El motor de reluctancia conmutada es un tipo de motor de regulación de velocidad desarrollado después del motor de CC y del motor de CC sin escobillas. La investigación sobre motores de reluctancia en el Reino Unido y Estados Unidos comenzó antes y logró resultados notables. El nivel de potencia del producto varía desde varios W hasta varios cientos de kw, y se usa ampliamente en electrodomésticos, aviación, aeroespacial, electrónica, maquinaria, vehículos eléctricos y otros campos. Entonces, ¿cuáles son los tipos específicos?
1. Los motores de reluctancia se pueden dividir aproximadamente en las tres categorías siguientes:
(1) motores de reluctancia conmutados;
(2) motores síncronos de reluctancia;
(3) otros tipos de motores.
Tanto el rotor como el estator de un motor de reluctancia conmutada tienen polos salientes. En el motor de reluctancia síncrono, sólo el rotor tiene polos salientes y la estructura del estator es la misma que la del motor asíncrono.
En segundo lugar, el rendimiento de las características del motor de reluctancia conmutada.
Como nuevo tipo de motor de regulación de velocidad, el motor de reluctancia conmutada tiene las siguientes ventajas.
(1) El rango de regulación de velocidad es amplio, el control es flexible y es fácil realizar las características de par y velocidad de varios requisitos especiales.
(2) Es conveniente de fabricar y mantener.
(3) Alta eficiencia operativa. Gracias al control flexible del SRM, es fácil realizar un control de ahorro de energía en un amplio rango de velocidades.
(4) Funcionamiento en cuatro fases, frenado regenerativo; fuerte capacidad.
El motor de reluctancia conmutada tiene una estructura simple, bajo costo y un proceso de fabricación simple. El rotor no tiene devanado y puede funcionar a alta velocidad; El estator es un devanado concentrado, fácil de empotrar, con extremos cortos y firmes, y de funcionamiento fiable. Es adecuado para diversos entornos hostiles, de alta temperatura e incluso de fuertes vibraciones.
Hora de publicación: 25 de abril de 2022