Los vehículos eléctricos de baja velocidad, en un sentido amplio, son todos vehículos eléctricos de dos, tres y cuatro ruedas con una velocidad inferior a 70 km/h. En sentido estricto, se refiere a scooters de cuatro ruedas para personas mayores. El tema que se analiza hoy en este artículo también se centra en los vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad. Actualmente, la mayoría de vehículos eléctricos de baja velocidad del mercado tienen una autonomía puramente eléctrica de 60 a 100 kilómetros, y algunos modelos de alta gama pueden llegar a los 150 kilómetros, pero es difícil superar este valor. ¿Por qué no diseñarlo más alto? ¿Dejar que la gente tenga una gama más amplia de viajes? ¡Me acabo de enterar hoy!

1. Los vehículos eléctricos de baja velocidad se utilizan principalmente para viajes de corta distancia para personas mayores.

Como vehículos no conformes, los vehículos eléctricos de baja velocidad no tienen derechos legales de circulación y solo pueden circular por carreteras de zonas residenciales, lugares pintorescos o pueblos. Si circulan por vías municipales, es ilegal circular por la vía. Por tanto, no es necesario diseñar una gama muy alta. Generalmente, las personas mayores sólo se desplazan a menos de 10 kilómetros de su residencia. ¡Por lo tanto, una configuración de alcance de 150 kilómetros es completamente suficiente!

2. La estructura de los vehículos eléctricos de baja velocidad determina su autonomía

Estrictamente hablando, los vehículos eléctricos de baja velocidad son vehículos eléctricos de clase A00 con una distancia entre ejes inferior a 2,5 metros, que son vehículos pequeños y micro. El espacio en sí es muy limitado. Si quieres viajar lejos, necesitas instalar más baterías. En términos generales, para una autonomía de 150 kilómetros, básicamente necesitas una batería de 10 grados. La batería de plomo-ácido probablemente necesite 72V150ah, que es de tamaño muy grande. ¡No sólo ocupa mucho espacio, sino que además, debido al peso de la batería, aumentará el consumo de energía del vehículo!

3. Los costos de los vehículos son demasiado altos.

Ésta es la cuestión central. Actualmente, los vehículos eléctricos de cuatro ruedas más vendidos en el mercado son los que cuestan unos 10.000 yuanes y están destinados a los viajes de personas mayores. El precio de instalación de las baterías de litio es muy elevado. El coste de una batería ternaria de litio ordinaria de 1kwh es de unos 1.000 yuanes. Un vehículo eléctrico de baja velocidad con una autonomía de 150 kilómetros requiere unos 10 grados de electricidad, lo que requiere una batería de litio de unos 10.000 yuanes. Esto aumenta enormemente el coste de producción del vehículo.

Las ventajas de los vehículos eléctricos de baja velocidad son que son baratos, de buena calidad y no requieren licencia de conducir. Sin embargo, a medida que el coste de los vehículos eléctricos ha aumentado, el precio inevitablemente se verá afectado. En términos generales, el precio de un vehículo eléctrico de baja velocidad con una autonomía de 150 kilómetros es de 25.000 a 30.000 yuanes, lo que compite directamente con Wuling Hongguang miniEV, Chery Ice Cream y otros microvehículos de nueva energía. Además, muchos posibles propietarios de automóviles, considerando los riesgos de los vehículos eléctricos de baja velocidad en la carretera, preferirían obtener una licencia de conducir y comprar un vehículo de nueva energía que cumpla con las normas antes que gastar alrededor de 30.000 yuanes para comprar un vehículo eléctrico de baja velocidad.

4. Los vehículos eléctricos de baja velocidad también pueden mejorar su autonomía instalando un extensor de autonomía

La forma de mejorar la autonomía de los vehículos eléctricos de baja velocidad no es aumentar la capacidad de la batería, sino aumentar la autonomía instalando un extensor de autonomía y utilizando combustible para generar electricidad. Actualmente, los vehículos eléctricos de baja velocidad más caros del mercado tienen esta configuración. Gracias a la combinación de petróleo y electricidad, la autonomía puede alcanzar los 150 kilómetros, ¡lo que cuesta mucho menos que aumentar el número de baterías!

Resumir:

Como medio de transporte popular para la gente común, los vehículos eléctricos de baja velocidad están posicionados para viajes de corta y media distancia. Además, su bajo precio y su buena calidad a bajo precio determinan que su rendimiento y resistencia sean limitados. ¿Qué opinas sobre esto? ¡Bienvenido a dejar un mensaje!