercado es que están calificados para venderse como vehículos eléctricos turísticos, que solo pueden circular en vías no públicas, como lugares panorámicos y áreas de fábricas. Por lo tanto, cuando los consumidores compran vehículos eléctricos de baja velocidad, deben comprender claramente los atributos del producto, ya sea un vehículo turístico o un vehículo de carretera normal. En particular, este aspecto está incluido en el contrato firmado con el comerciante. No se deje engañar por las palabras del comerciante de que puede conducir por la carretera sin matrícula ni permiso de conducir. Debe leer atentamente el contrato y comprenderlo claramente. 5. Debes tener licencia de conducir, placa y seguro. La definición de microcoche de pasajeros eléctrico puro de baja velocidad significa que los vehículos eléctricos de baja velocidad ya no estarán en una zona gris. El precio de la formalización es la formalización de la industria, incluyendo temas como licencias de conducir, registros y seguros en el mercado de consumo. Actualmente,una licencia de conducir es un requisito básico para que un vehículo de motor esté en la carretera.Las motocicletas eléctricas son vehículos de motor, por lo que se requiere una licencia de conducir para circular. Los vehículos eléctricos de tres ruedas están clasificados como vehículos de motor y en muchas regiones también se imponen multas por conducir sin permiso.Aunque el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información aún no ha emitido normas claras para los vehículos de cuatro ruedas de baja velocidad,una vez que los vehículos eléctricos de baja velocidad también se clasifiquen como vehículos de motor,la exigencia de un permiso de conducir es absolutamente inevitable. Por supuesto, a partir de ahora,despuésla introducción delas nuevas regulaciones, el proceso de obtención de la licencia de conducir se ha simplificado relativamente, y la necesidad de obtener una licencia de conducir se ha reducido significativamente. Para la mayoría de las personas de mediana edad y de edad avanzada y para las amas de casa, obtener una licencia de conducir ya no será un umbral. Seguramente el público reavivará la búsqueda de vehículos eléctricos de baja velocidad. Después de todo, en términos de precio, rentabilidad, apariencia y controlabilidad, los vehículos eléctricos de baja velocidad todavía tienen grandes ventajas.
El departamento de supervisión del mercado señaló que en el futuro, los vehículos eléctricos deberán tener las calificaciones y licencias pertinentes para poder registrarse, y los productos también deberán incluirse en el catálogo de anuncios del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. Sólo las empresas y productos de vehículos eléctricos que hayan sido registrados en el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información e incluidos en el catálogo pueden realizar el pago de impuestos, la compra de seguros y otros servicios con normalidad. Esta tendencia será más evidente tras la publicación de la norma nacional para vehículos eléctricos de baja velocidad.
En la actualidad, se ha llegado a un consenso de queLos vehículos eléctricos se pueden matricular y poner en circulación.. Aunque actualmente existe un sistema de período de transición, los vehículos que exceden el estándar tienen prohibida la producción y venta y tarde o temprano serán eliminados del escenario de la historia. Cuando los consumidores compran vehículos eléctricos de baja velocidad, primero deben comprender las políticas locales pertinentes, especialmente si los vehículos eléctricos de baja velocidad pueden registrarse localmente, qué condiciones se requieren y tener la licencia de conducir correspondiente antes de ir al mercado a comprar el vehículo. .
Hora de publicación: 13 de agosto de 2024 
