El motor de reluctancia conmutada es un dispositivo de control de velocidad que puede controlar el tamaño de la corriente de arranque. El método de control de velocidad habitual es el método de control de corte actual. No lo entienden los profesionales que lo ven. A continuación, este artículo le presentará en detalle.
Cuando el motor de reluctancia conmutada arranca o funciona a baja velocidad (por debajo del 40% de la velocidad nominal), la velocidad es lenta, la fuerza electromotriz en movimiento es pequeña y el di/dt es grande. Para evitar posibles sobrecorrientes y grandes picos de corriente, este sistema adopta una limitación por corte de corriente. El interruptor del tubo de alimentación se enciende y la corriente aumenta. Cuando la corriente aumenta hasta el límite superior de la corriente de corte, la corriente del devanado se corta y la corriente cae. Cuando la corriente cae al límite inferior de la corriente de corte, el interruptor del tubo de alimentación se enciende nuevamente y la corriente aumenta nuevamente. Al encender y apagar repetidamente el interruptor del tubo de alimentación se forma una corriente de corte que fluctúa alrededor de un valor de corriente determinado.
Los parámetros del modo de control de baja velocidad del motor de reluctancia conmutada incluyen principalmente el ángulo de encendido, el ángulo de apagado, el voltaje del circuito principal y la corriente de fase, que son más fáciles de entender con la introducción del artículo.
Hora de publicación: 04-mayo-2022