El motor de reluctancia conmutada es un motor de velocidad regulada desarrollado después del motor de CC y del motor de CC sin escobillas, y se usa ampliamente en electrodomésticos, aviación, aeroespacial, electrónica, maquinaria y vehículos eléctricos. El motor de reluctancia conmutada tiene una estructura simple; el motor tiene una estructura simple y de bajo costo, y puede usarse para operación a alta velocidad. La estructura del motor de reluctancia conmutada es más simple que la del motor de inducción de jaula de ardilla. Su rotor tiene una alta resistencia mecánica y puede usarse para operaciones a alta velocidad (como decenas de miles de revoluciones por minuto).
Motor de reluctancia conmutadaes un motor de velocidad regulada desarrollado después del motor de CC y el motor de CC sin escobillas, y se usa ampliamente en electrodomésticos, aviación, aeroespacial, electrónica, maquinaria y vehículos eléctricos.
Las principales características del sistema de control de velocidad del motor de reluctancia del interruptor:
Estructura sencilla; el motor tiene una estructura simple y de bajo costo, y puede usarse para operación a alta velocidad. La estructura del motor de reluctancia conmutada es más simple que la del motor de inducción de jaula de ardilla. Su rotor tiene una alta resistencia mecánica y puede usarse para operaciones a alta velocidad (como decenas de miles de revoluciones por minuto). En cuanto al estator, tiene sólo unos pocos devanados concentrados, por lo que es fácil de fabricar y la estructura de aislamiento es sencilla.
La confiabilidad del circuito del motor de reluctancia conmutada; el circuito de alimentación es simple y confiable. Dado que la dirección del par del motor no tiene nada que ver con la dirección de la corriente del devanado, es decir, solo se requiere una corriente de devanado de una fase, el circuito de potencia puede realizar un interruptor de potencia por fase. En comparación con los devanados de los motores asíncronos que requieren corriente bidireccional, el circuito de potencia del inversor PWM que los suministra requiere dos dispositivos de potencia por fase. Por lo tanto, el sistema de control de velocidad del motor de reluctancia conmutada requiere menos componentes de potencia y una estructura de circuito más simple que el circuito de alimentación del inversor de modulación de ancho de pulso. Además, en el circuito de alimentación del inversor PWM, los dos tubos del interruptor de alimentación en cada brazo del puente se extienden directamente sobre el lado de la fuente de alimentación de CC, lo que probablemente provocará un cortocircuito directo que queme el dispositivo de alimentación. Sin embargo, cada dispositivo de conmutación de potencia en el sistema de control de velocidad del motor de reluctancia conmutada está conectado directamente en serie con el devanado del motor, lo que fundamentalmente evita el fenómeno de cortocircuito directo. Por lo tanto, el circuito de protección del circuito de suministro de energía en el sistema de control de velocidad del motor de reluctancia conmutada se puede simplificar, se reduce el costo y la confiabilidad es alta.
Hora de publicación: 15-mar-2022